တ႐ုတ္ႏိုင္ငံက Belt and Road ဟုေခၚေသာ ၄င္းတို႔၏ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ကုန္သြယ္ေရးႏွင့္ အေျခခံအေဆာက္အအံု စီမံကိန္း၏ အစိတ္အပိုင္း တစ္ခု အျဖစ္ ျမန္မာႏိုင္ငံ အတြင္းရွိ မဟာဗ်ဴဟာအရ အေရးပါေသာ ေရနက္ ဆိပ္ ကမ္း စီမံကိန္းတြင္ ၈၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံခြင့္ရွိေရးကို ႀကိဳးပမ္းလ်က္ ရွိ သည္။ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံက ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္းရွိ ျမစ္ဆံု စီမံကိန္းကို လက္လႊတ္ လိုက္ရပါက ေက်ာက္ျဖဴဆိပ္ကမ္း အပါအဝင္ စီမံကိန္းမ်ားကို လုပ္ကိုင္ခြင့္ ရေရး လိုက္ေလ်ာမႈ ျပဳလာမည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္လ်က္ ရွိေနသည္။
တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္း ယင္းတို႔၏ စီးပြားေရးဆိုင္ရာ လႊမ္းမိုး မႈကို ျမႇင့္တင္ရန္ ႀကိဳးပမ္းလ်က္ရွိကာ ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းတြင္ မူလစီစဥ္ထား သည္ထက္ ပိုမ်ားေသာ ပိုင္ဆုိင္ခြင့္ကိုရယူရန္ ႀကိဳးပမ္းျခင္းက ျမန္မာႏိုင္ငံ အတြင္း အျငင္ပြားမႈမ်ားကို ျဖစ္ ေစမည္လည္း ျဖစ္သည္။ ေက်ာက္ျဖဴေရ နက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းက တ႐ုတ္ႏိုင္ငံအတြက္ မည္မွ်အေရးပါသည္ ဆိုျခင္း ကို ေအာက္ေဖာ္ျပပါ အခ်က္အလက္မ်ားကို ၾကည့္ျခင္း အားျဖင့္ တြက္ဆ ခန္႔မွန္းမိႏိုင္မည္ဟု ယူဆရပါသည္။
(၁) ဆိပ္ကမ္း၏ ကနဦးအဆိုျပဳခ်က္မ်ား
ျမန္မာႏိုင္ငံ အေနာက္ပိုင္း ရခိုင္ျပည္တြင္းရွိ ဆိပ္ကမ္းသည္ တ႐ုတ္ ေရ နံႏွင့္ ဓာတ္ေငြ႕ပိုက္လိုင္းတစ္ခုအတြက္ အဝင္ဆိပ္ကမ္း ျဖစ္လာမည္ ျဖစ္ သည္။ အေရွ႕အလယ္ပိုင္းမွ ဝင္ေရာက္လာေသာ ေရနံစိမ္းမ်ားကို ပိုက္လိုင္း မွတစ္ဆင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသို႔ မတင္ပို႔ခင္ ထိုဆိပ္ကမ္း၌ သိုေလွာင္ထား မည္ျဖစ္သည္။ ကန္ေဒၚလာ ၇ ဒသမ ၃ ဘီလီယံနီးပါး တန္ေၾကးရွိ သည့္ အဆိုပါေရနက္ဆိပ္ကမ္းကို တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံ၏ Citis အုပ္စုက ဦးေဆာင္ေသာ ကုမၸဏီမ်ားက ရာခိုင္ႏႈန္း ၇ဝ မွ ၈၅ ရာ ခိုင္ႏႈန္းအထိ ပိုင္ဆိုင္ခြင့္ရရန္ အ ဆိုျပဳ ထားသည္ဟု ႐ိုက္တာသတင္းက ေဖာ္ျပ သည္။ ထိုေတာင္းဆိုမႈက ၅ဝ/၅ဝ ပူးတြဲ လုပ္ကိုင္ရန္ ေတာင္းဆိုထားေသာ ျမန္မာ ဘက္က အဆိုျပဳ ခ်က္ႏွင့္ မ်ားစြာကြာဟ ေနကာ ထိုအဆိုျပဳခ်က္ကို Citis က ပယ္ခ်ထားသည္။ အဆိုပါဆိပ္ကမ္းသည္ ျမန္ မာႏိုင္ငံအေနာက္ပိုင္း ရခိုင္ျပည္နယ္၌ တည္ေ ဆာက္မည့္ ကန္ေဒၚလာ ၁ဝ ဘီ လီယံတန္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ စီမံကိန္း၏ အစိတ္အပိုင္းတစ္ရပ္လည္း ျဖစ္သည္။
(၂)တ႐ုတ္ႏိုင္ငံအတြက္ စီမံကိန္း၏အေရးပါမႈ
ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္တြင္ တည္ေဆာက္မည့္ အဆိုပါ ေရနက္ဆိပ္ ကမ္း က အိႏၵိယသမုဒၵရာအတြင္းရွိ တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံ၏ ေရေၾကာင္းဆိုင္ရာ အေျခ ခံအ ေဆာက္အအံုပမာဏကို ျမႇင့္တင္ေပးမည္ ျဖစ္ကာ ယင္း၏ ပင္လယ္အ တြင္း ကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းမ်ားကိုလည္း တိုး ပြားလာေစမည္ျဖစ္ သည္။ ထို႔ျပင္ ေက်ာက္ ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းက တ႐ုတ္ႏိုင္ငံအတြက္ အေရွ႕ အလယ္ပိုင္းမွ စြမ္းအင္တင္ ပို႔မႈမ်ားကို မလကၠာေရလက္ၾကားအား ေရွာင္ ရွားသယ္ေဆာင္ႏိုင္သည့္ ပံုမွန္မဟုတ္ေသာ လမ္းေၾကာင္းတစ္ခုကို လည္း ျဖစ္ေစမည္ ျဖစ္သည္။ ေက်ာက္ျဖဴဆိပ္ ကမ္းမွတစ္ဆင့္ ျဖတ္သန္း သြားမည့္ လမ္းေၾကာင္းသစ္သည္ အိႏၵိယႏွင့္ အျခားေသာ ေနရာမ်ားမွ တ႐ုတ္သို႔လာမည့္ သေဘၤာ လမ္းေၾကာင္းမ်ားအတြက္လည္း အကြာအေဝး ကို ကီလိုမီတာ ၅ဝဝဝ ခန္႔ ေလ်ာ့ နည္းသြားေစမည္။ ယခုဆိပ္ကမ္းသည္ ပုလဲလံုးမ်ားဟုေခၚသည့္ မဟာဗ်ဴဟာ၏ အစိတ္အပိုင္း တစ္ခုျဖစ္သည္ဟု အခ်ိဳ႕ ေသာ ေလ့လာသူမ်ားက သံုးသပ္သည္။ ထိုမဟာဗ်ဴဟာတြင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ ငံက ေဒသ တြင္းရွိ ဆိပ္ကမ္းမ်ားစြာကို ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏံွထားကာ ယင္းတို႔တြင္ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ႏိုင္ငံ ရွိ စစ္တေကာင္းဆိပ္ကမ္း၊ ပါကစၥတန္ရွိ ဂ်ီဝါဒါဆိပ္ ကမ္းႏွင့္ သီရိလကၤာႏိုင္ငံရွိ ကို လံဘိုဆိပ္ကမ္းတို႔ ပါဝင္သည္။ ထိုဆိပ္ကမ္း မ်ားက တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၏ ေဒသတြင္း ေရေၾကာင္းတိုးခ်ဲ႕ေရးဆိုင္ရာ ရည္မွန္း ခ်က္ ကိုလည္း အေထာက္အကူျပဳေပးမည္လည္း ျဖစ္သည္။
(၃)စီမံကိန္းအတြက္ တ႐ုတ္၏ ျမင့္မားေသာ ေတာင္းဆိုမႈကို ျမန္မာ ဘက္က သေဘာတူႏိုင္ျခင္း ရွိ၊ မရွိ အမည္ မေဖာ္ျပထားေသာ သတင္း ရင္းျမစ္မ်ားကို ကိုးကား၍ ေရးသားထားသည့္ ႐ိုက္တာသတင္းတြင္ Citis အုပ္စုက ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းကို အဓိက ဦးေဆာင္သူအျဖစ္ ေဆာင္ရြက္ေန သည္ဟု ေရးသားထားၿပီး တ႐ုတ္ကုမၸဏီမ်ား၏ ကန္႔ကြက္မႈေၾကာင့္ ျမန္ မာဘက္က ရာခိုင္ႏႈန္း ၃ဝ ေက်ာ္ ပိုင္ဆိုင္ခြင့္ရရန္ ေတာင္းဆိုဖြယ္ မရွိဟုဆို သည္။ ေဒၚေအာင္ ဆန္းစုၾကည္ ဦးေဆာင္သည့္ အာဏာရ NLD ပါတီ က ႏိုင္ငံ၏စီးပြားေရး ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္မႈကို ဦးစားေပးလုပ္ငန္းမ်ားမွ တစ္ခုအျ ဖစ္ ထည့္သြင္းသတ္မွတ္ထားသည္။ ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းသည္ ႏိုင္ငံ၏ အ ဆင္းရဲဆံုးေဒသမ်ားမွ တစ္ခုျဖစ္ေသာ ရခိုင္ျပည္နယ္၏ စီးပြားေရး ျပန္လည္ ဦး ေမာ့လာေစရန္ ရည္ရြယ္သည့္ အစီအစဥ္ ၏ အစိတ္အပိုင္းတစ္ခုျဖစ္ကာ ထိုစီမံ ကိန္းက လူဦးေရ ၄၄ဝဝဝ ခန္႔ရွိေသာၿမိဳ႕ ကို စီးပြားေရးဆိုင္ရာ အ ခ်က္အခ်ာေနရာ တစ္ခုအျဖစ္ ေျပာင္းလဲေပးမည္ျဖစ္သည္။
(၄) စီမံကိန္းကို ဆက္လက္ေဆာင္ရြက္ရန္ ႀကိဳးပမ္းမႈတြင္ တ႐ုတ္ ရင္ ဆိုင္ရႏိုင္ဖြယ္ ရွိသည့္ အခက္အခဲမ်ား
အထူးစီးပြားေရးဇုန္ စီမံကိန္းအတြက္ တင္ဒါေခၚယူေရး လုပ္ငန္းစဥ္တြင္ ပြင့္ လင္းျမင္သာမႈမရွိဟူေသာ စြပ္စြဲခ်က္ျဖင့္ ေဒသခံမ်ားႏွင့္ တက္ၾကြလႈပ္ရွား သူမ်ားက ထိုစီမံကိန္းကို ကန္႔ကြက္လ်က္ ရွိကာ စီးပြားေရးဇုန္ တည္ေ ဆာက္ျခင္းက ေဒသခံမ်ားအတြက္ ဆိုးက်ိဳးမ်ားကို ျဖစ္လာေစႏိုင္သည္ဟု လည္း ၄င္းတို႔က ေျပာသည္။ ထိုစီးပြားေရးဇုန္အတြက္ ေျမယာရွာေဖြေရး လုပ္ငန္းစဥ္ေၾကာင့္ လူ ၂ဝဝဝဝ ခန္႔နီးပါး ေနအိမ္ႏွင့္ အသက္ ေမြးဝမ္းေ က်ာင္းလုပ္ငန္းမ်ား ဆံုး႐ံႈးႏိုင္ သည္ဟုလည္း လူ႔အခြင့္အေရးေစာင့္ၾကည့္မႈ အဖြဲ႕တစ္ခုက သံုးသပ္သည္။ ထို႔အျပင္ ထိုစီမံကိန္းသည္ ပဋိပကၡမ်ားႏွင့္ ရင္ဆိုင္ ေနရသည့္ ရခိုင္ျပည္နယ္၏ တည္ၿငိမ္မႈ အတြက္ ေနာက္ထပ္ စိန္ေ ခၚမႈတစ္ရပ္ ျဖစ္လာမည္ကိုလည္း စိုးရိမ္မႈမ်ား ရွိေနသည္။
(၅)အျငင္းပြားဖြယ္ျဖစ္ေနသည့္ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္းမွ တ႐ုတ္ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ား
တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၏ ေဒသတြင္း စီး ပြားေရးဆိုင္ရာ ၾသဇာလႊမ္းမိုးမႈမ်ား ျမင့္ တက္ လာျခင္းႏွင့္ပတ္သက္သည့္ စိုးရိမ္ မႈမ်ားေၾကာင့္ လြန္ခဲ့ေသာႏွစ္အနည္းငယ္ အတြင္းမွစတင္၍ ျမန္မာႏွင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ ၾကား ဆက္ဆံေရးမ်ားမွာ တင္းမာ မႈမ်ား ရွိလာခဲ့သည္။ အထူးသျဖင့္ လက္ရွိအခ်ိန္ တြင္ ရပ္ဆိုင္းထားေသာ ကန္ေဒၚလာ ၃ ဒသမ ၆ ဘီလီယံတန္ေၾကးရွိ ျမစ္ဆံုစီမံ ကိန္းအား ျပည္ တြင္းမွ ျပင္းျပင္းထန္ထန္ ဆန္႔က်င္ကန္႔ကြက္ရာမွ စတင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ သည္။
Credit: Yangon Media Group
