ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရန္ကုန္မိုးပ်ံရထားလမ္းကို လိႈႈင္သာယာမွ တိုးေၾကာင္ကေလးအထိ စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္မည္

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပလူထုရထားပို႔ေဆာင္ေရးစီမံကိန္း (YUMRT) ဟု အမည္ေပးထားသည့္ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရန္ကုန္မိုးပ်ံရထားလမ္းကို လိႈင္သာယာမွ တိုးေၾကာင္ကေလးအထိ စတင္အေကာင္အ ထည္ေဖာ္ရန္ စီစဥ္ေနေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားဦးေဆာင္ၫႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးဘျမင့္က ေျပာသည္။

YUMRT ရထားစနစ္ကို ဒလၿမိဳ႕နယ္ ဘူတာႀကီး-မဂၤလာဒံုေလဆိပ္ႏွင့္ လိႈင္သာယာ-ေတာင္ဒဂံုၿမိဳ႕နယ္ တုိးေၾကာင္ကေလး လမ္းပိုင္းႏွစ္ခုတြင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္မည္ျဖစ္သည္။

‘‘ဒလဘက္ျခမ္းက စမလုပ္ေသးဘူး။ လူစီးနည္းမွာမို႔လို႔၊ လူပိုမ်ားတဲ့ လိႈင္သာယာဘက္ျခမ္းကို အရင္စလုပ္မယ္’’ဟု ဦးဘျမင့္က ေျပာသည္။

လက္ရွိတြင္ လုပ္ငန္းျဖစ္ႏုိင္ေျခ ရွိ၊ မရွိ ေလ့လာဆန္းစစ္ေနဆဲျဖစ္ၿပီး ထိုေလ့လာမႈသည္ ၂၀၁၉ ႏွစ္ကုန္၌ အၿပီးသတ္မည္ဟု ၎ကဆက္လက္ေျပာသည္။ ထိုသို႔ ေလ့လာမႈၿပီးစီးမွသာ လုပ္ကိုင္မည့္ပံုစံ၊ လုပ္ကိုင္ခြင့္ကုမၸဏီကို ေရြးခ်ယ္ျခင္းႏွင့္ ကုန္က်ေငြမ်ားကို ထုတ္ျပန္ႏိုင္မည္ဟု ဆိုသည္။

မိုးပ်ံရထားလမ္းအတြက္ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား ရရွိေရးႏွင့္ လမ္းအူေၾကာင္း အတည္ျပဳသတ္မွတ္ႏိုင္ေရး ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးသန္႔စင္ေမာင္က ဦးေဆာင္၍ ဧၿပီ ၃ ရက္တြင္ ေဆြးေႏြးခဲ့သည္။

အဆိုပါ စီမံကိန္းအတြက္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး ေအဂ်င္စီ (JICA)က ကူညီေနသည္။

အဆိုပါ လမ္းပိုင္းႏွစ္ခုတြင္ ဒလ - ဘူတာႀကီး - မဂၤလာဒံုေျပး ဆြဲမည့္လမ္းကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ေတာင္ - ေျမာက္ လမ္းပိုင္းဟူ၍လည္းေကာင္း၊ လိႈင္သာယာ - ေတာင္ဒဂံု တိုးေၾကာင္ကေလး လမ္းပိုင္းကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ အေရွ႕-အေနာက္ လမ္းပိုင္းဟူ၍လည္းေကာင္း သတ္မွတ္ထားသည္။

ရန္ကုန္ ေတာင္ - ေျမာက္ လမ္းေၾကာင္းသည္ ေျမေအာက္ ရထားစနစ္ ပါ၀င္မည္ျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္- အေရွ႕- အေနာက္ လမ္းပိုင္းသည္ လိႈင္သာယာမွ အုတ္က်င္း-ပါရမီလမ္း ျဖတ္သန္းၿပီး ေတာင္ဒဂံု တိုးေၾကာင္ကေလးအထိ ေပ ၄၀ ျမင့္သည့္ လမ္းပိုင္းျဖင့္ ျဖတ္သန္းမည္ဟုဆိုသည္။

ထိုစီမံကိန္း ကနဦးေလ့လာ မႈကို ၂၀၁၆ ဩဂုတ္မွ ၂၀၁၇ ဩဂုတ္အထိ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ၿပီး လက္ရွိအေသးစိတ္ေလ့လာမႈသည္ ၂၀၁၉ စက္္တင္ဘာတြင္ ၿပီးစီးမည္ျဖစ္သည္။

အဆုိပါစီမံကိန္းကို သတ္မွတ္ကာလအတြင္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏုိင္ေရး လုပ္ငန္းေကာ္မတီ၊ နည္းပညာပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးေကာ္မတီႏွင့္ ကားလမ္းကူးေနရာမ်ား၌ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ ဆုိ႔မႈ ေျဖေလွ်ာ့ေရးေကာ္္မတီကို ဖြဲ႕စည္းေဆာင္ရြက္မည္ဟု ဆုိသည္။

ထို႔အျပင္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ အကူအညီျဖင့္ အမ်ိဳးသားပို႔ေဆာင္ေရး ပင္မစီမံကိန္းေရးဆြဲၿပီး ဦးစားေပး အေကာင္အထည္ေဖာ္မႈမ်ား လည္းရွိသည္ဟု ဆုိထားသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ျမန္ႏႈန္းျမင့္ မိုးပ်ံရထားစီမံကိန္း ေဖာ္ေဆာင္ရန္ တ႐ုတ္ကုမၸဏီမ်ားက အစိုးရထံ လာေရာက္ ကမ္းလွမ္းခဲ့သည္။

တ႐ုတ္ကုမၸဏီတစ္ခု၏ ကမ္းလွမ္းခ်က္တြင္ တစ္နာရီလွ်င္ ကီလိုမီတာ ၁၂၀ ခန္႔ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မည့္ မိုးပ်ံရထားကို ဂ်ာမနီ၊ ဂ်ပန္ကုမၸဏီမ်ားထက္ သံုးဆ ေလ်ာ့နည္းေသာ ႏႈန္းထားျဖင့္ တည္ေဆာက္ရန္ ပါဝင္သည္။

Credit: 7Daydaily