ျမန္မာနိုင္ငံ၏ လမ္းမ်ား၊ ဆိပ္ကမ္းမ်ားစသည့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး အေျခခံ အေဆာက္အအုံ ေခတ္မီေရးတို႔တြင္ အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္က ပါဝင္ ကူညီ မည္ျဖစ္သည္။ မနီလာအေျခစိုက္ နိုင္ငံတကာၿမီရွင္ျဖစ္ေသာ အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရး ဘဏ္သည္ စီမံကိန္းမ်ားေရးဆြဲျခင္း၊ ကန္ထရိုက္တာေ႐ြးခ်ယ္ေပးျခင္းႏွင့္ ရန္ပုံေငြရယူျခင္းမ်ားတြင္ ျမန္မာအစိုးရကို အႀကံေပးမည္ျဖစ္သည္။ ထိုအစီ အစဥ္ကို ဗုဒၶဟူးေန႕တြင္ ျမန္မာနိုင္ငံ၏ၿမိဳ႕ေတာ္ေနျပည္ေတာ္၌ တရားဝင္ လက္မွတ္ေရးထိုးသည္။
အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္သည္ စီမံကိန္းတခုခ်င္းအလိုက္ အႀကံဉာဏ္ မ်ားေပး ခဲ့ေသာ္လည္း ယခုမွသာ တနိုင္ငံလုံး၏ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး က႑တခု လုံးအတြက္ ေသနဂၤဗ်ဴဟာႏွင့္ လုပ္ငန္းဆိုင္ရာ အႀကံေပးအျဖစ္ ပထမဆုံး အႀကိမ္ ေဆာင္႐ြက္ျခင္း ျဖစ္သည္။ အာရွဖြံၿဖိဳးေရးဘဏ္၏ လုပ္ငန္းတာဝန္ သစ္မ်ားတြင္ ပုဂၢလိကႏွင့္ အမ်ားျပည္သူ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈႏွင့္ ပတ္ သက္ေသာ ဥပေဒမ်ားေရးဆြဲျခင္းႏွင့္ အကူအညီမ်ားအတြက္ မူေဘာင္ ခ်မွတ္ျခင္းတို႔ပါဝင္ေၾကာင္း သိရသည္။
အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္သည္ စီမံကိန္းတခုခ်င္းအတြက္ အဆိုျပဳခ်က္မ်ားကို လည္း ေရးဆြဲၿပီး ျပည္တြင္းျပည္ပကုမၸဏီမ်ားကို ထိုစီမံကိန္းမ်ားတြင္ ပါဝင္ေဆာင္႐ြက္ေစမည္ျဖစ္သည္။
ထို႔အျပင္ အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္သည္ ပုဂၢလိကႏွင့္ အမ်ားျပည္သူ က႑ႏွစ္ခု လုံးကို အက်ိဳးရွိေစမည့္ ရန္ပုံေငြရွာေဖြေရး အစီအစဥ္မ်ားကိုလည္း ခ်မွတ္ မည္ျဖစ္ၿပီး ထိုက႑မ်ားတြင္ ပုဂၢလိကႏွင့္ အမ်ားျပည္သူႏွစ္ဖက္လုံးတို႔သည္ အခ်ိဳးက်လဳပ္ငန္းဆိုင္ရာ ဆုံးရႈံးနိုင္ေျခကို တာဝန္ယူမည္ျဖစ္သည္။
အမ်ားျပည္သူႏွင့္ပုဂၢလိက ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈ ဆက္သြယ္ေရး ဆုံမွတ္ အျဖစ္ လုပ္ေဆာင္ေပးမည့္ဌာနေပါင္းစုံ ပါဝင္သည့္ ႐ုံးတ႐ုံးကို ထူေထာင္ ရန္လည္း ဘဏ္က ျမန္မာအစိုးရကို လုပ္ေဆာင္ေပးမည္ျဖစ္သည္။
အဓိက ဘ႑ာေငြေထာက္ပံ့ေရးလုပ္ငန္းအျပင္ အႀကံဉာဏ္ေပးေသာ အခန္းက႑ကိုလည္း ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္သည္။ ျမန္မာအစိုးရက အေျခခံ အေဆာက္အအုံစီမံကိန္းမ်ားအတြက္ ေငြေၾကးေထာက္ပံ့မည့္ ရင္းျမစ္မ်ား ကို ေ႐ြးခ်ယ္ရမည္ျဖစ္သည္။
ျမန္မာနိုင္ငံသည္ နိုင္ငံတကာ ကုန္စည္ေပးပို႔ေရး လမ္းေၾကာင္း တြင္ ေသန ဂၤဗ်ဴ ဟာက်က်တည္ရွိေနေသာ္လည္း အေျခခံ အေဆာက္အအုံဖြံ႕ၿဖိဳးမႈမွာ နိုင္ငံကို စစ္တပ္က အုပ္ခ်ဳပ္ေနစဥ္အတြင္း ရပ္တန႔္သြားခဲ့ရသည္။ အဓိက လမ္းမႀကီးမ်ား၊ ေရလမ္းမ်ား၊ ရထားလမ္းမ်ားမွာ အထူးသျဖင့္ ေခတ္ေနာက္ က်က်န္ေနသည္။
နိုင္ငံ၏အႀကီးဆုံးၿမိဳ႕ ျဖစ္ေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကို ဝန္ေဆာင္မႈေပးေသာ ရထား လိုင္းသည္ အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္၏ ဦးစားေပးစီမံကိန္းတခုျဖစ္သည္။ အျခား စီမံကိန္းမ်ားတြင္ သီလဝါစက္မႈဇုန္၊ ထိုင္းနယ္စပ္အနီးရွိ ထားဝယ္တို႔တြင္ လမ္းကြန္ရက္မ်ား တည္ေဆာက္ျခင္းႏွင့္ နိုင္ငံကို ပိုင္းျခားထားေသာ ဧရာဝ တီျမစ္ေၾကာင္း သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းတို႔ ပါဝင္ေၾကာင္း သိရသည္။
အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္သည္ သီရိလကၤာႏွင့္ အျခားေသာ ေဒသမ်ားမွ ရရွိ ခဲ့ေသာ အေတြ႕အႀကဳံႏွင့္ ကြၽမ္းက်င္မႈမ်ားကို အသုံးခ်မည္ျဖစ္ သည္။ ေအာင္ျမင္ပါက ဘဏ္သည္ ယွဥ္ၿပိဳင္မႈအသာစီးရရွိၿပီး တ႐ုတ္ ဦးေဆာင္သည့္ အာရွအေျခခံအေဆာက္အအုံဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္ႏွင့္ မတူ ကြဲျပားေၾကာင္း ျပသနိုင္မည္ျဖစ္သည္။ တ႐ုတ္ဦးေဆာင္သည့္ ထိုဘဏ္မွာ တည္ေထာင္ၿပီး တႏွစ္မွ်အၾကာ ယခုထိပင္ အေတြ႕အႀကဳံ ယူေနရ ဆဲ ျဖစ္ သည္။
ဂ်ပန္ကုမၸဏီမ်ားအတြက္မွာမူ အာရွဖြံ့ၿဖိဳးေရးဘဏ္ ပါဝင္လာျခင္းေၾကာင့္ ျမန္မာနိုင္ငံ၏ အေျခခံအေဆာက္အအုံဖြံ့ၿဖိဳးေရးတြင္ ပါဝင္ရန္ အဆင္ေျပေခ်ာေမြ႕သြားမည္ျဖစ္သည္။
အာရွဖြံ့ၿဖိဳးေရးဘဏ္သည္ ေလလံမ်ားကို ပြင့္လင္းျမင္သာမၽွတစြာ ျပဳလုပ္ရန္ စီစဥ္ထားၿပီး ပါဝင္မည့္ကုမၸဏီမ်ားထံမွ အရည္အေသြးအာမခံရန္ နည္းပညာကၽြမ္းက်င္မွု အဆင့္တဆင့္ကိုလည္း ေမၽွာ္လင့္ရသည္။ ဗ်ဴရိုကေရစီ၊ ခရိုနီစနစ္ႏွင့္ အလားတူကိစၥမ်ား မရွိေတာ့ေသာေၾကာင့္ စည္းမ်ဥ္းလိုက္နာမွုျဖင့္ လုပ္ေဆာင္ေသာ ဂ်ပန္ကုမၸဏီမ်ားက အက်ိဳးခံစားနိုင္မည္ဟု ခန႔္မွန္းထားၾကသည္။
Credit: Irrawaddy