ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းေတြ ၊ လမ္းတံတား ေဆာက္လုပ္တဲ့ လုပ္ငန္းေတြ ၊ အိမ္ရာစီမံကိန္းေတြ ကိုတင္ဒါစနစ္နဲ႔ ႏိုင္ငံေတာ္ကေန
ပုဂၢလိဂ လုပ္ငန္းရွင္ေတြကို အဆိုျပဳလႊာ အသီးသီးတင္ျပီး ေဆာက္လုပ္ခြင့္ ျပဳလာပါတယ္ ၊ မဆလ ေခတ္ ၊ ျမန္မာဆိုရွယ္လစ္ လမ္းစဥ္ပါတီ နဲ႔ န၀တ ေခတ္ တစ္ေလွ်ာက္လံုးမွာ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းေတြကို ဌာနဆိုင္ရာေတြကဘဲ တာ၀န္ယူ တည္ေဆာက္ခဲ့ၾကပါတယ္ ၊ ဌာနရဲ႕ စက္ယႏၱာရား ၊ ဌာနရဲ႕ လူအင္အား ေတြနဲ႔ ဘဲ ေဆာက္လုပ္ခဲ့ၾကတာျဖစ္ျပီး အရည္အေသြး ပိုင္းဆိုင္ရာ ျပသနာ ေတြနဲ႔ အဂတိ လုိက္စားမႈ ေတြ ရွိခဲ့တယ္ ဆိုတဲ့ စြပ္စြဲခ်က္ေတြကလည္း ေကာလဟလ လိုလို အတည္လိုလိုၾကားထဲ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ျပည္သူေတြေက်ာ္ျဖတ္ခဲ့ရ
ပါတယ္ ။
ဒါေပမယ့္ ၂၀၁၀ ကေနစျပီး တက္လာတဲ့ ဒီမိုကေရစီ အစိုးရလက္ထက္မွာေတာ့ စီမံကိန္းလုပ္ငန္းေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကို အရင္၀န္ၾကီးဌာန တာ၀န္ယူေဆာက္ခဲ့တဲ့ စနစ္တခုကေန ျပင္ပေဆာက္လုပ္ေရး ကုမၼဏီေတြကို တင္ဒါစနစ္နဲ႔ ၀င္ျပိဳင္ေစျပီး မွ ေဆာက္လုပ္ေစတဲ့ စနစ္တစ္ခုကို ေျပာင္းလဲခဲ့ပါတယ္ ။ ပြင့္လင္းျမင္သာတဲ့ တင္ဒါစနစ္လို႔ ေျပာခဲ့ေပမယ့္ အရင္အစိုးရလက္ထက္မွာကတည္း တင္ဒါေရြးခ်ယ္မႈ ႏွင့္ ပက္သက္ျပီး ေ၀ဖန္ခံခဲ့ရပါတယ္ ။
တင္ဒါစနစ္နဲ႔ ေရြးခ်ယ္ ေဆာက္လုပ္ေစတဲ့ အတြက္ ၀န္ၾကီးဌာန
အတြက္လည္း ၀န္ထုပ္၀န္ပိုးမျဖစ္ေစသလို ၊ ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္ခဲ့တဲ့ ျပင္ပ ကုမၼဏီ ေတြ အတြက္လည္း အလုပ္ရေစပါတယ္၊ ျပင္ပ ကုမၼဏီေတြကို ေဆာက္လုပ္ေစတဲ့ အတြက္ေၾကာင့္လည္း အရည္အေသြး မေကာင္းရင္ မေကာင္းသလို ျပန္ျပင္ခိုင္းတာတို႔ ၊ သတ္မွတ္ခ်ိန္အတြင္းအျမန္ျပီးေစပါတယ္ ၊ ေကာင္းမြန္တဲ့
နည္းစနစ္ျဖစ္လို႔ ဒီမိုကေရစီ ႏိုင္ငံေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားပါ ဒီစနစ္ကို က်င့္သံုးၾကပါတယ္ ။ အရည္အေသြး စီစစ္အကဲျဖတ္တဲ့ လူေတြရဲ႕ သမာသမတ္က်မႈ ကေတာ့နည္းနည္းစကားေျပာပါတယ္ ။
စနစ္က ေကာင္းေပမယ့္ မလိမ့္တပတ္ လုပ္ၾကတဲ့ ကိစၥေတြကလည္း ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းေတြ ထဲမွာေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားရွိခဲံပါတယ္ ။တင္ဒါတစ္ခု ေအာင္ျမင္ဖို႔ ဆိုတာကလည္း သိပ္လြယ္ကူတဲ့ ကိစၥမဟုတ္ပါဘူး ၊ တင္ဒါ၀င္ေရာက္ယွဥ္ျပိဳင္တဲ့ ကုမၼဏီရဲ႕ ေနာက္ခံသမိုင္း ၊ အသံုးျပဳမယ့္နည္းပညာ နဲ႔ ေငြေၾကးအေျခအေနကို စီစစ္ျပီးမွ ေရြးတာျဖစ္ပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္လည္း ေငြေၾကးအင္အားေတာင့္တင္းတဲ့ ကုမၼဏီေတြ ၊ အကပ္ေကာင္းတဲ့ ကုမၼဏီေတြ ဘဲတင္ဒါေတြ ေခတ္အဆက္ဆက္မွာ ရခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္ ၊ တစ္ဖက္မွာ ျပန္ၾကည့္မယ္ ဆိုရင္လည္း တင္ဒါေအာင္တဲ့ ကုမၼဏီက စီမံကိန္းတစ္ခု အတြက္ ကိုယ္ပိုင္ေငြကို အေဆာက္အအံု
ဒါမွ မဟုတ္ တံတားတစ္ခုရဲ႕ ၂၀ ရာခိုင္ႏႈန္း အထိ ၾကိဳတင္ေငြစိုက္ထုတ္ထားရပါတယ္ ၊ နည္းတဲ့အရင္းအႏွီးမဟုတ္တဲ့ အတြက္ ေငြရွိတဲ့ သူေတြ မွ လုပ္ႏိုင္လို႔ မုဒိတာ ပြားရပါတယ္ ၊ ေနာက္ျပသနာတစ္ခုက ေငြလည္းမရွိဘူး ၊ ေငြရွိအင္အားရွိသလို ဟန္ေဆာင္ျပီး အကပ္ေကာင္းေကာင္း နဲ႔ ခပ္တည္တည္ တင္ဒါအယူျပျပီး အျမတ္တင္ လက္လႊဲလက္ေျပာင္း လုပ္ခဲ့တဲ့ ျဖစ္ရပ္ေတြကလည္း ေဆာက္လုပ္ေရး
ေလာကမွာ ထူးမျခားနားဇတ္လမ္းပါဘဲ ။
သိန္းတစ္ရာတန္ စီမံကိန္းတစ္ခုကို အဆင့္ဆင့္ လက္လႊဲလက္ေျပာင္းလုပ္ျပီး ေနာက္ဆံုးအဆင့္အလုပ္ရတဲ့ လူလက္ထဲ ေရာက္တဲ့ အခ်ိန္မွာ သိန္း ၆၀ ေလာက္ဘဲက်န္ေတာ့တယ္ ျဖစ္ရပ္ေတြ အမ်ားၾကီးရွိခဲ့ဖူးပါတယ္ ၊ ႏိုင္ငံေတာ္အတြက္လည္း ခ်ေပးလိုက္တဲ့ ပိုက္ဆံနဲ႔ ျပန္ရတဲ့ အရည္အေသြးက မမွ်တလို႔ လမ္းေတြ အခ်ိန္မတိုင္ခင္ ေပါက္ျပဲပ်က္စီး ၊ စီမံကိန္းအေဆာက္အအံု အသစ္ေတြ လူေတာင္မေနရေသးဘူး
အက္ကြဲလို အက္ကြဲ ၊ တံတားေတြ ပ်က္စီးတာေတြ သတင္းေတြထဲမွာ ျမင္ေနၾကားေနရပါတယ္ ။
တေလာတံုးကေတာင္ ဧရာ၀တီ တိုင္းထဲက တံတားႏွစ္စင္း အရည္အေသြးမမွီလို႔ ဆိုျပီး ေဆာက္လုပ္တဲ့ ကန္ထရိုက္အင္ဂ်င္နီယာ ေတြကို ျပန္လည္ျပင္ဆင္ ေဆာင္ရြက္ေပးဖို႔ တိုင္းအစိုးရက ေနျပန္ေျပာရတယ္ဆိုတဲ့ သတင္းေတြကလည္း မီဒီယာ စာမ်က္ႏွာေပၚ ေရာက္ခဲ့တာ အားလံုးအသိဘဲျဖစ္ပါတယ္ ။
အေဆာက္အအံု တစ္ခု တံတားတစ္ခုကို တင္ဒါရထားတဲ့ ကုမၼဏီေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက သူတို႔ကိုယ္တိုင္လုပ္တာ ရွိသလို ဆပ္ကြန္းလို႔ ေခၚတဲ့ အစိတ္အပိုင္းအလိုက္ကို ႏႈန္းတစ္ခုနဲ႔ ျပန္လည္ လုပ္ကိုင္ေစတာေတြလည္း ရွိပါတယ္ ။ စီမံကိန္းကို တကယ္လုပ္ႏိုင္မယ့္ သူကိုရွာျပီး နာမည္ခံ ကိုယ္စားအလုပ္လုပ္ေပးသလို ျဖစ္ေအာင္ တဆင့္ျပန္ေပးလိုက္ၾကပါတယ္ ၊ ေခါင္းေလးနည္းနည္းစားရံု ၊ အလုပ္ကေလး နည္းနည္းပါးပါး လုပ္ျပလိုက္ရံုနဲ႔ အသားတင္ အက်ဳိးအျမတ္ ရတဲ့ အလုပ္ျဖစ္ျပီး ေဆာက္လုပ္ေရး ေလာကမွာ ဆပ္ကြန္ဆပ္ကြန္းဆိုျပီး သဘာ၀ လိုလို ထံုးစံလိုလိုျဖစ္လာၾကပါတယ္ ။
ကိုယ္ပိုင္အက်ဳိးစီးပြား ကိုယ္ပိုင္အေဆာက္အအံု ၊ ကိုယ္ပိုင္လုပ္ငန္းအတြက္ ဆပ္ကြန္းဇတ္လမ္းက မထူးျခားေပမယ့္ ႏိုင္ငံေတာ္အတိုင္ပင္ခံ ပုဂၢိဳလ္ကိုယ္တိုင္ အင္တိုက္အားတိုက္ ႏိုင္ငံ ဖြံ႕ျဖိဳးေရး လုပ္ငန္းေတြကို လုပ္ေနတဲ့ ယေန႔အခ်ိန္မွာေတာ့ တင္ဒါေအာင္ျမင္တဲ့ လူေတြ အေနနဲ႔ မိမိကိုယ္တိုင္ အရည္အခ်င္း ရွိရွိ ၊ အရည္အေသြး ျပည့္ျပည့္၀၀ နဲ႔ အလုပ္လုပ္ေပးဖို႔ လိုပါတယ္ ။ အဓိကကေတာ့ ေစတနာ ထားဖို႔ လိုပါတယ္ ၊ စီးပြားေရး လုပ္ေနတာ အလႈလုပ္ေနတာ မဟုတ္ဘူး ဆိုေပမယ့္လည္း ရသင့္ရထုိက္ တဲ့အက်ဳိးအျမတ္ေလာက္ကို ယူျပီး ႏို္င္ငံနဲ႔ တိုင္းျပည္အနာဂတ္အတြက္ ေစတနာထားျပီး အလုပ္လုပ္ၾကဖို႔
အခ်ိန္တန္ပါျပီ ။
ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ စီမံကိန္း တင္ဒါေတြကို စိတ္၀င္စားတဲ့ လူဘယ္ေလာက္မ်ားသလဲ ဆိုတာ လူေတြ သိပ္သတိမထားမိေပမယ့္ ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းလုပ္တဲ့ သူေတြ ၊ စီးပြားေရး သမားေတြၾကားမွာေတာ့ တင္ဒါက ေရပန္းစားပါတယ္။
ျပီးခဲ့တဲ့ ရက္ပိုင္းကမွ သီလ၀ါ ေက်ာက္တန္းက တန္ဖိုးနည္းအိမ္ရာစီမံကိန္း နဲ႔ လိႈင္သာယာ ကတန္ဖိုးနည္းအိမ္ရာစီမံကိန္း ႏွစ္ခု အတြက္ တင္ဒါေခၚလိုက္တဲ့ အခါမွာ တင္ဒါ ၀င္တင္သြင္းခဲ့တဲ့ လူပုဂၢိဳလ္ ၊ ကုမၼဏီ အစုအဖြဲ႕က ၄၀၀ နီးပါးခန္႔အထိ ေတာင္ရွိပါတယ္ ၊ ပမာဏေသးတဲ့ တန္ဖိုးနည္းအိမ္ရာစီမံကိန္း ေလးေတာင္ ကုမၼဏီ ၄၀၀ ေက်ာ္လာျပိဳင္တယ္ဆိုရင္ ႏိုင္ငံေတာ္ အဆင့္စီမံကိန္းၾကီးေတြ ဆိုရင္ တင္ဒါ ၀င္ျပိဳင္မယ့္ ကုမၼဏီ ဘယ္ေလာက္ရွိႏိုင္သလဲ ဆိုတာ ခန္႔မွန္းရခက္ပါတယ္ ။ ဒါေတာင္ တစ္ခ်ဳိ႕ စီမံကိန္းေတြ မွာတင္ဒါေအာင္တဲ့ လူေတြက ေနာက္လူကို ဆပ္ကြန္းျပန္မေပးရဘူးလို႔ သတ္မွတ္ခ်က္ေတြ ထားထားေပမယ့္ လက္တလံုးျခား လွည့္ျပီး လုပ္ကိုင္ေနတဲ့ လူေတြ အမ်ားၾကီး ရွိေနဆဲျဖစ္ပါတယ္ ။
ႏိုင္ငံေတာ္က ယံုၾကည္လို႔ စီမံကိန္းလုပ္ငန္းၾကီးကို တင္ဒါခ်ေပးလိုက္တာကို အကိုင္းအဖ်ားေလာက္သာ လုပ္ကိုင္ျပီး က်န္တဲ့ အပိုင္းေတြကို ယံုၾကည္ရတဲ့ လူေတြကို ျပန္ျပီးဆပ္ကြန္းျပခ်ေပးျပီး လုပ္ကိုင္ပါတယ္ ၊ ဆပ္ကြန္ရထားတဲ့ လူကလည္း အဆင့္ဆင့္ ျပန္ျပီး ဆပ္ကြန္းျပန္ျပန္ ေပးရင္းနဲ႔ ေနာက္ဆံုးမွာ အလုပ္သမားေခါင္းဆီမွာ ဇတ္လမ္းက အဆံုးသတ္ျပီး ဆပ္ကြန္းသံသရာလည္ပတ္ေနဆဲျဖစ္ပါတယ္ ။
ျဖစ္သင့္တာကေတာ့ အမွန္တကယ္ အလုပ္လုပ္မယ့္ ကုမၼဏီ လက္ထဲတင္ဒါေတြ ေရာက္ဖို႔လိုသလို ၊ ေငြေၾကးအင္အား ၾကိဳတင္စိုက္ထုတ္လုပ္ရတဲ့ စနစ္ေဟာင္း အစား တင္ဒါရတဲ့ လုပ္ငန္းရွင္လည္း အက်ဳိးရွိ ၊ ႏိုင္ငံေတာ္အတြက္လည္း အက်ုိးရွိမယ့္ တင္ဒါစနစ္သစ္တစ္ခုကို ေဖာ္ေဆာင္ဖို႔လိုပါတယ္ ၊ ဒါ့အျပင္ ေငြေၾကးအင္အားေတာင့့္တင္းမႈ မရွိလိို႔ ဆပ္ကြန္းယူ အလုပ္လုပ္ေနတဲ့ တစ္ႏိုင္တစ္ပိုင္ ကန္ထရိုက္တာေတြ ၊ ကုမၼဏီ ေတြ ရွင္သန္ခြင့္ရေအာင္ စနစ္တက် ျပဳစုပ်ဳိးေထာင္ရမယ့္ စနစ္သစ္တစ္ခု လိုပါတယ္ ၊ ဖြံ႕ျဖိဳးျပီးႏိုင္ငံေတြမွာေတာင္ ဆပ္ကြန္ဆိုတဲ့ ကုမၼဏီ ငယ္ေလးေတြ ရွိေပမယ့္ စနစ္တက် ျဖစ္ေအာင္ လုပ္တဲ့ နည္းစနစ္ကေလးေတြကို က်ေနာ္တို႔ ဆီမွာလည္းက်င့္သံုးၾကဖို႔ လိုပါျပီ ။
ကိုခ်စ္ခင္ မွ iMyanmarHouse.com အတြက္ အထူးေရးသားေဖာ္ျပသည္။
Credit: iMyanmarHouse.com
