ပြည်တွင်း အိမ်ခြံမြေ သတင်း | Posted by စည်သူအောင်
မူဆယ္ အပါအဝင္ တ႐ုတ္ နယ္စပ္ၿမိဳ႕ ၃ ခုတြင္ စီးပြားေရးဇုန္မ်ား တည္ေဆာက္ေရး အတြက္ “ စီမံကိန္း ကနဦး လ်ာထားခ်က္” မူၾကမ္းအား ယခုလအတြင္း အတည္ျပဳရန္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန (စီးပြား/ကူးသန္း) လက္ေထာက္ အတြင္းဝန္ ဦးခင္ေမာင္လြင္က “ ဒီလထဲ အစည္းအေဝးလုပ္ဖို႔ ရွိတယ္။ အဲဒီမွာ အေသးစိတ္ ေဆြးေႏြးၿပီး စီမံကိန္း ကနဦး လ်ာထားခ်က္ (Concept Plan) မူၾကမ္းကို အတည္ျပဳ ၿပီးရင္ ျပည္တြင္း ကုမၸဏီေတြကို ကနဦး စိတ္ဝင္စားမႈ ေလၽွာက္လႊာ (EOI) ေခၚဖို႔ ရွိတယ္”ဟု ဧရာဝတီ ကို ေျပာသည္။
တ႐ုတ္-ျမန္မာ နယ္စပ္ စီးပြားေရးဇုန္မ်ား အေကာင္အထည္ေဖာ္ေရး အတြက္ ဗဟိုေကာ္မတီတရပ္ ဖြဲ႕စည္းထားၿပီး စီး ပြား/ကူးသန္း ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးက ဥကၠ႒အျဖစ္ တာဝန္ယူကာ စီးပြားေရးဇုန္ႏွင့္ ဆက္စပ္သည့္တာဝန္ရွိ ဌာနမ်ားမွ ျပည္ေထာင္စုအဆင့္ အရာရွိႀကီးမ်ားလည္း ပါဝင္သည္ဟု သိရသည္။
ယခုလအတြင္း ေနျပည္ေတာ္ ၌ က်င္းပမည့္ ဗဟိုေကာ္မတီ၌ စီမံကိန္း ကနဦးလ်ာထားခ်က္ မူၾကမ္းကို တင္ျပကာအတည္ျပဳခ်က္ရယူၿပီးေနာက္ စီးပြားေရးဇုန္မ်ားအား တည္ေဆာက္လိုသည့္ ျပည္တြင္း ကုမၸဏီမ်ားကို EOI ေခၚယူသြားမည္ ျဖစ္ကာ ၎တို႔တင္ျပလာသည့္ အဆိုျပဳလႊာမ်ားအား အေျခခံကာအေသးစိတ္စီမံခ်က္ထပ္မံေရးဆြဲသြားမည္ဟုလည္းဆိုသည္။
တ႐ုတ္-ျမန္မာ စီးပြားေရး ၏ အစိတ္အပိုင္းတခု ျဖစ္သည့္ ႏွစ္နိုင္ငံနယ္နိမိတ္ ထိစပ္ေနေသာ ေနရာမ်ားတြင္ နယ္စပ္စီးပြားေရးဇုန္မ်ား တည္ေဆာက္ေရးအတြက္၂၀၁၇ ခုႏွစ္ကတည္းက ႏွစ္နိုင္ငံ နားလည္မႈ စာခၽြန္လႊာလက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့သည္ဟု သိရသည္။
ထို႔အတူ ဧၿပီလက နိုင္ငံေတာ္အတိုင္ပင္ခံ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္၏ တ႐ုတ္ျပည္ ခရီးစဥ္တြင္ အထက္ပါ ကိစၥႏွင့္ ဆက္စပ္၍ ရွမ္း ႏွင့္ ကခ်င္ျပည္နယ္ တို႔တြင္ နယ္စပ္ စီးပြားေရးဇုန္ ၃ ခု တည္ေဆာက္ရန္ အတြက္ နားလည္မႈစာခၽြန္လႊာလက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ယင္းနားလည္မႈ စာခၽြန္လႊာ အရ ရွမ္းျပည္နယ္မွ မူဆယ္ႏွင့္ ခ်င္းေရႊေဟာ္၊ ကခ်င္ျပည္နယ္မွ ကန္ပိုက္တီး တို႔တြင္ နယ္စပ္ စီးပြားေရးဇုန္မ်ား တည္ေဆာက္သြားရန္ လ်ာထားေၾကာင္း စီးပြား/ကူးသန္း ဝန္ႀကီးဌာနက ဆိုသည္။
အထက္ပါ သေဘာတူညီခ်က္မ်ားေနာက္ တ႐ုတ္နိုင္ငံဘက္ အျခမ္းတြင္ နယ္စပ္ စီးပြားေရးဇုန္မ်ား တည္ေဆာက္ေရးအတြက္ ျပင္ဆင္ျခင္းမ်ား၊ ၂၁ ရာစု ပိုးလမ္းမစီမံကိန္း ေခ်းေငြမ်ားႏွင့္ တ႐ုတ္လုပ္ငန္းရွင္အမ်ားစုက နယ္စပ္ ဧရိယာမ်ား အထူးသျဖင့္ ျမန္မာနိုင္ငံႏွင့္ ထိစပ္ေနေသာ ယူနန္ျပည္နယ္တြင္ စက္႐ုံ၊ အလုပ္႐ုံမ်ား စတင္တည္ေဆာက္မႈမ်ား ရွိလာၿပီ ဟု မူဆယ္-နမ့္ခမ္း ကုန္သည္ႀကီးမ်ားအသင္း ဥကၠ႒ ဦးစိုင္းႏြံက ဧရာဝတီကို ေျပာသည္။
“က်ေနာ္တို႔ဘက္မွာ ႀကိဳျပင္ဖို႔ ေနေနသာသာ ေနရာေတာင္ဘယ္မွာလုပ္မယ္မွန္း အခုထိ မသိရေသးဘူး။ အစိုးရဘက္က အစီအစဥ္ကို သိမွ ကုန္သည္ဆိုတာ ႀကိဳျပင္လို႔ ရမွာေလ။ အခုက်ေတာ့ ေရေရရာရာ မသိရေသးတဲ့အျပင္ တဖက္က ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္မႈေတြနဲ႔ အရင္းအႏွီးေရာ အင္အားပါႀကီးတဲ့ အတြက္ က်ေနာ္တို႔ဘက္က် အျမဲေနာက္ေကာက္ က်ေန သလို ျဖစ္ေနတယ္”ဟုလည္း ၎က ဆိုသည္။
တဖက္နိုင္ငံက ႀကိဳတင္ ျပင္ဆင္မႈမ်ားရွိေသာ္လည္း ျမန္မာဘက္တြင္ အစိုးရ၏ ေပၚလစီႏွင့္ ပတ္သက္ေသာ သတင္းအခ်က္အလက္ မသိရေသးျခင္း၊ အေျခခံ အေဆာက္အအုံပိုင္း၊ ေငြေၾကး အရင္းအႏွီးႏွင့္ နည္းပညာအားနည္းျခင္း တို႔ေၾကာင့္ မိမိနိုင္ငံ အတြင္း လာေရာက္ လုပ္ကိုင္သူမ်ားက အက်ိဳးစီးပြားအသာရသြားမည္ကို ေဒသခံကုန္သည္ အမ်ားစု စိုးရိမ္ေနၾကေၾကာင္း သိရသည္။
မူဆယ္ ေဒသခံ ကုန္သည္ ဦးထြန္းထြန္းဦးက“ေနာက္ဆုံးက် အက်ိဳးအျမတ္ အတြက္ အခ်င္းခ်င္းေပါင္းမလား၊ တျခားသူ (တ႐ုတ္) နဲ႔ ေပါင္းမလား ဒီနည္းလမ္းကိုပဲ စဥ္းစားရမွာပဲ။ ကိုယ့္အခ်င္းခ်င္း ညီညီညြတ္ညြတ္နဲ႔ လုပ္နိုင္မယ္ဆိုရင္ က်ေနာ္တို႔ ျမန္မာေတြလည္း မညံ့ပါဘူး”ဟု ဧရာဝတီကို ေျပာသည္။
လက္ရွိတြင္ အဆိုပါ နယ္ေျမမ်ား၌ နယ္ေၿမ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးႏွင့္ အေျခခံအေဆာက္အအုံ အားနည္းမႈမ်ား ရွိေနသည္ ဟုလည္း စီးပြား/ကူးသန္းမွ ဦးခင္ေမာင္လြင္က ဆိုသည္။
“ တ႐ုတ္နဲ႔ ယွဥ္ရင္ ကိုယ့္နိုင္ငံဘက္က အားနည္းခ်က္ေတြ ရွိေနေတာ့ တခ်ိဳ႕အပိုင္းေတြမွာ အင္တိုက္အားတိုက္ လုပ္မရတာေတြလည္း ရွိသလို ႏွစ္နိုင္ငံ သံတမန္နည္း အရ လုပ္ရမယ့္ အရာေတြလည္း ရွိေနတယ္”ဟု ၎က ေျပာဆိုသည္။
အထက္ပါ ေဒသတို႔တြင္ အေျခခံအေဆာက္အအုံမ်ား ျဖစ္ေသာလမ္း၊ လၽွပ္စစ္ စသည့္ အပိုင္းတြင္ ျပည့္စုံမႈ မရွိျခင္း၊ သယံဇာတ ထြက္ရွိရာ ေဒသမ်ား၊ တရားမဝင္နယ္စပ္ ျဖတ္ေက်ာ္ ဧရိယာမ်ားႏွင့္ ဆက္စပ္ေနျခင္း၊ ကခ်င္ျပည္နယ္ ကန္ပိုက္တီး နယ္စပ္ဂိတ္သို႔ သြားရာလမ္းတြင္ ျပည္သူ႔စစ္ႏွင့္ တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္ တပ္ဖြဲ႕မ်ား အေျခစိုက္ ရွိေနျခင္း စသည္ တို႔ေၾကာင့္လည္း ပါဝင္ေနေၾကာင္း သိရသည္။
ထို႔ျပင္ မူဆယ္ နယ္စပ္ဂိတ္သို႔ လာရာလမ္းေၾကာင္းတြင္လည္း တပ္မေတာ္ႏွင့္ တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္ တပ္ဖြဲ႕မ်ား ၾကား မၾကာခဏ တိုက္ပြဲမ်ား ျဖစ္ပြားေနျခင္း၊ အဆိုပါ နယ္စပ္ဂိတ္မ်ား သြားရာလမ္းတေလၽွာက္ တခ်ိဳ႕ေသာ လက္နက္ ကိုင္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ား၏ ဆက္ေၾကးေတာင္းခံမႈမ်ား ရွိေနျခင္း စသည့္ေဒသတြင္း မၿငိမ္းခ်မ္းမႈမ်ား ရွိေနေသးေၾကာင္း ေဒသခံမ်ား က ေျပာဆိုသည္။
နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္ စီးပြားေရးဇုန္ဆိုသည္မွာ ႏွစ္နိုင္ငံ နယ္နိမိတ္ ထိစပ္ေနေသာ ၿမိဳ႕ႏွစ္ခုကို ဇုန္တခုအျဖစ္ သတ္မွတ္လိုက္ၿပီး နယ္စည္းမျခားဘဲ ႏွစ္နိုင္ငံရွိ တရားဝင္ သတ္မွတ္ထားေသာ ကုန္စည္မ်ားအား ေရာင္းဝယ္ေရး၊ စက္မႈလုပ္ငန္း၊ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး အပါအဝင္ ေငြေၾကးဆိုင္ရာ ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းမ်ား အစရွိသည္တို႔ကို ႏွစ္နို္င္ငံျပည္သူမ်ား လြတ္လပ္စြာ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ျပဳလုပ္နိုင္မည့္ စီးပြားေရးဇုန္ႀကီးကို ေခၚဆိုျခင္း ျဖစ္သည္။
Credit: irrawaddy
