ပြည်တွင်း အိမ်ခြံမြေ သတင်း | Posted by ဇာနည်ကျော်
ခ်င္းျပည္နယ္ ပလက္ဝကေန အိႏၵိယနိုင္ငံမီဇိုရမ္ကိုကားလမ္းစီမံကိန္း အတြက္ အိႏၵိယနိုင္ငံက အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၂၈ သန္း ကူညီမယ္ လို႔ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္၊ အင္ဂ်င္နီယာခ်ဳပ္(ၿမိဳ႕ျပ)ဦးစိုးသိန္း က ေျပာပါတယ္။
ယခုလ ေနျပည္ေတာ္တြင္ ျပဳလုပ္တဲ့ “ကုလားတန္ျမစ္ေၾကာင္း ဘက္စုံသုံး ျဖတ္သန္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး စီမံကိန္းမွာ ပါဝင္တဲ့ စစ္ေတြဆိပ္ကမ္း၊ ပလက္ဝ ျပည္တြင္းေရ ေၾကာင္း ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ဆက္စပ္ပစၥည္းမ်ား၊ အေဆာက္အအုံမ်ား စီမံခန္႔ခြဲျခင္းႏွင့္ ထိန္းသိမ္းျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ Private Port Operator ေရြးခ်ယ္ခန္႔ထားေရး အတြက္ နားလည္မႈစာခၽြန္လႊာ လက္မွတ္ေရးထိုးျခင္း အခမ္းအနား” မွာ အခုလို ေျပာၾကားတာ ပါ။
အရင္အစိုးရေတြလက္ထက္ က နိုင္ငံေတာ္အႀကီးအကဲေတြ အိႏၵိယကို သြားရာက္လည္ပတ္ တဲ့အခါ အိႏၵိယအစိုးရကေနသူတို႔ နိုင္ငံရဲ႕အေနာက္ေျမာက္မွာရွိတဲ့ မီဇိုရမ္ျပည္နယ္ကို သူတို႔ရဲ့ကုန္ စည္ေတြတင္ပို႔တဲ့အခါ လမ္းပန္း ဆက္သြယ္ေရးအေနအထား ေဝးကြာမႈအခက္အခဲေတြေၾကာင့္ ကိုလ္ကတၱားက တစ္ဆင့္ စစ္ေတြ၊ စစ္ေတြကတစ္ဆင့္ ကုလား တန္ျမစ္ေၾကာင္းအတိုင္း ပလက္ဝ၊ ပလက္ဝကေန ကားနဲ႔ မီဇိုရမ္ ျပည္နယ္ကို ျပန္ပတ္လမ္းတစ္ခု တည္ေဆာက္ဖို႔ ႏွစ္နိုင္ငံသေဘာ တူညီခဲ့ၾကတယ္လို႔ သိရပါတယ္။ သည္သေဘာတူညီအခ်က္အရ ၂ဝဝ၈ ခုႏွစ္ ဧၿပီလမွာ မူေဘာင္သေဘာတူညီခ်က္စာခ်ဳပ္ေတြ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ၾကတယ္လို႔ သိရပါ တယ္။
သည္သေဘာတူညီခ်က္ အ ရ ဆက္လက္အေကာင္အထည္ ေဖာ္တာျဖစ္ၿပီး ေရလမ္းေၾကာင္း ဆိုင္ရာအတြက္ အေမရိကန္ေဒၚ လာသန္း ၁၆ဝ အသုံးျပဳခဲ့ပါတယ္။ လက္ရွိမွာ ေရလမ္းခရီးအတြက္ တည္ေဆာက္မွုအားလုံးၿပီးစီးသြား ၿပီ ျဖစ္တာ ေၾကာင့္ ကုန္းလမ္း ေဖာက္လုပ္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ သည္အတြက္ အိႏၵိယနိုင္ငံအေနနဲ႔ ေရ ေၾကာင္းဆိုင္ရာနဲ႔ ကုန္းပိုင္းဆိုင္ ရာလမ္းေတြအတြက္ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၄၈၈ သန္း ကုန္က်မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အေမရိကန္ေဒၚလာသန္း ၃ဝဝ ေက်ာ္ ကူညီမယ့္ ကုန္းလမ္းပိုင္းအရွည္မွာ ၁၀၉ ကီလိုမီတာ (၆၇ .ရ၃ မိုင္) ရွိတယ္လို႔ သိရပါ တယ္။
သည္ကားလမ္းစီမံကိန္းကို အိႏၵိယပိုင္ကုမၺဏီ ဒါမွမဟုတ္ အိႏၵိယ-ျမန္မာဖက္စပ္ကုမၺဏီ တစ္ခုခုကို ႏွစ္နိုင္ငံတာဝန္ရွိသူ ေတြက စိစစ္ေရြးခ်ယ္မွာပါ။ စီမံ ကိန္းကာလ ႏွစ္ႏွစ္ကေန သုံးႏွစ္ ခန႔္အထိ ၾကာနိုင္တယ္လို႔ သိရပါတယ္။ အိႏၵိယနိုင္ငံကေန ေဖာက္လုပ္ေပးတဲ့ ေရလမ္းနဲ႔ ကုန္းလမ္း စီမံကိန္းေတြ အားလုံးၿပီးစီးသြားရင္ေတာ့ ျမန္မာနိုင္ငံအေနနဲ႔လည္း အ သုံး ျပဳ နိုင္တယ္ လို႔ သိ ရပါ တယ္။
အခုလို ေဆာင္ရြက္ၿပီးရင္ ျမန္မာနိုင္ငံရဲ႕ ေရေၾကာင္းေတြ ပိုျပီးေတာ့ ေကာင္းမြန္လာမွာ ျဖစ္တယ္။ ကုလားတန္ျမစ္ေၾကာင္း တစ္ေလၽွာက္မွာဆိုရင္လည္းလမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးက ပိုမိုေကာင္းမြန္လာမွာပါ။
ဒါ့အျပင္ အခုလို အိႏၵိယနဲ႔ ျမန္မာနိုင္ငံအၾကား ေရလမ္းေၾကာင္း ေရာ ကုန္းလမ္းေၾကာင္းပါ ေဖာက္ လုပ္ျခင္းျဖင့္ ႏွစ္နိုင္ငံၾကား ကုန္သြယ္မႈအခြင့္အလမ္းပိုမိုရွိေစျခင္း၊ အျပည္အျပည္ဆိုင္ရာ ဆိပ္ကမ္း ေတြေပၚေပါက္လာၿပီး အိႏၵိယနိုင္ငံနဲ႔သာမက အျခားနိုင္ငံေတြနဲ႔ပါ ကုန္သြယ္နိုင္ျခင္း၊ရခိုင္ျပည္နယ္ နဲ႔ ခ်င္းျပည္နယ္တို႔မွာ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးပိုမိုေကာင္းမြန္လာ ၿပီး ေဒသဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္မႈကို မ်ားစြာအေထာက္အကူျဖစ္ေစျခင္း၊ ေဒသခံျပည္သူေတြအလုပ္အကိုင္အခြင့္အလမ္းရရွိေစျခင္းနဲ႔ ေရ ေၾကာင္းသြားလာမႈကို အေျခခံတဲ့ ကမၻာလွည့္ခရီးသြားေတြနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ အခြင့္အလမ္းေတြလည္း ရရွိလာမယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
Credit: The Kumudra
![[ “အတွင်းကလာတဲ့ အသံကို နားထောင်ခဲ့တယ်”] မလေးရှားတွင် အသက် ၂၅ နှစ်အရွယ် အိမ်ခြံမြေအကျိုးဆောင်လူရွယ်တစ်ဦးက အသံတစ်သံ၏ ခိုင်းစေချက်အတိုင်း ကားနံပါတ်နှင့် အိမ်နံပါတ်တို့ကို ထီထိုးခဲ့ရာ ရင်းဂစ် ၆ သန...](https://imh-images-prod.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/pictures/news/dr5b5kh/1141113-0177859001741232044-02.png "[ “အတွင်းကလာတဲ့ အသံကို နားထောင်ခဲ့တယ်”] မလေးရှားတွင် အသက် ၂၅ နှစ်အရွယ် အိမ်ခြံမြေအကျိုးဆောင်လူရွယ်တစ်ဦးက အသံတစ်သံ၏ ခိုင်းစေချက်အတိုင်း ကားနံပါတ်နှင့် အိမ်နံပါတ်တို့ကို ထီထိုးခဲ့ရာ ရင်းဂစ် ၆ သန...")
