One Belt One Road စီမံကိန္းျဖင့္ ျမန္မာနိုင္ငံ ရခိုင္ျပည္နယ္ ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္ေရး ကို ျမန္မာႏွင့္တ႐ုတ္ ပူးေပါင္းအေကာင္အထည္ ေဖာ္ရန္ တ႐ုတ္-ျမန္မာစီးပြားေရးစႀကႍၤလမ္း အား နိုင္ငံေတာ္၏အတိုင္ပင္ခံပုဂၢိဳလ္က ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ေမ ၁၄ ရက္တြင္ နားလည္မႈ စာခၽြန္လႊာလက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ၿပီးျဖစ္သည္။
တ႐ုတ္တို႔၏ ပိုးလမ္းမႀကီး အစိတ္အပိုင္း တစ္ခုျဖစ္ေသာ အဂၤလိပ္လို ဝိုင္ေျပာင္းျပန္ One Belt One Road သည္ ျမန္မာနိုင္ငံ တြင္ တ႐ုတ္နိုင္ငံကူမင္းမွ ျမန္မာနိုင္ငံ ေက်ာက္ ျဖဴ မီးရထားလမ္းစီမံကိန္းႏွင့္ မႏၲေလး -ရန္ကုန္ က်ည္ဆန္အျမန္ရထားလမ္းေဖာက္လုပ္ေရး တို႔၌ ပါဝင္ေနသည္။
တ႐ုတ္တို႔၏ ပိုးလမ္းမႀကီးကို တ႐ုတ္ကူ မင္းမွ ျမန္မာနိုင္ငံ မႏၲေလး- ရန္ကုန္ႏွင့္ ထိုင္း၊ ကေမၻာဒီးယား၊ လာအိုႏွင့္ ဗီယက္နမ္နိုင္ငံ ေျခာက္နိုင္ငံတို႔ကို ျဖတ္သန္းမည္ျဖစ္သည္။ အလားတူပင္ တ႐ုတ္၊ ျမန္မာ၊ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္၊ အိႏၵိယႏွင့္ အေရွ႕ဥေရာပနိုင္ငံမ်ားႏွင့္လည္း မႏၲေလးမွခြဲ၍ ျဖတ္သန္းမည္ျဖစ္ရာ အဂၤလိပ္ လို ဝိုင္ပုံသဏၭာန္လမ္းေၾကာင္းႀကီးသည္ ျမန္မာနိုင္ငံက အဓိကနိုင္ငံျဖစ္လ်က္ရွိသည္။
ျမန္မာတို႔က မီးရထားလမ္းေရာ ကားလမ္း ပါ ပါဝင္ေန၍ ဒုတိယကမၻာစစ္က ေဖာက္ လုပ္ခဲ့ေသာ တ႐ုတ္-ျမန္မာ လီဒိုလမ္းမေဟာင္း ႀကီးသည္လည္း ျပန္လည္အသက္ဝင္လာနိုင္ မည္ျဖစ္သည္။
ယခုအခါ တ႐ုတ္ျပည္တြင္ ပိုးလမ္းမႀကီး ေဖာက္လုပ္မႈမွာ ကူမင္းမွ ယူနန္ျပည္နယ္ ေရႊလီအထိ လမ္းေပါက္ေန၍ ျမန္မာျပည္ သို႔ ဝင္ရန္သာက်န္ရွိေတာ့သည္။ အလားတူ TAR ေခၚ Train Asia Railway တြင္ အာရွ-ဥေရာပ၊ အေရွ႕ေတာင္အာရွ ေဖာက္ လုပ္ေရးကြန္ရက္မွာ တ႐ုတ္တို႔က ၂၀ဝ၈ ခုႏွစ္မွစ၍ တာလီမွ ေပါင္စန္းအထိ ၁၃၃ ဒသမ ၆ ကီလိုမီတာ မီးရထားလမ္းေဖာက္ လုပ္ခဲ့သည္။ ေပါင္စန္းမွ ေရႊလီအထိ ၁၉၆ ဒသမ ၄ ကီလိုမီတာကို ၂၀၂၂ ခုႏွစ္အၿပီး ေဖာက္လုပ္၍ ရထားေျပးဆြဲမည္ဟု ဆိုသည္။
မၾကာမီတြင္ ျမန္မာျပည္ထဲဝင္၍ ေရႊလီ- မူဆယ္-မႏၲေလး မီးရထားလမ္းေဖာက္မည္ ျဖစ္ရာ မႏၲေလးမွ လားရွိုးအထိ ရထားလမ္း ရွိၿပီးသားျဖစ္၍ ေရႊလီ-မူဆယ္--လားရွိုးမီးရထား လမ္းသစ္ ေဖာက္လုပ္ရမည္ျဖစ္သည္။
မႏၲေလး-ေရႊလီ ၿပီးလၽွင္ တစ္လမ္းက မႏၲေလး-ေက်ာက္ျဖဴလမ္းပိုင္း၊ တစ္လမ္းက မႏၲေလး-ရန္ကုန္လမ္းပိုင္းျဖစ္သည္။ ရန္ကုန္မွ ပဲခူး-သံျဖဴဇရပ္-ေရးအထိ ရထားလမ္းရွိၿပီး ျဖစ္ရာ ထိုင္းနိုင္ငံသို႔ သံျဖဴဇရပ္မွ ဝင္ရန္ျဖစ္သည္။
တ႐ုတ္-ျမန္မာ-အိႏၵိယ-ထိုင္း ဆက္သြယ္ မည့္မီးရထားလမ္း၊ ကားလမ္းမ်ား ဆက္သြယ္ မည့္ ကြန္ရက္သည္ အေရွ႕ဥေရာပမွ အိႏၵိယ၊ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္မွ ျမန္မာ၊ ထိုင္း၊ ဗီယက္နမ္တို႔ အထိေရာက္မည့္စီမံကိန္းျဖစ္ျခင္းေၾကာင့္ ေျခာက္နိုင္ငံဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္လာမည္ျဖစ္သည္။
အထက္ျမန္မာနိုင္ငံ သတင္းစာဆရာ အသင္းဥကၠ႒ ဦးေဌးေအာင္ကမူ ေက်ာက္ျဖဴ- ကူမင္း မီးရထားလမ္းစီမံကိန္းသည္ ရခိုင္မွ သား၊ ငါးပုစြန္တို႔ကို ေန႔ခ်င္းပို႔နိုင္ၿပီး ျမန္မာနိုင္ငံ၏ စီးပြားဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအတြက္ အေရးပါ ေသာ စီမံကိန္းသစ္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎၏ေဆြးေႏြး ခ်က္စာတမ္း၌ ေဖာ္ျပထားသည္။
One Belt One Road သည္ ျမန္မာနိုင္ငံသာမက အေရွ႕ေတာင္အာရွနိုင္ငံ
ေျခာက္နိုင္ငံအတြက္ ယခုထက္မ်ားစြာ ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္ လာမည္မွာ မလြဲဧကန္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
Credit: Myanmar Times
