ဒလတံတားတည္ေဆာက္ေရးစီမံကိန္းႏွင့္ မလြတ္ ကင္း၍ ေလ်ာ္ေၾကးယူထားသည့္ အိမ္ႏွင့္အေဆာက္အအံုမ်ား ဇန္ နဝါရီေနာက္ဆံုးထားၿပီး အၿပီး ဖယ္ရွားရန္ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနက ေဒသခံမ်ားထံ အေၾကာင္းၾကားထားသည္။
အဆိုပါေျမကြက္မ်ား အ တြက္ ၂၀၁၅-၁၆ ဘ႑ာႏွစ္မွ ၂၀၁၆-၁၇ ဘ႑ာႏွစ္အထိ ေျမ ယာေလ်ာ္ေၾကး၊ ေျမငွားရမ္းခႏွင့္ က႐ုဏာေၾကး ေပးေခ်ခဲ့ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၏ ဇန္နဝါရီ ၂ ရက္စြဲျဖင့္ ထုတ္ေသာ အေၾကာင္းၾကားစာတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
ျမန္မာ-ကိုရီးယား ခ်စ္ ၾကည္ေရး (ဒလ)တံတားတည္ ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းစတင္ရန္ စီမံကိန္း ၿခံစည္း႐ိုးကို ေဖေဖာ္ ဝါရီပထမပတ္တြင္ စတင္ကာ ရံမည္ဟုလည္း ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနက ဆိုထားသည္။
အဆိုပါ တံတားတည္ ေဆာက္ေရးကို ၂၀၁၇ တြင္ စတင္တည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္ထား ေသာ္လည္း ကိုရီးယားႏိုင္ငံႏွင့္ ညႇိႏိႈင္းမႈမ်ား မၿပီးျပတ္ေသး၍ ၂၀၁၈ ဇန္နဝါရီသို႔ ေရႊ႕ဆုိင္းခဲ့ သည္။
သို႔ေသာ္ အဆိုပါ ေျမယာ ေလ်ာ္ေၾကးကိစၥအခ်ဳိ႕ ညႇိႏိႈင္းေန သျဖင့္ ကိုရီးယားႏိုင္ငံမွ ေခ်း ေငြယူရန္ ေနာက္ႏွစ္လခန္႔မွ တံတား စီမံကိန္းစတင္ႏုိင္မည္ျဖစ္ ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီး ဌာန ဒုတိယအၿမဲတမ္းအတြင္းဝန္ ဦးေဇာ္မင္းသိမ္းက ဆိုသည္။
‘‘ ဟုိဘက္ (ဒလ) အျခမ္း ေလ်ာ္ေၾကးကိစၥ နည္းနည္းေလး ညႇိႏိႈင္းေနရလို႔ပါ။ ေနာက္ႏွစ္လ ေလာက္ဆို ေခ်းေငြယူၿပီး စလို႔ရ ပါၿပီ ’’ဟု ၎ကဆိုသည္။
ေျမယာေလ်ာ္ေၾကးယူရန္ ညႇိႏိႈင္းေနသည့္ ေျမကြက္ႏွစ္ ကြက္ရွိၿပီး ေလ်ာ္ေၾကးပမာဏ ညႇိႏိႈင္းေနေၾကာင္း ၎ကဆက္လက္ေျပာသည္။ ထုိညႇိႏိႈင္းမႈ ၿပီးလွ်င္ ကိုရီးယားေခ်းေငြရယူရန္ လက္မွတ္ေရးထုိးကာ တံတားစီမံကိန္း စတင္ႏုိင္မည္ဟု ဦးေဇာ္မင္း သိမ္းက ဆိုသည္။
ကိုရီးယား-ျမန္မာ ခ်စ္ ၾကည္ေရး (ဒလ)တံတားကို ကိုရီး ယား ႏိုင္ငံ၏ စီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ ရန္ပံုေငြ (EDCFI Loan) ေခ်းေငြ ကန္ေဒၚလာ ၁၃၇ ဒသမ ၈၃၃ သန္း၊ ျပည္တြင္းရန္ပံုေငြ က်ပ္ ၃၀ ဒသမ ၃၄၁ သန္းတို႔ျဖင့္ တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ကနဦး ခန္႔မွန္းတြက္ခ်က္ထားသည္။
အဆိုပါစီမံကိန္းကို ကိုရီး ယား ကုမၸဏီတစ္ခုအား တင္ဒါ ေပးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္ လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနက ဆိုသည္။
ရန္ကုန္-ဒလ တံတားစီမံ ကိန္းဧရိယာအတြင္း ပါဝင္သည့္ အေဆာက္အအံုမ်ား စတင္ၿဖိဳ ဖ်က္ရန္ ၂၀၁၇ စက္တင္ဘာက အေၾကာင္းၾကားခဲ့ေၾကာင္း၊ ဒလ ၿမိဳ႕ ကမာကဆစ္ ရပ္ကြက္ေန ေဒသခံမ်ားက ေျပာသည္။ စီမံကိန္းအတြက္ တံတားအူေၾကာင္း မီတာ ၄၀ အတြင္း မလြတ္ကင္း သည့္ေျမႏွင့္ အေဆာက္အအံု မ်ားအတြက္ ေလ်ာ္ေၾကးက်ပ္ သိန္းသံုးေသာင္းေက်ာ္ ေပးအပ္ ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနက ဆုိသည္။ ေဒသခံ အမ်ားစုက ေျမယာေလ်ာ္ေၾကးကို ေက်နပ္ေၾကာင္း ဆိုသည္။
ေလးလမ္းသြား ႀကိဳးဆိုင္း တံတားစနစ္ျဖင့္ ရန္ကုန္ျမစ္ကို ျဖတ္သန္းတည္ေဆာက္မည့္ အဆုိပါတံတားကို ကိုုရီးယားႏိုင္ငံ ေခ်းေငြျဖင့္ ေလးႏွစ္မွ ငါးႏွစ္ အတြင္း ေဆာက္လုပ္ရန္ ရည္မွန္းထားေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ ေရးဝန္ႀကီးဌာနက ခန္႔မွန္းထား သည္။
Credit: 7Daydaily
