တရုတ္ႏိုင္ငံႏွင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံကို ဆက္သြယ္ေပးမည့္ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ရထားလမ္းပိုင္းကို စီမံကိန္းဖြင့္လွစ္ပြဲအခမ္းအနားႏွင့္အတူ စတင္ေဖာက္လုပ္ျပီျဖစ္သည္။
ယခုစတင္ေဖာက္လုပ္သည္မွာ တရုတ္-ထိုင္း ရထားလမ္းမွ လမ္းပိုင္းငယ္တစ္ခုကို စတင္ေဖာက္လုပ္ျခင္းလည္း ျဖစ္သည္။
တည္ရွိျပီးျဖစ္ေသာ ဘူတာရံု ၂ ခုျဖစ္ေသာ ကလန္ေဒါင္ႏွင့္ ပန္ေအေဆာ့ခ္တို႔အၾကား ၃ ဒသမ ၅ ကီလိုမီတာ လမ္းပိုင္းကို စတင္ေဖာက္လုပ္ျခင္းျဖစ္ျပီး တရုတ္ႏိုင္ငံမွ အင္ဂ်င္နီယာမ်ား ကြပ္ကဲမႈေပးခဲ့သည္။
နခြန္ ရပ္ခ်ာစီမာျမိဳ႕၊ ေမာ္လက္ခ္ဟင္အရပ္တြင္က်င္းပသည့္ ဖြင့္ပြဲအခမ္းအနားသို႔ ထိုင္းဝန္ၾကီးခ်ဳပ္ ပရာယု ခ်န္အိုခ်ာ တက္ေရာက္ကာ စီမံကိန္းစတင္ေၾကာင္း ေၾကညာခဲ့သည္။
ေမာ္လက္ခ္ဟင္အရပ္သည္ ဘန္ေကာက္မွ နခြန္ ရပ္ခ်ာစီမာသို႔ ေဖာက္လုပ္သည့္ ပထမဆံုးမီးရထားလမ္းကို ၁၈၆၈ ခုႏွစ္၊ ဒီဇင္ဘာလ ၂၁ ရက္တြင္ စတင္ေဖာက္လုပ္ခဲ့ရာ ထိုင္းဘုရင္ ရာမ (၅) က ကြပ္ကဲမႈေပးခဲ့ဖူးသည့္ေနရာ ျဖစ္သည္။
ထိုင္း-တရုတ္ရထားလမ္း စီမံကိန္းသည္ ထိုင္းႏိုင္ငံအတြင္း သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးဆိုင္ရာ အေျခခံအေဆာက္အအံုမ်ား တိုးတက္ဖြံ႔ျဖိဳးေစရန္ႏွင့္ အျခားအေရွ႕ေတာင္အာရွႏိုင္ငံမ်ားႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ရန္ ရည္ရြယ္သည့္ အစိုးရ၏ မူဝါဒကို လွစ္ဟျပသလိုက္ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ထိုင္းဝန္ၾကီးခ်ဳပ္က ေျပာၾကားသည္။
ထိုင္း-တရုတ္ရထားလမ္းေဖာက္လုပ္ရန္ ပရာယုသည္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီးအျဖစ္ရွိေနခ်ိန္ကတည္းကပင္ တရုတ္ဝန္ၾကီးခ်ဳပ္ လီကီက်င္းႏွင့္ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္၊ ဒီဇင္ဘာလတြင္ နားလည္မႈသဝဏ္လႊာစာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့ျပီးျဖစ္ကာ အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ ေႏွာင့္ေႏွးေနခဲ့ျခင္းလည္း ျဖစ္သည္။
ဘန္ေကာက္မွ နခြန္ ရပ္ခ်ာစီမာအထိ အကြာအေဝးမွာ ၂၅၂ ကီလိုမီတာရွိျပီး ဘူတာရံု ၆ ခု ထည့္သြင္းေဆာက္လုပ္သြားရန္ စီစဥ္ထားသည္။
စီမံကိန္းပထမဆင့္မွာ ကလန္ေဒါင္မွ ပန္ေအေဆာ့ခ္အထိ ၃ ဒသမ ၅ ကီလိုမီတာလမ္းပိုင္းျဖစ္ျပီး လာမည့္ ၂၀၂၂ ခုႏွစ္တြင္ ဖြင့္လွစ္ႏိုင္ရန္ ရည္မွန္းထားသည္။
ရထားလမ္းျပီးစီးသြားပါက တစ္နာရီလွ်င္ ၂၅၀ ကီလိုမီတာႏႈန္းျဖင့္ ခုတ္ေမာင္းႏိုင္မည္ျဖစ္ကာ ဘန္ေကာက္မွ နခြန္ရပ္ခ်ာစီမာသို႔ မိနစ္ ၉၀ ခန္႔ျဖင့္ ေရာက္ရွိႏိုင္မည္ဟု ဆိုသည္။
ရထားလမ္းစတင္ေဖာက္လုပ္မႈ အခမ္းအနားသို႔ တရုတ္ႏိုင္ငံမွ အမ်ဳိးသားဖြံ႔ျဖိဳးေရးႏွင့္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရးေကာ္မရွင္ ဒုတိယဥကၠဌ ဝမ္ေရွာက္ေတာင္တက္ေရာက္ခဲ့သည္။
ဘန္ေကာက္မွ နခြန္ရပ္ခ်ာစီမာသို႔ အကြာအေဝးမွာ ၂၅၉ ကီလိုမီတာ (၁၆၀ ဒသမ ၉ မိုင္) ျဖစ္သည္။
Credit: iMyanmarHouse.com
(iMyanmarHouse.com Team မွ ေရးသား ေဖာ္ျပသည္။)
