ပဲခူးျမစ္ကူးတံတား (သန္လ်င္တံတား အမွတ္ ၃) တည္ေဆာက္မည္

ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအစိုးရ၏ အကူအညီျဖင့္JICA (ဂ်ပန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးေအဂ်င္စီ) ႏွင့္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန တံတားဦးစီးဌာနတို႔ ပူးေပါင္း၍ ပဲခူးျမစ္ကူးတံတား (သန္လ်င္တံတား အမွတ္ ၃) ကို တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနမွ သိရသည္။

ပဲခူးျမစ္ကူးတံတား ႏွစ္စင္း (သန္လ်င္တံတား အမွတ္ ၁၊ ၂ ) ရွိရာတြင္ အမွတ္ (၁) တံတားမွာ ကားလမ္းတစ္ဖက္ တစ္ခ်က္စီႏွင့္ အလယ္တြင္ ရထားလမ္းပါ ထည့္သြင္း တည္ေဆာက္ထားေသာ္လည္း လက္ရွိတြင္ ယာဥ္အစီးေရ တိုးတက္မ်ားျပားလာျခင္း၊ သီလဝါအထူးစီးပြားေရးဇုန္ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္လာျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ရွိေနၿပီး အဆိုပါသန္လ်င္တံတား အမွတ္(၁)၏ ေဘးတြင္ သန္လ်င္တံတား အမွတ္(၃)ကို ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ၏ ကူညီ ေထာက္ပံ့မႈျဖင့္ တည္ေဆာက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရ သည္။

တံတားအသစ္တြင္ ၄၄၈ မီတာ ရွည္ေသာ ႀကိဳးဆိုင္းတံတား၊ ၁ဝ၃၃ မီတာရွည္ေသာ သံေပါင္ရက္မတံတား၊ ၅၅ဝ မီတာရွည္ေသာ PC ရက္မ တံတား စသည့္ အဓိကတည္ေဆာက္ပုံ အစိတ္အပိုင္း သံုးခု ပါဝင္သည္ဟု သိရၿပီး တံတားအစိတ္အပိုင္း အားလုံး၏ စုစုေပါင္း အရွည္မွာ ၂ဝ၃၁ မီတာ ရွည္လ်ားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းတံတားသည္ ကုန္တင္မႈဆိုင္ရာ ျပႆနာမ်ားကို ေျဖရွင္းေပးႏိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး ကုန္တင္ကားမ်ားႏွင့္ ေနာက္တြဲ ယာဥ္မ်ားကဲ့သို႔ ေလးလံေသာ ယာဥ္မ်ားကိုလည္း သက္ေသာင့္သက္သာျဖင့္ အႏၲရာယ္ကင္းစြာ သြားလာခြင့္ေပးႏိုင္မည္ဟု သိရသည္။ ယင္းတံတား စီမံကိန္းႏွင့္အတူ ရန္ကုန္ဘက္ျခမ္းတြင္ လမ္းဆုံ ႏွစ္ခုေပၚ ျဖတ္သန္းလ်က္ မိုးပ်ံလမ္းတစ္ခုကိုလည္း တည္ေဆာက္မည္ဟု သိရသည္။

အဆိုပါတံတား၏ ေရရွည္ေဘးအႏၲရာယ္ကင္းရွင္းေစေရး၊ လုံၿခံဳေရး အတြက္ non-linear dynamic analysis အပါအဝင္ ငလ်င္တိုင္းတာ စစ္ေဆးမႈမ်ားႏွင့္ wind tunnel testsအပါအဝင္ မုန္တိုင္း၊ ေလတိုက္ႏႈန္း တိုင္းတာစစ္ေဆးမႈမ်ားကိုလည္း ျပဳလုပ္ထားၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ အစိုးရသစ္ စတင္တာဝန္ယူၿပီးခ်ိန္တြင္ ႏိုင္ငံေတာ္၏ အတိုင္ပင္ခံပုဂၢိဳလ္၏ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံခရီးစဥ္အၿပီးတြင္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအစိုးရအေနျဖင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ေပးအပ္မည့္ ကူညီေထာက္ပံ့မႈမ်ား၊ အတိုးႏႈန္း သက္သာေသာ ေခ်းေငြမ်ား၊ နည္းပညာပိုင္းဆိုင္ရာ ေထာက္ပံ့ကူညီမႈမ်ားအပါအဝင္ ေပးအပ္ မည့္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ရွစ္ဘီလီယံအနက္ ရန္ကုန္-သန္လ်င္တံတားသစ္ တည္ေဆာက္ျခင္းစီမံကိန္းလည္း ပါဝင္ခဲ့ၿပီး လယ္ယာစိုက္ပ်ဳိးေရး၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး၊ လွ်ပ္စစ္မီးရရွိေရး၊ ေလဆိပ္မ်ား၊ လူ႔စြမ္းအားအရင္းျမစ္ ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္မႈလုပ္ငန္းမ်ား၊ အေျခခံအေဆာက္အအုံပိုင္းဆိုင္ရာမ်ားတြင္ ကူညီ ေထာက္ပံ့မႈမ်ား၊ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈမ်ား ျပဳလုပ္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး သီလဝါ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးတြင္ အေရးပါသည့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လမ္းေၾကာင္းျဖစ္သည့္ သန္လ်င္တံတား အမွတ္ (၃)တည္ေဆာက္ေရးသည္လည္း အဓိက စီမံကိန္းတစ္ခုျဖစ္ေၾကာင္းJICA မွ သိရသည္။

ဂ်ပန္ႏိုင္ငံJICA ၏ ကူညီေထာက္ပံ့မႈႏွင့္အတူ အဆိုပါ သီလဝါအထူး စီးပြားေရးဇုန္သို႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းမွ ခ်ိတ္ဆက္မည့္ လမ္းေၾကာင္းတစ္ခုတြင္ ပါဝင္ေနသည့္ သာေကတတံတားသစ္ တည္ေဆာက္မႈတြင္လည္း ခန္႔မွန္း ကုန္က်စရိတ္မွာ ဂ်ပန္ယန္း သန္း ၃၃၆ဝ ခန္႔ျဖစ္ၿပီး ျပန္လည္ေပးဆပ္ရန္ မလိုေသာ ေႏွာင္ႀကိဳးမဲ့ ကူညီမႈျဖစ္ကာ ၂ဝ၁၈ ခုႏွစ္တြင္ ၿပီးစီးရန္ လ်ာထား ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းတံတားအား ျဖတ္သန္းမည့္ လမ္းေၾကာင္းအတိုင္း သန္လ်င္တံတား အမွတ္ (၃)ႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ကာ သီလဝါအထူးစီးပြားေရးဇုန္သို႔ အျမန္ဆုံးေရာက္ရွိႏိုင္မည့္ လမ္းေၾကာင္းတစ္ခုအျဖစ္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

Credit: The Mirror