ျမန္မာ့မီးရထားႏွင့္ ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး ေအ ဂ်င္စီ (ဂ်ိဳက္ကာ)တို႔ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မည့္ ရန္ကုန္၊ မႏၲေလးရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းလုပ္ငန္းကို လာမည့္ ႏွစ္အလယ္ပိုင္းတြင္ စတင္ ေဆာင္ ရြက္ႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား (အထက္ျမန္မာျပည္) မွ အေထြေ ထြမန္ေနဂ်ာ ဦးမ်ိဳးဝင္းက ေျပာသည္။
လက္ရွိ အသုံးျပဳေနသည့္ ရထားလမ္းသည္ ျမန္ႏွုန္းျမင့္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ရန္ႏွင့္ ပုံမွန္အျမန္ႏႈန္းျဖင့္ ေျပးဆြဲႏိုင္ရန္ျပဳျပင္ရန္ လိုအပ္ေနျခင္းျဖစ္ကာ သံလမ္း မ်ား၊ လမ္းလႊဲလမ္းကူးမ်ား၊ အခ်က္ၿပ ဆက္သြယ္ေရးစနစ္မ်ား၊ တံတားမ်ား သည္ သက္တမ္းၾကာျမင့္မႈေၾကာင့္ ႀကီးမားေသာ မေတာ္တဆမႈမ်ား မျဖစ္ေ ပၚေစရန္ႏွင့္ ရထားေျပးဆြဲေရးတြင္ အသုံးျပဳေနသည့္ ပစၥည္းကိရိယာမ်ား ေ ခတ္မမီေတာ့သျဖင့္ အစားထိုး လဲလွယ္ရန္ လိုအပ္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ဦးမ်ိဳးဝ င္းက ယခုလ ၇ ရက္တြင္ ေျပာသည္။
''လက္ရွိ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံရဲ့ ရထားပို႔ေဆာင္ေရး စနစ္ကလည္း အရမ္းေကာင္းပါ တယ္။ အဲဒီေတာ့ သူတို႔ဆီက နည္းပညာနဲ႔ ေငြေၾကးအကူအညီရယူၿပီးေတာ့ ဒီစီမံကိန္း ေဆာင္ရြက္တာပါ။ ရန္ကုန္îေတာင္ငူ လမ္းပိုင္းနဲ႔ ေတာင္ငူî မႏၲေ လး လမ္းပိုင္းဆိုၿပီး ႏွစ္ဆင့္နဲ႔ ေဆာင္ရြက္မွာပါ။
အခုစီမံကိန္းနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး လူနဲ႔ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္မႈေတြ ကို ေလ့လာမႈေတြ လုပ္ေနတယ္။ ေနာက္ႏွစ္အလယ္ပိုင္းေလာက္မွာ စ တင္ ေဆာင္ရြက္ဖို႔ ေမၽွာ္လင့္ထားတယ္။ ဒါေပမဲ့ ရန္ကုန္ဘက္မွာေတာ့ သူနဲ႔ဆက္စပ္တဲ့ လုပ္ငန္းေလးေတြ စလုပ္ေနတာေတာ့ ရွိပါတယ္''ဟု ဦးမ်ိဳး ဝင္းက ေျပာသည္။
စီမံကိန္းကို ဂ်ပန္ႏုိင္ငံက (Oversea Development Asistance) ေခ်းေငြ ဂ်ပန္ယန္း ဘီလ်ံ ၂၇ဝ ေက်ာ္ႏွင့္ ျမန္မာအစိုးရထံက က်ပ္ေငြ ဘီလ်ံ ၄၃ဝ ခန္႔ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ကာ စီမံကိန္းကာလအျဖစ္ ၂ဝ၁၈ မွ ၂ဝ၂၃ ခုႏွ စ္အထိ ၾကာျမင့္မည္ျဖစ္ၿပီး ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ၏ ရထားလမ္းပိုင္း၊ တြဲ၊ စက္ေခါင္း၊ အ ခ်က္ၿပ ဆက္သြယ္ေရးစနစ္ နည္းပညာမ်ားကို ရယူႏုိင္ရန္၊ ယိုယြင္းလ်က္ ရွိေ သာ ရထားလမ္း အေျခခံေဆာက္အအုံ မြမ္းမံရန္၊ အျမန္ႏႈန္း တိုးျမင့္ေ မာင္းႏွင္ႏိုင္ရန္၊ ဘူတာသို႔ အခ်ိန္မီေရာက္ရွိႏုိင္ရန္ ရည္ရြယ္ေဆာင္ရြက္ျခင္းျ ဖစ္သည္။
အဆိုပါစီမံကိန္းတြင္ မီးရထားလမ္းမ်ား ျပဳျပင္ျခင္း၊ ဘူတာအပါအဝင္ အေ ဆာက္အအုံမ်ား ေဆာက္လုပ္ျခင္း၊ မီးရထားေမာင္းသူကို အေထာက္အ ကူေပးမည့္ ေခတ္မီအခ်က္ျပႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရးကိရိယာမ်ား တပ္ဆင္ျခင္း၊ နည္းပညာ အဆင့္ျမင့္တင္ျခင္း၊ မီးရထားတြင္ အသုံးျပဳမည့္ ေခတ္မီ စက္ေ ခါင္းႏွင့္ တြဲသစ္မ်ား မိတ္ဆက္ ေျပးဆြဲေမာင္းႏွင္ျခင္း၊ ကုန္ပစၥည္း သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရး ကိရိယာတန္ဆာပလာမ်ား၊ အလိုအေလ်ာက္လက္မွတ္ေရာင္း သည့္စက္ အပါအဝင္ ခရီးသည္ဝန္ေဆာင္မႈေပးသည့္ ကိရိယာတန္ဆာပ လာမ်ား ပိုမို တိုးတက္ေကာင္းမြန္ေစေရးတို႔ကို ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေ ၾကာင္း ဦးမ်ိဳးဝင္းက ေျပာသည္။
''လမ္းၿပီးသြားရင္ေတာ့ အခုေျပးဆြဲေနတဲ့ ၾကာခ်ိန္ထက္ တစ္ဝက္ေလာက္ ကို ေလ်ာ့ခ်သြားႏိုင္မွာပါ။ အခု တံတားေတြနဲ႔ လမ္းေတြက တစ္နာရီ ကီလို ၁ဝဝ ေျပးလို႔မရဘူးေပါ့။ အေဆာက္အအုံေတြ၊ လမ္းေတြ အခ်က္ျပစနစ္ေတြ အကုန္ေကာင္းသြားမွာပါ'' ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး ခရီးသည္တင္ရထား၏ လက္ရွိၾကာခ်ိန္သည္ ၁၅ နာရီႏွင့္ ၁၆ နာရီၾကား၊ကုန္တင္ရထားၾကာခ်ိန္သည္ ၁၉ နာရီႏွင့္ ၂ဝနာရီၾကားျဖစ္ၿပီး စီမံကိန္းၿပီးသြားခ်ိန္တြင္ ခရီးသည္တင္ရထားသည္ ၇ နာရီ ၄၂ မိနစ္၊ ကုန္ တင္ရထားသည္ ၁၁ နာရီ ၄၄ မိနစ္သာၾကာျမင့္ေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၄င္း က ဆိုသည္။
ရန္ကုန္မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္းသည္ ခရီးမိုင္ ၃၈၅ ဒသမ ၅ မိုင္ (၆၂ဝ ဒသမ ၆၅ကီလိုမီတာ) ရွည္လ်ားၿပီး ရန္ကုန္၊ ေနျပည္ေတာ္ႏွင့္ မႏၲေလး ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားကို ခ်ိတ္ဆက္ထားကာ လူဦးေရ ၁၉ ဒသမ ၅၅ သန္း အသုံးျပဳေ နေသာ လမ္းပိုင္းျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာမီးရထားစာရင္းမ်ားအရ သိရသည္။
''လမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ေနခ်ိန္ ရထားေျပးဆြဲမႈေတြကိုေတာ့ ရပ္နားထားမွာ မဟုတ္ပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ အခ်ိန္ေလးေတြေတာ့ နည္းနည္းေျပာင္းလဲမႈ ရွိႏုိင္ပါ တယ္။ ဒါေတြကိုလည္း ျပည္သူေတြသိေအာင္ ထုတ္ျပန္ေပးသြားမွာပါ''ဟု ဦးမ်ိဳးဝင္းက ေျပာသည္။
မႏၲေလးရန္ကုန္ ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးလုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္ ရာတြင္ စီမံကိန္းႏွင့္ မလြတ္ကင္းသည့္ က်ဴးေက်ာ္အိမ္မ်ားကို ေလ်ာ္ေၾကးေ ပးကာ ဖယ္ရွားသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၄င္းက ေျပာသည္။
မႏၲေလးရန္ကုန္လမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းလုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ျမန္ မာ့မီးရထား (အထက္ျမန္မာျပည္)မွ မႏၲေလးေတာင္ငူ ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းကို တာဝန္ယူမည္ျဖစ္ၿပီး ေတာင္ငူရန္ကုန္ ရထားလမ္း ပိုင္းကို ျမန္မာ့မီးရထား(ေအာက္ျမန္မာျပည္)က တာဝန္ယူ ေဆာင္ရြက္မည္ျ ဖစ္သည္။
''ကၽြန္ေတာ္တို႔ဘက္က ေဆာင္ရြက္မယ့္ မႏၲေလးေတာင္ငူ ရထားလမ္းပိုင္း မွာ စီမံကိန္းနဲ႔ မလြတ္တဲ့အိမ္ေတြက ၂ဝ ေက်ာ္ ရွိထားတယ္။ သူတို႔ ကို ေလ်ာ္ေၾကးေပးဖ်က္ဖို႔ လုပ္ရာမွာ ေလ်ာ္ေၾကးကိစၥကို ညႇိရဦးမွာပါ။ ထိုက္ သင့္တဲ့ ေလ်ာ္ေၾကးႏႈန္းထားေတာ့ ရရွိမွာျဖစ္ပါတယ္''ဟု ျမန္မာ့မီးရထား (အထက္ျမန္မာျပည္) မွ တာဝန္ရွိသူက ဆိုသည္။
အဆိုပါစီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး ပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္မႈ ဆန္းစစ္ျခင္း လုပ္ ငန္းမ်ားကို လုပ္ေဆာင္ေနရာ ယခုလ ၁၂ ရက္အထိ သာစည္၊ ပ်ဥ္းမနားႏွ င့္ ေနျပည္ေတာ္တို႔တြင္ ဆန္းစစ္ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ား ၿပီးစီးသြားေၾကာင္း ၄င္း က ေျပာသည္။
Credit: Myanmar Time
