ရန္ကုန္-ျပည္ ရထား လမ္းပိုင္းကို အာရွဖံြ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္ (ADB) ေခ်းေငြ အေမရိကန္ေဒၚ လာ သန္း ၁၂၀ ျဖင့္ အဆင့္ျမႇင့္ ျပင္ဆင္ရန္ ညိႇႏိႈင္းေနေ ၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ (စစ္ေဆးေရး) ဦးဘျမင့္ က ေျပာသည္။
အဆိုပါ ရထားလမ္းပိုင္းကို အဆင့္ျမႇင့္တင္ရာတြင္ ေခ်းေငြ ကူညီေထာက္ ပံ့ေပးႏုိင္ရန္ ADB က ယခုလပိုင္းအတြင္း လာ ေရာက္ေလ့လာထားၿပီး အေ မရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၁၂၀ ထုတ္ေခ်းေပးရန္ စဥ္းစားေနသည္ဟု ျမန္မာ့ မီးရထားစီမံကိန္းဒါ႐ိုက္တာျဖစ္သည့္ ဦးဘျမင့္က ေျပာသည္။
‘‘၂၀၁၈ မွာ ဆန္းစစ္တာေတြ လုပ္ၿပီး ၂၀၁၉ ေလာက္မွာစမယ္။ လႊတ္ေတာ္ တို႔ ဘာတို႔ သေဘာတူ တယ္ဆိုလို႔ရွိရင္ အဲဒီေလာက္မွစ မွာေပါ့’’ဟု ယင္း လမ္းပိုင္းအဆင့္ ျမႇင့္တင္ႏုိင္မည့္အခ်ိန္ကုိ၎က ဆုိသည္။ ADB ကျပည္ ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ႏုိင္ေရး ျမန္မာ့ မီးရထားႏွင့္ညိႇႏိႈင္းမႈ မ်ား ျပဳလုပ္ေနၿပီး အတည္ျပဳလက္မွတ္ေရးထိုးထားသည့္အဆင့္သို႔ မေရာက္ ရွိေသးျခင္းဟု ဦးဘျမင့္က ေျပာသည္။
ရန္ကုန္-ျပည္ ရထားလမ္း ပိုင္းသည္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ ပထမ ဆံုးရထားလမ္း ပိုင္းတစ္ခုျဖစ္ၿပီး မိုင္ ၁၆၀ ေက်ာ္ရွည္လ်ားကာ ၁၈၈၇ ေမလ ၁ ရက္တြင္ စတင္ ေျပးဆဲြခဲ့သည္။ ယခုအခ်ိန္တြင္ အဆိုပါလမ္းပိုင္းမွာ အရည္အေသြးက် ဆင္းေနျခင္းေၾကာင့္ ရထားစီးနင္းရသည္မွာ သက္ေသာင့္သက္သာမရွိဟု ခရီးသည္မ်ား၏ ေ၀ဖန္မႈမ်ားရွိေနသည္။
ယင္းရထားလမ္းပိုင္းသည္ အစိုးရသစ္လက္ထက္၌ အႀကီး စားျပဳျပင္ဆင္ရန္ ထည့္သြင္းလ်ာထားသည့္ လမ္းပိုင္း ငါးခုအနက္ တစ္ခုအပါအ၀င္လည္း ျဖစ္ သည္။
ျမန္မာ့မီးရထားသည္ ရန္ကုန္-မႏၲေလးရထားလမ္းပိုင္း၊ မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီး နားရထား လမ္းပိုင္း၊ ပဲခူး-ေမာ္လၿမိဳင္ ရထားလမ္းပိုင္း၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ ရ ထားလမ္းပိုင္းႏွင့္ အဆိုပါျပည္လမ္းပိုင္းတို႔ကို အဆင့္ျမႇင့္တင္ရန္စီမံ ခ်က္ ေရးဆဲြထားျခင္းျဖစ္သည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထား လမ္းကို ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအကူအညီျဖင့္ စတင္ျပဳျပင္မႈ မ်ား ျပဳလုပ္ေနၿပီး မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနား လမ္းပိုင္းကုိ ျပဳျပင္ရန္ ကိုရီးယားႏုိင္ ငံ၏ အကူအညီျဖင့္ ေျမျပင္ေလ့လာ ဆန္းစစ္မႈမ်ား ေဆာင္ရြက္ေနသည္ ဟု ျမန္မာ့မီးရထားမွ သတင္းရရွိသည္။
Credit: 7DayDaily
