ေနာက္ဆံုးေပၚ အၿမဲတမ္းသံလိုက္ေမာ္တာနည္းပညာကို အသံုးျပဳထားသည့္
တ႐ုတ္၏ အျမန္ဆံုးေသာ ေ၀ဟင္ရထားလမ္းစနစ္အား ႏိုင္ငံအေရွ႕ပိုင္း
ရွန္သုန္ျပည္နယ္ ခ်င့္ေသာင္ၿမိဳ႕တြင္ စမ္းသပ္ေျပးဆြဲမႈမ်ားကို ဇူလိုင္ ၂၀ မွစတင္ကာျပဳလုပ္ေနသည္။ စမ္းသပ္ေျပးဆြဲမႈ ၿပီးဆံုးမည့္ရက္ကိုမူ မသိရေသးေပ။
"ေကာင္းကင္ရထား" ဟု အမည္ေျပာင္ေခၚဆိုၾကသည့္ ျမႇင့္တင္ထားေသာ
၎တစ္လမ္းသြားရထားသည္ ယခုႏွစ္အေစာပိုင္းက ျပဳလုပ္ခဲ့သည့္
'ေဆာက္လုပ္ၿပီးစစမ္းသပ္မႈအဆင့္' ကတည္းက စံခ်ိန္တင္ခဲ့ၿပီးျဖစ္သည္။
ေ၀ဟင္တြင္ခ်ိတ္ဆြဲထားေသာ ယင္းရထားသည္ ပံုမွန္ေျမေအာက္ရထားမ်ားထက္သံုးဆနီးပါး သာလြန္စြာ စြမ္းေဆာင္ႏိုင္သည္ဟု အင္ဂ်င္နီယာမ်ားက ဆိုသည္။
၎၏ အေလးခ်ိန္ေပါ့ပါးမႈ၊ အေတာ္အတန္ျမန္ဆန္ေသာႏႈန္း၊ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈကို အလယ္အလတ္အဆင့္ေလွ်ာ့ခ်ႏုိင္
မႈႏွင့္ စရိတ္သက္သာေသာပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္
တို႔ေၾကာင့္ အဓိကၿမိဳ႕ႀကီးမ်ား၊ ေတာင္တန္းေဒသမ်ားႏွင့္ ႐ႈခင္းေကာင္းေသာေဒသမ်ားတြင္ ေဈးကြက္လိုအပ္မႈႀကီးမားႏုိင္သည္။
CPRC Qingdao Sifang Co. Ltd က ေဆာက္လုပ္သည့္ ယင္းေ၀ဟင္ခ်ိတ္ဆြဲရထားသည္ တြဲသံုးတြဲမွ ငါးတြဲအတြင္း ခရီးသည္ ၅၁၀ ဦးအထိ သယ္ေဆာင္ႏိုင္မည္ျဖစ္ကာ
အျမန္ဆံုး တစ္နာရီလွ်င္ ကီလိုမီတာ ၇၀ ႏႈန္းျဖင့္ ေျပးဆြဲႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
မတ္ေစာက္ၾကမ္းတမ္းေသာ ေတာင္းတန္းေဒသမ်ားတြင္ ယင္းေကာင္းကင္ရထားသည္ ခရီးသည္မ်ားအား ေဘးကင္းၿပီး သက္ေသာင့္သက္သာစီးနင္းေစႏိုင္မည္
ျဖစ္ေၾကာင္း ၎စီမံကိန္း၏ နည္းပညာဒါ႐ိုက္တာ လ်ဳိယု၀ိန္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ယင္းျမႇင့္တင္ထားေသာရထားလမ္းကြန္ယက္မ်ားသည္ ေဆာက္လုပ္ရန္ႏွင့္
ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းရန္စရိတ္စကႏွင့္ ေဆာက္လုပ္ခ်ိန္လည္း ပံုမွန္ေျမေအာက္ရထားလမ္းကြန္ယက္မ်ားထက္ ပိုမိုသက္သာေၾကာင္း သိရသည္။
ယခုအခါတ႐ုတ္သည္ ဂ်ာမနီႏွင့္ ဂ်ပန္ၿပီးလွ်င္ ဤနည္းပညာကို ေဖာ္ေဆာင္ႏိုင္သည့္
ကမာၻ႕တတိယေျမာက္ႏိုင္ငံ ျဖစ္သည္။ ဂ်ာမနီတြင္ ယင္းရထားလမ္းစနစ္ကို ၁၉၀၁ခုႏွစ္က စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့ၿပီး ယေန႔တိုင္ ေျပးဆြဲေနဆဲ ျဖစ္သည္။
ခင္ေအးခ်မ္း မွ iMyanmarHouse.com အတြက္ အထူးဘာသာျပန္ ေရးသားေဖာ္ျပသည္။
Credit: iMyanmarHouse.com
