ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းပိုင္းတြင္ ခံုးေက်ာ္တံတား ေဆာက္လုပ္မည့္ေနရာငါးခုကို ေျမျပင္ေလ့လာေန

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထား လမ္းပိုင္းတြင္ ကားလမ္းကူးခံုး ေက်ာ္ တံတား ေဆာက္ လုပ္ရန္ လ်ာထားသည့္ ေနရာငါးခုကို ေျမျပင္ေလ့လာမႈမ်ား စတင္ေနေ ၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

ကားမ်ား ျဖတ္သန္းသြားလာမႈမ်ားသည့္ သံလမ္းႏွင့္ရထား လမ္းဆံုရာ Leven Crossing မ်ား ျဖစ္သည့္ ရြာမေက်ာင္းလမ္း၊ ပါရ မီအေနာက္၊ ဘုရင့္ေနာင္၊ တညင္းကုန္းႏွင့္ သစၥာလမ္းဆံုတို႔၌ ခံုး ေက်ာ္တံတားမ်ား ေဆာက္လုပ္ ရန္ စီစဥ္ေနျခင္းျဖစ္သည္ဟု ျမန္မာ့မီးရထားမွ အႀကီးတန္းအရာရွိ တစ္ဦး က ေျပာသည္။

‘‘အခုက မိုးတြင္းဘက္လည္း ျဖစ္ေနေတာ့ ေျမျပင္အေျခအေန ကို ေလ့လာ လို႔ပဲ ရေသးတယ္။ ေလ့လာမႈေတြၿပီးမွ ဘယ္ေနရာ မွာ စၿပီးေဆာက္မယ္၊ ဘယ္လို ဆက္လုပ္မယ္ဆိုတာ သိရမွာပါ’’ ဟု ၎ကဆိုသည္။

ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းပိုင္း အ ဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းကို ျမန္မာ့မီးရထားက ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ ၏ အကူအညီ ျဖင့္ လုပ္ေဆာင္ေနၿပီး ယင္းစီမံခ်က္သည္ လက္ရွိခုတ္ေမာ င္းေန ေသာ ျမန္ႏႈန္းကို ျမႇင့္တင္ရန္ျဖစ္ သည္။

ထုိသို႔ ရထားအျမန္ႏႈန္းျမႇင့္ တင္ပါက ကားျဖတ္သန္းသြားလာ မႈမ်ားသည့္ေန ရာမ်ားတြင္ ယာဥ္ သြားလာမႈ အခက္အခဲမျဖစ္ေစ ရန္ ခံုးေက်ာ္တံတား မ်ား ေဆာက္လုပ္ရျခင္းျဖစ္သည္ဟု အႀကီး တန္းအရာရွိကေျပာသည္။

‘‘ဒီစီမံခ်က္က အရင္က တည္းက ရွိေနတာပါ။ အေကာင္ အထည္ေဖာ္ဖို႔အ တြက္ ျပင္ဆင္ ေနတာၾကာၿပီ။ တံတားေတြ ေဆာက္လုပ္မွသာ ရထားျမန္ႏႈ န္း ျမႇင့္တဲ့အခါ အဆင္ေျပမွာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ အခုစတင္လုပ္ေဆာင္ ႏိုင္ ဖို႔ ေလ့လာမႈေတြ လုပ္ေနတာ ပါ’’ဟု ၎ကဆိုသည္။

လက္ရွိတြင္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား လမ္းပိုင္း၌ ကားလမ္းကူးခံုးေက်ာ္ တံတားအစင္း ၂၀ ခန္႔ ေဆာက္ လုပ္ထားၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း မွတ္ တမ္းမ်ားအရ သိရသည္။

ျမန္မာ့မီးရထားသည္ လက္ ရွိ၌ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားကို တစ္နာရီလွ်င္ ကီလို ၂၀ ႏႈန္းျဖင့္ေျပးဆြဲေနၿပီး တစ္နာရီ ကီလို ၄၀ႏႈန္းအထိ ေျပးဆြဲ ရန္ ျမန္မာ့မီးရထားက ရည္ရြယ္ထားသည္။

ထိုသို႔ ျမန္ႏႈန္းျမႇင့္တင္ျခင္း ကို အေစာဆံုး ၂၀၁၈-၁၉ ဘ႑ာ ႏွစ္ကုန္ပိုင္း တြင္ လုပ္ေဆာင္ႏုိင္ဖြယ္ရွိေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား က ခန္႔မွန္းထားသည္။

Credit: 7DayDaily