ျမန္မာ အစိုးရသည္ ထိုင္းနယ္စပ္မွ ႏိုင္ငံေတာင္ပိုင္း တနသၤာရီေဒသရွိ ထား ဝယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ အထိ လမ္းတခုေဖာက္လုပ္ရန္ ထိုင္းနိုင္ငံမွ အတိုးႏႈန္းနိမ့္ ေခ်းေငြ ဘတ္ ၄.၅ ဘီလီယံ ယူ၊ မယူ ၃ လအ တြင္း ဆုံးျဖတ္ရန္ စဥ္းစားေနေၾကာင္း ဘန္ေကာက္ပို႔စ္ သတင္းစာက ေရး သည္။
ထိုင္း-ျမန္မာ ပူးတြဲညွိႏွိုင္းေရးေကာ္မတီ JCC ၏ တြဲဘက္ ဥကၠဌလည္းျ ဖစ္ေသာ ျမန္မာ ကုန္သြယ္ေရးဝန္ႀကီး ဦးသန္းျမင့္က လႊတ္ေတာ္၏ ခြင့္ျပဳ ခ်က္ကို မၾကာမီ ေတာင္းခံမည္ဟု ေျပာေၾကာင္း သိရသည္။
“ႏွစ္နိုင္ငံလုံးအတြက္ အက်ိဳးရွိလို႔ ျမန္မာအစိုးရက ထားဝယ္စီမံကိန္းကို အျမန္အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ စိတ္ထက္သန္ေန တယ္” ဟု သူက ဘန္ေ ကာက္ပို႔စ္သတင္းစာကို ေျပာသည္။
အဆိုပါ JCC ေကာ္မတီသည္ လြန္ခဲ့ေသာႏွစ္က နိုင္ငံေတာ္ အတိုင္ပင္ခံ ေ ဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ ဦးေဆာင္သည့္ အစိုးရတက္လာၿပီးေနာက္ပိုင္း ပထမ ဆုံးအႀကိမ္အျဖစ္ ၿပီးခဲ့သည့္ ေသာၾကာေန႕က ေတြ႕ဆုံေဆြး ေႏြးခဲ့သည္။
အထက္ပါလမ္းသည္ ထားဝယ္စီမံကိန္းအတြက္ အေရးပါေၾကာင္းႏွင့္ ကနဦး အဆင့္တြင္ တည္ေဆာက္သင့္သည္ဟု ေကာ္မတီက သေဘာတူေၾကာင္း JCC ၏ တြဲဘက္ဥကၠဌ ထိုင္း သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီး အာခြန္တန္ပစ္ တရာပိုင္ဆသ္ ကလည္း ေျပာသည္။
“ဒီလမ္းကို အမ်ားျပည္သူဘ႑ာေငြနဲ႕ အျမန္ေဖာက္သင့္ေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ ငံက သေဘာတူပါတယ္” ဟုလည္း သူ ေျပာသည္။
“အီတာလ်ံ ထိုင္းေဆာက္လုပ္ေရး ITD က စက္မႈဇုန္နဲ႕ အျခားအေဆာက္အ အုံေတြ ေဆာက္ဖို႔ ဘ႑ာေရး အဖြဲ႕အစည္း ေတြကေန ေငြေခ်းနိုင္ေအာင္ လမ္းဖြင့္ေပးဖို႔ ဒီလမ္းစီမံကိန္းကို သတ္သတ္လုပ္သင့္ပါတယ္” ဟုလည္း သူေျပာသည္။
ITD သည္ ကနဦး အဆင့္တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား တည္ေဆာက္ခြင့္ ကို ၂၀၁၅ ခုႏွစ္က ရခဲ့ၿပီး ထိုအဆင့္တြင္ ႏွစ္လမ္းသြားလမ္းတခုပါသည္။
ပထမအဆင့္တြင္ ၂၇ စတုရန္း ကီလိုမီတာက်ယ္ေသာ စက္မႈဇုန္တခု၊ သ ဘာဝဓာတ္ေငြ႕လက္ခံသည့္ ဆိပ္ကမ္း၊ ဆက္ သြယ္ေရးလိုင္းမ်ား၊ ဓာတ္ အားေပးစက္႐ုံတခု၊ ဆိပ္ကမ္းငယ္တခုႏွင့္ ဆည္တခုတို႔ ပါဝင္သင့္သည္ ဟု လည္း အာခြန္က ေျပာသည္။
“ ထားဝယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္မွာ ပုဂၢလိကက႑ ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံမႈကို ဆြဲေဆာင္ ဖို႔ ပူးေပါင္းရွာေဖြ တည္ေဆာက္ဖို႔ ႏွစ္ဖက္ လုံးက သေဘာတူပါတယ္” ဟု လည္း သူေျပာသည္။
စီမံကိန္းအေသးစိတ္မ်ား ေဖာ္ေဆာင္ဖို႔ ဆပ္ေကာ္မတီ၂ ခု ထူေထာင္ရန္ လည္း ႏွစ္ဖက္သေဘာတူခဲ့သည္။
ထိုဆပ္ေကာ္မတီမ်ားအနက္ တခုသည္ လမ္းတည္ေဆာက္ျခင္းကို ႀကီးၾကပ္ မည့္ ထိုင္း-ျမန္မာ နည္းပညာလုပ္ငန္းအဖြဲ႕ ျဖစ္ ၿပီး အေဝးေျပးလမ္းဌာန၊ အိမ္နီးခ်င္းနိုင္ငံမ်ား စီးပြားဖြံ႕ၿဖိဳးေရးေအဂ်င္စီ၊ ျမန္မာနိုင္ငံ လမ္း တံတား တည္ေဆာက္ေရးဌာန၊ ျမန္မာ့ရင္း ႏွီးျမႇုပ္ႏွံမႈႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ဘဏ္တို႔ ပါဝင္သည္။
ဒုတိယေကာ္မတီသည္ အမ်ိဳးသားစီးပြားေရးႏွင့္လူမႈေရးဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအဖြဲ႕၊ ဘ႑ာေရးမူဝါဒ႐ုံးႏွင့္ ျမန္မာဘက္မွ စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီးဌာန၊ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနတို႔၏အကူအညီျဖင့္ ထားဝယ္အထူး စီး ပြားေရးဇုန္ကို ျပန္လည္ ျပင္ဆင္ျခင္းမ်ားကို အာ႐ုံစိုက္မည္ျဖစ္သည္။
၎တို႔သည္ ေအာက္တိုဘာလတြင္ ေနျပည္ေတာ္ JCC အစည္းအေဝးတြင္ ရွင္းလင္းတင္ျပမည္ျဖစ္သည္။
Credit: Irrawaddy
