ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ ပိုမိုဖြံ႕ၿဖိဳးေစရန္ႏွင့္ ႏုိင္ငံျခားသား ခရီးသြားမ်ားကို ပိုမိုဆြဲေ ဆာင္ႏိုင္ေစရန္ လူသြားစၾကၤံမ်ား၊ ေရေၾကာင္းလမ္းႏွင့္ မီးရထား သြားလာေ ရးစနစ္ သံုးမ်ဳိးကို အဓိကထား ျပင္ဆင္သင့္ေၾကာင္း ကေနဒါအေျခစိုက္ B+H ၿမိဳ႕ျပဖြံ႕ၿဖိဳးေရးႏွင့္ ဗိသုကာပညာဆိုင္ရာ အၾကံေပးကုမၸဏီ၏ ကမၻာလံုးဆိုင္ ရာ ၿမိဳ႕ျပဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးဥကၠ႒ျဖစ္သူ မစၥတာ ေရာဘတ္မာရွယ္လ္က ေျ ပာ သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ၁ဝ စုႏွစ္တစ္စုအတြင္း အထပ္ျမင့္တိုက္မ်ား သိသိသာသာ တိုးတက္လာခဲ့ၿပီး ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈ ျမန္ဆန္ခဲ့ေသာ္လည္း လက္ရွိအခ်ိန္အထိ အာရွေဒသအတြင္း ဆြဲေဆာင္မႈရွိေသာ ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕ျဖစ္ေနေသးေၾကာင္း၊ သုိ႔ေ သာ္ ထပ္မံဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္လာမည့္ ေဆာက္လုပ္ေရးဆိုင္ရာ စီမံကိန္းမ်ား၊ အ ထပ္ျမင့္တိုက္မ်ားအတြက္ ယခုအခ်ိန္တြင္ တိက်ေသာ ၿမိဳ႕ျပဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈ ဆိုင္ရာ စီမံကိန္းမ်ားကို သက္ဆိုင္ရာအစိုးရက ေသေသခ်ာခ်ာခ်မွတ္ အေ ကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ အေရးႀကီးေၾကာင္း ၄င္းက ေျပာသည္။
''ဒီလို အလြန္လ်င္ျမန္စြာ တိုးတက္လာေနတဲ့အခ်ိန္ မွာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ ၿမိဳ႕ျပ အေနအထားေတြကို ေသေသ ခ်ာခ်ာမကိုင္တြယ္ႏုိင္ရင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ ၿမိဳ႕ျပ ပံုစံက ပ်က္ယြင္းသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္''ဟု ၿပီးခဲ့ေသာ တနလၤာေန႔က ဆူးေလ ရွန္ဂရီလာဟိုတယ္တြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံဆိုင္ရာ ကေနဒါသံ႐ံုးႏွင့္ B+H ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးႏွင့္ ဗိသုကာပညာဆိုင္ရာ အၾကံေပးလုပ္ငန္းတို႔ ပူးေပါင္းျပဳလုပ္ေ သာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးဆိုင္ရာ ေဟာေျပာပြဲတြင္ ၄င္းက ေျပာ သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ကို ပိုမိုေနေပ်ာ္ဖြယ္ ၿမိဳ႕ေတာ္တစ္ၿမိဳ႕ျဖစ္ေစရန္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေ တာ္၏ ၿမိဳ႕လယ္ေကာင္ေနရာမ်ားတြင္ သန္႔ရွင္းသပ္ရပ္ေသာ လူသြားစၾကၤံ လမ္းမ်ား ပထမဆံုး ျပဳလုပ္သင့္ေၾကာင္း မစၥတာေရာဘတ္မာရွယ္လ္က ေျ ပာ သည္။
''ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕ရဲ႕ တန္ဖိုးနဲ႔ အဆင့္အတန္းကို သတ္မွတ္တဲ့အခါ ၿမိဳ႕လယ္ေကာင္ ဧရိယာကို အဓိကၾကည့္ၾကတာျဖစ္လို႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္ေကာင္ကို ဆြဲေဆာင္ မႈရွိတဲ့ ေနရာတစ္ခုအျဖစ္ ဖန္တီးထားဖို႔ အေရးႀကီးပါတယ္။ ႏုိင္ငံျခားသား ခရီးသည္ေတြကို ပိုမိုဆြဲေဆာင္ႏုိင္ဖို႔ ၿမိဳ႕လယ္ေကာင္မွာ လမ္းေလွ်ာက္ေလ့ လာႏိုင္မယ့္ ေနရာေလးေတြ သတ္မွတ္ထားၿပီး လွပၿပီး ဆြဲေဆာင္မႈရွိတဲ့ လူ သြားစၾကၤံေလးေတြ ဖန္တီးထားဖို႔ လိုပါတယ္''ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။
ထို႔ျပင္ ႏုိင္ငံျခားသား ခရီးသြားမ်ားကို ပိုမိုဆြဲေဆာင္ႏိုင္ေစရန္ ၿမိဳ႕လယ္ေ ကာင္ရွိ မဟာဗႏၶဳလ ပန္းျခံမွ ပန္းဆိုးတန္း ဆိပ္ကမ္းသို႔ လမ္းေလွ်ာက္ သြား လာႏုိင္ေစရန္ လူသြားစၾကၤံလမ္းတစ္ခု အျမန္ဆံုး ဖန္တီးသင့္ေၾကာင္း ၄င္း က ေျပာသည္။
''ႏုိင္ငံျခားသားခရီးသည္ေတြကို ဆြဲေဆာင္ဖို႔ အနည္းဆံုး ဆူးေလဘုရားနဲ႔ မဟာဗႏၶဳလပန္းျခံကေန ပန္းဆိုးတန္းဆိပ္ကမ္းအထိ လမ္းေလွ်ာက္သြားလာ လို႔ အဆင္ေျပမယ့္ လူသြားစၾကၤံလမ္းတစ္ခုကို ဖန္တီးထား သင့္ပါတယ္။ မိုး ရြာလို႔ ရႊံ႕ဗြက္ေတြ ထေနလို႔ ကားနဲ႔ မျဖစ္မေန သြားေနရတဲ့အတြက္ ၿမိဳ႕ လယ္ေကာင္မွာ မလိုအပ္ဘဲ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈေတြလည္း ျဖစ္ရပါ တယ္။ ဒီႏုိင္ငံကို လာေရာက္ လည္ပတ္သူ ေတြက ၿမိဳ႕ထဲဧရိယာကို ကားနဲ႔ လည္ပတ္တာထက္ ၿမိဳ႕ထဲမွာလမ္းေလွ်ာက္ၿပီး ဓာတ္ပံု႐ိုက္တာကို ပိုသေဘာ က်မွာပါ''ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။
ၿမိဳ႕လယ္ေကာင္တြင္ လမ္းေလွ်ာက္သြားခ်င္စဖြယ္ လူသြားစၾကၤံလမ္းေကာင္း တစ္ခု ဖန္တီးထားျခင္းျဖင့္ ထိုဧရိယာတြင္ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈမ်ားကို လည္း အတိုင္းအတာတစ္ခုအထိ ေျဖရွင္းႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း မစၥတာ ေရာ ဘတ္မာရွယ္လ္က ေျပာသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေစရန္ ဒုတိယအခ်က္မွာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ အသံုး ခ်မႈ နည္းေနဆဲျဖစ္ေသာ ေရေၾကာင္းသြားလာေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို ပိုမိုအေ ကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္သင့္ေၾကာင္း မစၥတာေရာဘတ္မာရွယ္လ္ က ေျပာသည္။
''ရန္ကန္ၿမိဳ႕တစ္ဖက္တြင္ ရွိေနေသာ ရွည္လ်ားေသာ ျမစ္ကမ္းဧရိယာကို အသံုးခ်သင့္ၿပီး ျမစ္ကမ္းအလွကို ခံစားႏိုင္ေသာ ေနရာမ်ားကို အေကာင္အ ထည္ေဖာ္ တည္ေဆာက္႐ံုသာမက လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးအတြက္ စရိတ္စ က သက္သာေသာ ေရေၾကာင္း ဆက္သြယ္ေရးမ်ားကိုပါ အေကာင္အ ထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္သင့္ေၾကာင္း ၄င္းက ေျပာသည္။
ပတ္ဝန္းက်င္ထိခိုက္မႈ ေလ်ာ့နည္းေသာ၊ ကုန္က်စရိတ္ သက္သာေသာ ေ ရေၾကာင္း ဆက္သြယ္ သြားလာေရးကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ထိထိေရာက္ေရာက္ အသံုးခ်သင့္ၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ခံမ်ားအတြက္ စိတ္ခ်ရေသာေရေၾကာင္း ခရီးစဥ္အ တိုမ်ားကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေျပးဆြဲသင့္ေၾကာင္း ၄င္းက ေျပာသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ေရေၾကာင္းဆက္သြယ္သြားလာေရးလုပ္ငန္းမ်ား အားနည္း သျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ တစ္ဖက္ကမ္းသည္ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈနိမ့္က်ေသာ ဇုန္အျဖစ္ က်န္ရွိေ နဆဲျဖစ္ၿပီး လူဦးေရ တိုးပြားလာမည့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္အတြက္ ၿမိဳ႕တစ္ဖက္ ကမ္းက ၿမိဳ႕နယ္မ်ား ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေစရန္ႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး ပိုမိုေကာင္း မြန္ေစရန္ ကုန္က်စရိတ္ သက္သာေသာ ေရေၾကာင္းဆက္သြယ္ေရးကို အေ ကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္သင့္သည္ဟု ၄င္းကဆုိသည္။
ထို႔ျပင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ ၿမိဳ႕ျပပိုမိုဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ ေစရန္ တတိယ ျပင္ဆင္သင့္ သည္မွာ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရးျဖစ္ၿပီး ျပန္လည္ အဆင့့္ျမႇင့္ တင္ထားေသာ အခ်ိန္မွန္ မီးရထားလိုင္းမ်ားျဖင့္ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ေတာ္ကို ယာဥ္ေ ၾကာက်ပ္တည္းကာ စိတ္ပ်က္ဖြယ္ၿမိဳ႕ေတာ္အျဖစ္က အခ်ိန္မီကယ္တင္ရန္ လို အပ္ ေၾကာင္း မစၥတာေရာဘတ္မာရွယ္လ္က ေျပာသည္။
''ရန္ကုန္မွာ ၿမိဳ႕နယ္အတြင္း ခရီးသြားဖို႔ မီးရထားကို အဓိကအားထားၿပီး သြား လာေနသူဦးေရက ကားသံုးစြဲသူဦးေရနဲ႔ ယွဥ္ရင္ သိပ္နည္းေနေသး ပါ တယ္။ ကားထက္ အခ်ိန္ကုန္သက္သာတဲ့ မီးရထားေတြကို သံုးစြဲသူေတြ ပိုမိုအား ထားရေစဖို႔ မီးရထားလမ္းေတြကို လက္ရွိထက္ ပိုမိုအဆင့္ျမႇင့္တင္သင့္ ပါ တယ္'' ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။
ထို႔ျပင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သည္ အာရွတိုက္တြင္ သမိုင္းအေမြအႏွစ္ ကိုလိုနီအေ ဆာက္အအံု အမ်ားဆံုးရွိေသာၿမိဳ႕ေတာ္တစ္ခုျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ထိုအေဆာက္ အအံု မ်ားကိုလည္း ထိန္းသိမ္းေစာင့္ေရွာက္မႈမ်ား ပိုမိုျပဳလုပ္သင့္ေၾကာင္း ၄င္းက ေျပာသည္။
''ရန္ကုန္ၿမိဳ႕က အာရွမွာ ကိုလိုနီအေဆာက္အအံု အမ်ားဆံုးရွိတဲ့ ၿမိဳ႕ေတာ္ တစ္ၿမိဳ႕ျဖစ္ၿပီး အစိမ္းေရာင္ၿမိဳ႕ေတာ္တစ္ခု ျဖစ္ေနဆဲပါ။ အဲဒီအေျခအေနေ တြကို ထိန္းသိမ္းဖို႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္မွာ ဆြဲေဆာင္မႈရွိတဲ့ သမိုင္းအေမြအႏွစ္ ကိုလိုနီအေဆာက္အအံုေတြကို မပ်က္စီးေအာင္ ထိန္းသိမ္းေစာင့္ေရွာက္မႈေ တြလည္း ျပဳလုပ္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္''ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။
စီးပြားေရး ၿမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္ေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သည္ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ လူဦးေရ တိုး တက္မႈ အမ်ားဆံုးျဖစ္ၿပီး အျခားျပည္နယ္ႏွင့္ တိုင္းေဒသႀကီးမ်ားမွ ႏွစ္ စဥ္ ေျပာင္းေရႊ႕လာသူမ်ားေၾကာင့္ ႏွစ္စဥ္တိုးပြားလာမည့္ လူဦးေရအတြက္ပါ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္၏ ၿမိဳ႕ျပပံုစံကို ခ်ဲ႕ထြင္ရန္စဥ္းစားရမည့္ အခ်ိန္ျဖစ္ေၾကာင္း ၄င္းက ေျပာသည္။
ထို႔ေၾကာင့္ အခ်ိန္တိုအတြင္း အလ်င္အျမန္ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္လာေသာ ရန္ကုန္ၿ မိဳ႕ေတာ္ အတြက္ လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ သက္ဆိုင္ရာ အစိုးရအရာရွိမ်ားက မွန္ ကန္ေသာ ဆံုးျဖတ္ခ်က္မ်ားႏွင့္ မူဝါဒမ်ားခ်မွတ္ကာ ေနေပ်ာ္ဖြယ္ျဖစ္ေသာ ၿမိဳ႕ေတာ္တစ္ၿမိဳ႕ ဖန္တီးရန္ အေရးႀကီးေၾကာင္း မစၥတာ ေရာဘတ္မာရွယ္ လ္ က ေျပာသည္။
Credit: Myanmar Time
