China International Trust and Investment Company (CITIC) ၏ စီမံကိန္းလုပ္ငန္းမ်ားကို ေၾကာ္ျငာေသာ ၁၃ မိနစ္ၾကာ ဗီဒီယိုတြင္ စကၤာပူ ၊ ေဟာင္ေကာင္ႏွင့္ ထိုင္ဝမ္ရွိ ဒါစီ ဆိပ္ကမ္းမ်ား၏ စက္မႈဆိပ္ကမ္းမတိုင္မီက ပုံရိပ္မ်ားသည္ တျဖည္းျဖည္း အဆင့္ျမင့္ သံမဏိႏွင့္ ဖန္သားမ်ား အသုံးျပဳ ထားေသာ ေခတ္မီ အေဆာက္အအုံမ်ား အျဖစ္ ေျပာင္းလဲ သြားသည့္ အံ့ၾ သဖြယ္ရာ လ်င္ျမန္ေသာ အာရွစီးပြားေရး တိုးတက္မႈကို ျပသထားသည္။
သို႔ေသာ္ ေနာက္ဆုံးပုံမွာ အထူးသျဖင့္ တုန္လႈပ္စရာ ေကာင္းသည္။ ကုန္ေ သတၱာတင္ သေဘၤာတစင္းသည္ ျမန္မာနိုင္ငံ၏ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးေသာ ရခိုင္ျ ပည္နယ္မွ ယခုအခ်ိန္တြင္ ေက်းလက္ေ ဒသသာ ျဖစ္ေနေသးေသာ ေက်ာ က္ျဖဴရွိ စိတ္ကူးျဖင့္ ပုံေဖာ္ထားေသာ ေခတ္မီဆိပ္ကမ္းသို႔ ဆိုက္ကပ္လာ ပုံ ကို ျပသထားသည္။ ေက်ာက္ျဖဴဆိပ္ကမ္းကို CITIC က ေနာက္ထပ္ ကမာၻ႔မ ဟာ စီးပြားေရး အခ်က္အခ်ာ ေဒသအျဖစ္ ရည္႐ြယ္ထားသည္။
ေက်ာက္ျဖဴကို ေခတ္ေနာက္က်သည့္ ေနရာတခု အျဖစ္မွ ေအင္ျမင္ေသာ ဆိပ္ကမ္းတခု အျဖစ္ ျပန္လည္ ဖန္တီးျခင္း သည္ တ႐ုတ္နိုင္ငံ၏ One Belt One Road (OBOR) အစီအစဥ္တြင္ ေသးငယ္ေသာ္လည္း ခ်န္လွပ္ မထား နိုင္ေသာ အစိတ္အပိုင္း တခု ျဖစ္သည္။ OBOR သည္ ေဘက်င္းကို အနာ ဂတ္ ကမာၻ႔ကုန္သြယ္ေရးတြင္ ဗဟိုခ်က္ ျဖစ္လာေစမည့္ ႀကီးမားေသာ အေျခ ခံအေဆာက္အအုံ စီမံကိန္းမ်ားႏွင့္ စီးပြားေရး လမ္းေၾကာင္းမ်ား တည္ေ ဆာက္ေရး အစီအစဥ္ ျဖစ္သည္။
ေဒၚလာ ၁ ထရီလီယံခန႔္ ကုန္က်မည္ဟု တ႐ုတ္နိုင္ငံက ခန႔္မွန္းထားသည့္ ထိုလမ္းမ်ား၊ ပိုက္လိုင္းမ်ား၊ ရထားလမ္းမ်ားႏွင့္ ဆိပ္ကမ္းမ်ား၏ ကြန္ယက္ သည္ ၿပီးစီးသြားမည္ ဆိုလွ်င္ နိုင္ငံေပါင္း ၆၀ ႏွင့္ ကမာၻ႔လူဦးေရ၏ ၆၅ ရာ ခိုင္ႏႈန္းကို ဆက္သြယ္ ေပးမည္ ျဖစ္ၿပီး ဥေရာပႏွင့္ အာရွတဝန္းတြင္ ျဖစ္ လာေသာ တိုးတက္မႈမ်ားႏွင့္ အတူ ကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းမ်ားႏွင့္ နိုင္ ငံတကာ ဆက္ဆံေရးမ်ားကို ျပန္လည္ ခ်မွတ္ေပးမည္ ျဖစ္သည္။
တ႐ုတ္နိုင္ငံ၏ ထိုမဟာစီမံကိန္းသည္ ျမန္မာနိုင္ငံ အေပၚ သက္ေရာက္မႈ ရွိႏွင့္ေနၿပီး ျဖစ္ကာ ေက်းလက္ကမ္းရိုးတန္း ၿမိဳ႕နယ္ေလး ျဖစ္ေသာ ေက်ာ က္ျဖဴတြင္ တ႐ုတ္နိုင္ငံက စီမံေသာ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ႏွစ္ခုႏွင့္ အထူးစီး ပြားေရးဇုန္ တခု တည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္ထားသည္။ ထိုေဒသသည္ ျမန္မာ နိုင္ငံမွ တ႐ုတ္နိုင္ငံ ကုန္းတြင္းပိတ္ အေနာက္ေတာင္ပိုင္း ျပည္နယ္ ျဖစ္ေ သာယူနန္သို႔ ေရနံႏွင့္ သဘာဝဓာတ္ေငြ႕စတင္ ပို႔လႊတ္ေနသည့္ ပိုက္လိုင္း ၂ ခု တည္ရွိရာ ေနရာလည္း ျဖစ္သည္။
ျမန္မာနိုင္ငံ၏ ယခင္ အရပ္သားတပိုင္း အစိုးရလက္ထက္တြင္ ေႏွာင့္ေႏွး ၾကန႔္ၾကာမႈမ်ား ျဖစ္ခဲ့ၿပီးေနာက္ တ႐ုတ္နိုင္ငံႏွင့္ ခိုင္မာက်ယ္ျပန႔္ေသာ စီး ပြားေရး ဆက္ဆံမႈ ျပန္လည္ စတင္လိုဟန္ ရွိေသာ အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီ အဖြဲ႕ခ်ဳပ္သို႔ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ တြင္ အာဏာလႊဲေျပာင္း ေပးၿပီးေနာက္ တြင္ ေ က်ာ္ျဖဴေဒသ၏ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈမ်ား အရွိန္အဟုန္ျဖင့္ ျပန္လည္ စတင္လာခဲ့သည္။
လြန္ခဲ့ေသာ ဧၿပီလက ျမန္မာသမၼတ ဦးထင္ေက်ာ္ သည္ ကာလၾကာရွည္ စြာ ေစာင့္ဆိုင္းေနရေသာ ေဒၚလာ ၁ ဘီလီယံခြဲ တန္ေၾကးရွိၿပီး ကီလိုမီတာ ၇၇၀ ရွည္သည့္ ေရနံစိမ္းပိုက္လိုင္း အတြက္ တ႐ုတ္နိုင္ငံႏွင့္ လက္မွတ္ေရး ထိုးသည္။ ထို ပိုက္လိုင္းကို စြမ္းရည္အျပည့္ သုံးနိုင္ပါက တ႐ုတ္နိုင္ငံ ေရ နံစိမ္း တင္သြင္းမႈ၏ ၆ ရာခိုင္ႏႈန္း အထိ ပို႔ေဆာင္နိုင္မည္ ျဖစ္သည္။
ထိုပိုက္လိုင္းေၾကာင့္ က်ဥ္းေျမာင္းၿပီး ပင္လယ္ဓားျပ ေပါလွသည့္ မလ ကၠာ ေရလက္ၾကားႏွင့္ တင္းမာမႈ ျမင့္မားသည့္ ေတာင္ တ႐ုတ္ပင္လယ္ ကို ျဖတ္သန္း အသုံးျပဳ သယ္ေဆာင္ရန္ မလိုေတာ့ဘဲ အေရွ႕အလယ္ ပိုင္း မွ ေရနံကို ရခိုင္ျပည္နယ္ မေဒးကြၽန္းမွ တဆင့္ တ႐ုတ္နိုင္ငံ ယူနန္ျပည္နယ္ အထိ ပို႔နိုင္သည္။ ပဋိပကၡ ျဖစ္ပြားလာလွ်င္ တ႐ုတ္ေလာင္စာ လမ္းေၾကာင္း ကို မလကၠာေရလက္ၾကားတြင္ အေမရိကန္က ေရေၾကာင္း ပိတ္ဆို႔မႈ ျပဳလုပ္ လာနိုင္သည့္ အႏၲရာယ္ကိုလည္း ေလွ်ာ့ခ်ေရွာင္လႊဲေပးသည္။
ထိုပိုက္လိုင္းကို စတင္အဆိုျပဳၿပီး ဆယ္စုႏွစ္ တခုေက်ာ္ အၾကာ ေမလ ၃ ရက္ ေန႕တြင္ ေရနံစိမ္းမ်ားသည္ ေက်ာက္ျဖဴမွ ယူနန္ျပည္နယ္ရွိ တ႐ုတ္ အမ်ိဳးသား ေရနံေကာ္ပိုေရးရွင္း၏ ေရနံခ်က္စက္႐ုံသို႔ စတင္ စီးဆင္းသည္။ ထိုေရနံပိုက္လိုင္းသည္ ေဒၚလာ ၂ ဘီလီယံတန္ ကီလိုမီတာ ၂၈၀၀ ရွည္ သည့္ ဓာတ္ေငြ႕ပိုက္လိုင္းႏွင့္ ယွဥ္လွ်က္တည္ရွိသည္။ ထို ဓာတ္ေငြ႕ ပိုက္ လိုင္းကို ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ကပင္ စတင္အသုံးျပဳေနၿပီး ကုန္းတြင္းရွိ ေကြ႕ က်ိဳးျ ပည္နယ္ႏွင့္ က်န္စီျပည္နယ္မ်ား အထိ ရွည္လွ်ားသည္။
တ႐ုတ္-ျမန္မာ သဘာဝဓာတ္ေငြ႕ ပိုက္လိုင္းကို ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ေအာက္ တို ဘာလ ၂၀ ရက္ေန႕တြင္ ၿပီးစီးၿပီး တ႐ုတ္နိုင္ငံ အတြက္ ျပည္ပေလာင္စာ ရင္းျမစ္မ်ား တိုးပြားလာကာ စြမ္းအင္လုံၿခဳံမႈ ပိုမိုအားေကာင္းလာေစသည္။ ကီလိုမီတာ ၂၅၂၀ ရွိ ထို သဘာဝဓာတ္ေငြ႕ ပိုက္လိုင္းသည္ ျမန္မာနိုင္ငံ အေနာက္ဘက္ကမ္းေျခ ေက်ာက္ျဖဴမွ စတင္ၿပီး တ႐ုတ္နိုင္ငံသို႔ ယူနန္ ျပည္ နယ္ ေ႐ႊလီတို႔မွ ဝင္ေရာက္ကာ က်န္စိဇူအမ္း ကိုယ္ပိုင္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးေဒသ ကန္ကန္းတြင္ၿပီးဆုံးသည္။ ၎သည္ အေနာက္ေတာင္ ျပည္ နယ္မ်ား ျဖ စ္ေသာ က်န္စိ၊ ယူနန္ႏွင့္ ေကြ႕က်ိဳးျပည္နယ္မ်ားသို႔ သဘာဝဓာတ္ေငြ႕ ပို႔ေ ဆာင္ေပး သည္။ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ ဇြန္လတြင္ စတင္တည္ေဆာက္ခဲ့ေသာ ထို ပိုက္လိုင္းသည္ ႏွစ္စဥ္ ဓာတ္ေငြ႕ ၁၂ ဘီလီယံ ကုဗမီတာပို႔ လႊတ္နိုင္ၿပီး ၁၀ ဘီလီယံ ကုဗမီတာ တင္ပို႔ေနသည္။ သဘာဝဓာတ္ေငြ႕ ရရွိေနေသာ ျပည္ နယ္ ၃ ခု၏ အက်ိဳးစီးပြားမ်ားတြင္ ျပည္တြင္း အသုံးစရိတ္မ်ား သက္သာ လာျ ခင္းႏွင့္ ေလာင္စာဆီ လုပ္ငန္းအတြက္ စြမ္းအင္ ပိုမိုရရွိျခင္းတို႔ ပါဝင္သည္။
ေက်ာက္ျဖဴရွိ တ႐ုတ္နိုင္ငံ၏ က်ယ္ျပန႔္လွေသာ အစီအစဥ္သည္ ပိုမို အျငင္း ပြားဖြယ္ ျဖစ္ေသာ တ႐ုတ္ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး စီမံကိန္း ျဖစ္သည့္ ေျမာက္ပိုင္း ကခ်င္ျပည္နယ္မွ ေဒၚလာ ၃ ဒသမ ၆ ဘီလီယံတန္ ျမစ္ဆုံဆည္ စီမံကိန္း အတြက္ အလဲအလွယ္ အျဖစ္ ရေသာ ႏွစ္သိမ့္ဆုဟု သုေတသီ အခ်ိဳ႕ က ျမင္ ၾကသည္။
ေဘက်င္းသည္ ထိုကာလၾကာရွည္စြာ ဆိုင္းငံ့ထားရေသာ ေရအားလွ်ပ္ စစ္စီမံကိန္းကို စြန႔္လႊတ္နိုင္ေၾကာင္း လြန္ခဲ့ေသာ လက ပထမဆုံး အႀကိမ္ အရိပ္အႁမြက္ ေျပာလာသည္။ ထိုစီမံကိန္းသည္ ျမန္မာနိုင္ငံ၏ အဓိက ဧ ရာဝတီျမစ္ေပၚတြင္ စီစဥ္ ထားေသာ တ႐ုတ္ေရအား လွ်ပ္စစ္စီမံကိန္း ၇ ခုအနက္ တခု ျဖစ္ၿပီး လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား ၆၀၀၀ မဂၢါဝပ္ ထုတ္လုပ္ကာ ၉၀ ရာခိုင္ႏႈန္းကို တ႐ုတ္နိုင္ငံသို႔ တင္ပို႔မည္ ျဖစ္သည္။
က်ယ္ျပန႔္ေသာ ဆန႔္က်င္မႈမ်ားႏွင့္ ျမန္မာနိုင္ငံ၏ စြမ္းအင္ မလုံေလာက္ မႈေၾကာင့္ တရားမွ်တမႈ အေပၚ ေမးခြန္းထုတ္စရာ ျဖစ္ေနၿပီး ၂၀၁၁ ခုႏွစ္မွ စတင္၍ ထိုစီမံကိန္းကို အခ်ိန္ အကန႔္အသတ္မရွိ ဆိုင္းငံ့ခဲ့သည္။ ထိုဆည္ စီမံကိန္းသည္ ျမစ္ေအာက္ပိုင္း စပါးစိုက္ပ်ိဳးသူမ်ား အတြက္ အသက္ေသြးေ ၾကာ ျဖစ္ေသာ ဧရာဝတီျမစ္၏ ေရစီးဆင္းမႈကို အႀကီးအက်ယ္ အဟန႔္ အ တား ျဖစ္ေစလိမ့္မည္ဟု ဆန႔္က်င္သူမ်ားက ေျပာသည္။
ထိုဆည္စီမံကိန္းႏွင့္ ေက်ာက္ျဖဴစီမံကိန္းမ်ား အလဲအလွယ္သည္ ျမန္မာနိုင္ ငံတြင္ လူတိုင္းသိေနေသာ လွ်ို႔ဝွက္ခ်က္ ျဖစ္သည္ ဟု ရန္ကုန္ အေျခစိုက္ အတိုင္ပင္ခံ လုပ္ငန္း ျဖစ္ေသာ တေကာင္းအင္စတီက်ဳ မွ သုေတသီ ကိုစိုးျ မင့္ေအာင္ က ေျပာသည္။ “ဗ်ဴဟာအရ ၾကည့္ရင္ ေက်ာက္ျဖဴပိုက္လိုင္းနဲ႕ ပင္ လယ္ဆိပ္ကမ္း အသုံးျပဳခြင့္ဟာ တ႐ုတ္နိုင္ငံ အတြက္ ျမစ္ဆုံ စီမံကိန္းထက္ ပိုအေရးႀကီးတယ္ ဆိုတာ သံသယရွိစရာ မလိုပါဘူး။ တ႐ုတ္နိုင္ငံက ဒါကို အေပးအယူအေနနဲ႕ လုပ္မယ့္သေဘာ ရွိပါတယ္” ဟု သူက ဆက္ေျပာသည္။
တ႐ုတ္နိုင္ငံသည္ ထို ဆည္စီမံကိန္းအတြက္ ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံထားၿပီး ျဖစ္ေသာ ခန႔္မွန္းေျခ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၂ ဘီလီယံ အတြက္ ျမန္မာနိုင္ငံကို အၾကပ္ကိုင္နိုင္သည္။ ဆည္စီမံကိန္းကို ေ႐ႊ႕ဆိုင္းျခင္း အတြက္ ဒဏ္ေၾကးမွာ အေမရိကန္ ေဒၚလာ သန္း ၈၀၀ အထိ ရွိလာၿပီဟု ဝါရွင္တန္ရွိ စမစ္ဆြန္စင္ တာမွ သုေတသီ ယြန္ဆန္က သတင္းဌာနမ်ားသို႔ ေျပာသည္။
သို႔ေသာ္ ထိုဆုံးရႈံးမႈမ်ားကို တရားဥပေဒေၾကာင္း အရ ထိပ္တိုက္ေတြ႕ ဆုံ ေတာင္းခံျခင္းသည္ ေက်ာက္ျဖဴအပါအဝင္ ျမန္မာ နိုင္ငံမွ တ႐ုတ္၏ စီး ပြားေရး အက်ိဳးစီးပြားမ်ားကို အႏၲရာယ္ က်ေရာက္သြားေစနိုင္သည္။ တ႐ုတ္ နိုင္ငံမွ လုပ္ငန္းစုႀကီး တခုျဖစ္ေသာ CITIC ကို ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ေႏွာင္းပိုင္း က ေက်ာက္ျဖဴ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ခြင့္ ေပးထားသည္။
CITIC အုပ္စုသည္ ျမန္မာနိုင္ငံက ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ေႏွာင္းပိုင္းတြင္ ျမန္မာနိုင္ ငံဘက္က အဆိုျပဳထားသည့္ ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းစီ ပိုင္ဆိုင္မႈကို လက္မခံဘဲ ေ က်ာက္ျဖဴစီမံကိန္း၏ ၈၅ ရာခိုင္ႏႈန္း အထိ ပိုင္ဆိုင္ခြင့္ ရရန္ ေတာာင္းဆိုေန သည္ ဟူေသာ သတင္းမ်ားလည္း မၾကာေသးမီက ထြက္ေပၚလာခဲ့သည္။ ထိုအခ်က္မွာ ေက်ာက္ျဖဴစီမံကိန္း၏ တ႐ုတ္နိုင္ငံအက်ိဳးစီးပြား အတြက္ ဗ်ဴ ဟာတန္ဖိုး ျမင့္မားမႈကို ျပသေနသည္။
ပိုက္လိုင္းမ်ား၏ အက်ိဳးအျမတ္ အျပင္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ၂ ခု ႏွင့္ ဘဂၤ လားေဒ့ရွ္နိုင္ငံ စစ္တေကာင္းမွ အလားတူ စီမံကိန္းမ်ား၊ သီရိလကၤာနိုင္ငံ ကိုလံဘိုမွ ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းႏွင့္ ပါကစၥတန္နိုင္ငံမွ ဂြာဒါဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္း တို႔သည္ အိႏၵိယ သမုဒၶရာတြင္ တ႐ုတ္နိုင္ငံ၏ အေနအထားကို ပိုမိုေတာင့္ တင္းေစရန္ ရည္႐ြယ္ေသာ ပုလဲကုံးသဖြယ္ စီတန္းတည္ရွိ ေနေသာ ဆိပ္ ကမ္းမ်ား အျဖစ္ ဗ်ဴဟာေလ့လာေရး သုေတသီမ်ားက ေခၚဆိုၾကသည္။
အိႏၵိယသမုဒၶရာ ဆိပ္ကမ္းမ်ားတြင္ တ႐ုတ္နိုင္ငံ၏ ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံမႈသည္ ကူး သန္းေရာင္းဝယ္ေရး အတြက္ သက္သက္သာ ျဖစ္ေသာ္လည္း ၎တို႔ အ တြက္ အေရးပါေသာ ကုန္စည္တင္ပို႔မႈမ်ားတြင္ ပင္လယ္ဓားျပႏွင့္ အျခား ၿခိမ္းေျခာက္မႈမ်ားကို ကာကြယ္ရန္ တ႐ုတ္ေရတပ္ သေဘၤာမ်ားကို လက္ခံ ထားရန္ အတြက္လည္း သုံးနိုင္သည္ ဟု သုေတသီမ်ားက ေျပာၾကသည္။
သို႔ေသာ္ ေက်ာက္ျဖဴေဒသခံမ်ားမွာမူ ပိုက္လိုင္း အတြက္ပင္ တန္ဖိုးေပး ဆပ္ေနရၿပီး ျဖစ္သည္။ တ႐ုတ္နိုင္ငံ၏ ေက်ာက္ျဖဴ အစီအစဥ္သည္ ပြင့္လင္းျ မင္သာမႈ မရွိ႐ုံမွ်သာမက ေဒသခံမ်ား ေနရာေ႐ႊ႕ေျပာင္းရျခင္းႏွင့္ သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္ျခင္း တို႔ကို တ႐ုတ္နိုင္ငံက လ်စ္လ်ဴရႈထားျခင္း ကို လည္း ျပသေနသည္။
“ထိခိုက္နစ္နာ သူမ်ား၏ အခြင့္အေရးမ်ားကို ေလးစားလိုက္နာရန္ မလိုဟု ထိုတ႐ုတ္ကုမၸဏီက ယူဆေနၿပီး မည္မွ် ေပးဆပ္ရသည္ ျဖစ္ေစ သူတို႔တြင္ ပိုက္လိုင္းမ်ားကို အေကာင္အထည္ ေဖာ္ခြင့္ ရွိသည္ဟု ထင္ေနသည္” ဟု ေဒသခံ လူမႈအေျချပဳ အဖြဲ႕အစည္းတခုျဖစ္သည့္ တ႐ုတ္-ျမန္မာ ပိုက္ လိုင္းေစာင့္ၾကည့္ေရး ေကာ္မတီ၏ အစီရင္ခံစာ တေစာင္တြင္ ေဖာ္ျပ ထားသည္။
ထိုအစီရင္ခံစာတြင္ ေဒသမ်ားကို အသိေပး အႀကံဉာဏ္ ေတာင္းခံရန္ ပ်က္ ကြက္မႈမ်ားကို က်ယ္က်ယ္ျပန႔္ျပန႔္ ေဖာ္ျပ ထားၿပီး စာ႐ြက္စာတမ္းမ်ားကို လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ရေသာ လယ္သမားအခ်ိဳ႕မွာ ေလ်ာ္ေၾကးရေသာ အခါမွ သာ ၎တို႔ပိုင္ ေျမကို အၿပီးအပိုင္ သိမ္းဆည္းလိုက္ၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိၾကရ သည္ ဟုလည္း ေဖာ္ျပထားသည္။
၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီလက ထုတ္ျပန္ေသာ ဥပေဒအခြင့္အေရး အဖြဲ႕အ စည္း နိုင္ငံတကာဂ်ဴရီ လူႀကီးမ်ား ေကာင္စီ၏ အစီရင္ခံစာ တေစာင္အဆို အရ အခ်ိဳ႕ေသာ ေက်ာက္ျဖဴေဒသခံမ်ားသည္ ေလွ်ာ္ေၾကး ရယူရန္ အတြက္ ဖိအားေပးခံရၿပီး အထူးသျဖင့္ လယ္ယာစိုက္ပ်ိဳးျခင္းႏွင့္ ငါးဖမ္းျခင္း ကဲ့သို႔ေ သာ သက္ေမြးဝမ္းေက်ာင္းမ်ားကို ဆက္လက္ လုပ္ကိုင္နိုင္ျခင္း မရွိၾကေတာ့ ဟု ဆိုသည္။
“ဆုံးျဖတ္ခ်က္ခ်ေသာ လုပ္ငန္းစဥ္တြင္ ျပည္သူလူထု ပါဝင္နိုင္ျခင္း လုံးဝမရွိေ ပ” ဟု နိုင္ငံတကာ ဂ်ဴရီလူႀကီးမ်ား ေကာင္စီ၏ ဥပေဒအတိုင္ပင္ ခံႏွင့္ ေဖေ ဖာ္ဝါရီလ အစီရင္ခံစာကို ဦးေဆာင္ေရးသားသူ ေရွာင္ဘိန္းက ဆိုသည္။ ေဒ သခံမ်ား၏ ဆန႔္က်င္မႈ ျမင့္တက္လာခဲ့သည္။ ဇန္နဝါရီလက ေဒသခံ လယ္ သမားတစုသည္ ေနာက္ဆုံးအႀကိမ္ ေလွ်ာ္ေၾကးေငြကို လက္မခံဘဲ ၎တို႔၏ လယ္ေျမမ်ားကို ဖ်က္ဆီးျခင္း အတြက္ တ႐ုတ္အမ်ိဳးသား ေရနံေကာ္ ပိုေရး ရွင္း ကို တရားစြဲမည္ ဟု ၿခိမ္းေျခာက္ခဲ့ၾကသည္။
ျမန္မာ-တ႐ုတ္ ပိုက္လိုင္းေစာင့္ၾကည့္ေရး ေကာ္မတီက ေတြ႕ ဆုံေမးျမန္းခဲ့ေ သာ လယ္သမားမ်ား၏ ၆၇ ရာခိုင္ႏႈန္းခန႔္သည္ ေလွ်ာ္ေၾကး ေပးသည့္ ပမာ ဏကို မေက်နပ္ၾကဘဲ ေလွ်ာ္ေၾကးမွာ သီးႏွံဆုံးရႈံးမႈ အတြက္သာ ပါဝင္ ၿပီး ေျမပိုင္ဆိုင္မႈ အတြက္ မပါဝင္ ဟု ေျပာၾကသည္။ စီမံကိန္း တည္ေ ဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား အတြက္ ေဒသခံမ်ားကို ဦးစားေပး စဥ္းစားမည့္ ပုံ လည္း မရွိဟု ဆိုသည္။
တ႐ုတ္နိုင္ငံ၏ ေနာက္ထပ္ စီမံကိန္းႀကီးတခု နီးကပ္လာသည့္ အလားအလာ မ်ားေၾကာင့္ ထိုပူပန္မႈမ်ားကို ပိုမိုဆိုး႐ြား ေစခဲ့သည္။ ေက်ာက္ျဖဴတြင္ အထူး စီးပြားေရးဇုန္ တည္ေဆာက္ရန္ အတြက္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလတြင္ ေျမ ၄၂၈၉ ဧကကို CITIC အုပ္စု ေခါင္းေဆာင္သည့္ လုပ္ငန္းစုအား ခ်ထားေပ ခဲ့သည္။
ထိုစီမံကိန္းတြင္ ၂၀၃၈ ခုႏွစ္တြင္ ၿပီးစီးမည့္ က်ယ္ျပန႔္ေသာ စီးပြားေရး အ ခ်က္အခ်ာ ေနရာမ်ား ပါဝင္ၿပီး စကၤာပူႏွင့္ ေဟာင္ေကာင္ ကုန္သြယ္ေရး အခ်က္အခ်ာ ေဒသမ်ားကို ယွဥ္ၿပိဳင္နိုင္မည္ဟု CITIC အုပ္စု၏ ရည္မွန္း ခ်က္ႀကီးေသာ ေၾကာ္ျငာ ဗီဒီယို အရ သိရသည္။ အခြန္ႏွင့္ အေကာက္အခြန္ ကင္းလြတ္ခြင့္၊ ႏွစ္ ၅၀ ေျမငွားခြင့္ ကဲ့သို႔ေသာ မက္လုံး ေပးျခင္းမ်ား ပါဝင္ သည့္ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ျမန္မာနိုင္ငံ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ဥပေဒသည္ စီမံကိန္း ႀကီးမ်ားကို ႀကီးၾကပ္ စီမံရန္ အထူးအုပ္ခ်ဳပ္ေရးအဖြဲ႕မ်ား ထူေထာင္ေပးသည္။
သို႔ေသာ္ စီမံခန႔္ခြဲေရး ေကာ္မတီမ်ားကို ဝန္ႀကီးဌာန အရာရွိမ်ားႏွင့္ သာမက ပုဂၢလိက စီးပြာေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားႏွင့္ပါ ဖြဲ႕စည္းထားသျဖင့္ အက်ိဳးစီးပြားခ်င္း ပဋိပကၡ ျဖစ္နိုင္သည္ ဟု ေဝဖန္သူမ်ားက ေျပာၾကသည္။ အခြင့္အေရးမ်ားကို ကာကြယ္ေပးျခင္း မရွိပါက ေကာ္မတီ၏ တာဝန္ခံမႈႏွင့္ ေဒသခံမ်ားကို အခြင့္ အေရး အကာအကြယ္ေပးရန္ တာဝန္တို႔ႏွင့္ ပတ္သက္၍ ရွင္းရွင္း လင္းလင္း မရွိေသာေၾကာင့္ အေျခအေနကို ပိုမိုဆိုး႐ြာေစသည္ ဟု ၎တို႔က ေျပာသည္။
အထူးစီးပြားေရးဇုန္၏ ပထမဆင့္တြင္ မိသားစု ၇၀ မွ ၈၀ ကို ျပန္လည္ ေန ရာခ်ထားရမည္ ျဖစ္သည္။ စီမံကိန္းကို အျပည့္အ၀ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ လွ်င္၂၀၁၄ ခုႏွစ္ သန္းေခါင္စာရင္းအရ ၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ လူဦးေရ၏ ၁၂ ရာခိုင္ႏႈန္းခန႔္ ရွိေသာ ေနာက္ထပ္လူ ၂၀၀၀၀ ႏွင့္ လက္ရွိေက်း႐ြာေပါင္း ၃၅ ႐ြာ ပါဝင္ေသာေနရာကို အတင္းအက်ပ္ ျပန္လည္ ေနရာ ခ်ထားရမည္ ဟု နိုင္ငံတကာ ဂ်ဴရီလူႀကီးမ်ား ေကာင္စီက ခန႔္မွန္ထားသည္။
“နိုင္ငံတိုင္းက အခ်ိဳ႕ေသာ အေျခအေနေတြမွာ အမ်ားျပည္သူ အက်ိဳးအ တြက္ ေျမယာေတြကို ရယူပိုင္ခြင့္ရွိတယ္” ဟု ေရွာင္ဘိန္းက နိုင္ငံတို႔၏ အခြင့္ေရး ျပဌာန္းခ်က္ကို ရည္ၫႊန္း ေျပာသည္။ “က်ေနာ္တို႔ စိုးရိမ္တာက ဒီလူ ၂၀၀၀၀ ကို လက္ရွိ အေျခအေနမွာ ျပန္လည္ ေနရာခ်ထားတာဟာ လူ႕အခြင့္အေရး ခ်ိဳးေဖာက္မႈ ၂၀၀၀၀ ျဖစ္လာမွာ ကိုပါ” ဟု သူက ဆက္ေျပာ သည္။
၂၀၁၆ ခုႏွစ္တြင္ ျမန္မာေခါင္းေဆာင္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ က ေက်ာက္ျဖဴ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ အတြက္ အစိုးရ၏ ကတိကဝတ္မ်ားကို ထပ္မံ အတည္ျ ပဳ ေျပာၾကားသည္။ အေျခခံအေဆာက္အအုံ လိုအပ္ခ်က္ မ်ားစြာ ရွိေနၿပီး ကြၽမ္းက်င္မႈ မရွိေသာ အေရးေပၚ ဒီမိုကေရစီ နိုင္ငံတခု အေနျဖင့္ ျမန္မာ နိုင္ငံသည္ ႀကီးမားေသာ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး လိုအပ္ခ်က္မ်ား ရွိေနသည္။
ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ အစိုးရသည္ အလုပ္အကိုင္ ဖန္တီးနိုင္ေသာ နိုင္ ငံျခားရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံမႈက ေမာင္းႏွင္သည့္ စီးပြားတိုးတက္ေရး ေမွ်ာ္မွန္းခ်က္မ်ား ကို အေကာင္အထည္ ေဖာ္နိုင္ျခင္း မရွိေသးေပ။ ရခိုင္ျပည္နယ္သည္ စီး ပြားေရး တြန္းအား အႀကီးအက်ယ္ လိုအပ္ေနၿပီး အခ်ိဳ႕ေသာ တိုင္းတာမႈမ်ား အရ ထိုျပည္နယ္သည္ ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ အဆင္းရဲဆုံးႏွင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ အနိမ့္က် ဆဳံး ေနရာ ျဖစ္ေနသည္။ တ႐ုတ္ေက်ာေထာက္ ေနာက္ခံျပဳ အထူး စီးပြားေ ရးဇုန္သည္ အထူးသျဖင့္ အထည္ခ်ဳပ္ လုပ္ငန္းသာမက အစားအေသာက္ ၊ ေရနံဓာတုလုပ္ငန္းႏွင့္ စက္တပ္ဆင္လုပ္ငန္းမ်ား အထိ တို႔တြင္ လုပ္ခန ည္းေသာ အလုပ္အကိုင္ ေထာင္ခ်ီ ဖန္တီးေပးနိုင္သည္။
ေရနံပိုက္လိုင္းသည္ ႏွစ္စဥ္ လုပ္ငန္း လည္ပတ္ခ ေဒၚလာ ၁၃ ဒသမ ၈ သန္းႏွင့္ ျဖတ္သန္းခ ေရနံစိမ္း ၁ တန္လွ်င္ ၁ ေဒၚလာ နိုင္ငံျခားဝင္ေငြအျဖစ္ ရေနမည္ ျဖစ္သည္။ ထိုပိုက္လိုင္းကို ၁ ႏွစ္လွ်င္ တန္ခ်ိန္ ၂၂ သန္း တင္ပို႔နိုင္ ရန္ စီစဥ္ ထားသည္။ ျမန္မာနိုင္ငံသည္ ဓာတ္ေငြ႕ပိုက္လိုင္း အတြက္ ကန ဦး ႏွစ္ ၃၀ တြင္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၀ ဘီလီယံ ရရွိမည္ ျဖစ္သည္။
ရခိုင္ျပည္နယ္တြင္ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈကို ဆန႔္က်င္သူ ရွာေဖြရန္ ခက္ခဲေၾကာင္း နိုင္ငံတကာ ဂ်ဴရိလူႀကီးမ်ား ေကာင္စီမွ ေရွာင္ဘိန္း က ဝန္ခံသည္။ သို႔ေသာ္ လူ႕အခြင့္အေရးမ်ားကို ကာကြယ္ေလးစားရန္ အတြက္ႏွင့္ ထိုစီမံကိန္းမ်ားမွ အက်ိဳးေက်းဇူးမ်ားကို ျပည္သူလူထု ခံစားနိုင္ေရး အတြက္ တရားဥပေဒစိုး မိုးေ ရးကို ကတိျပဳထားသည့္ အစိုးရအေနျဖင့္ ၎တို႔၏ ဥပေဒမ်ားကို လိုက္နာရန္ လိုသည္ဟု ဘိန္း က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။ ထိုေၾကာင့္ ျဖည္းျဖည္း မွန္မွန္ လုပ္ရမည့္သေဘာ ျဖစ္သည္။
ျမန္မာနိုင္ငံ အေနျဖင့္ ေျမအသုံးျပဳမႈႏွင့္ သဘာ၀ ပတ္ဝန္းက်င္ ကာကြယ္ေ ရးကို ပိုမိုက်ယ္ျပန႔္စြာ လုပ္ေဆာင္ရန္ႏွင့္ နစ္နာမႈမ်ား အတြက္ ေစာင့္ ၾကည့္ေရးႏွင့္ ဥပေဒယႏၲရားမ်ား ထူေထာင္ရန္ အတြက္ အထူးသျဖင့္ အထူး စီးပြားေရးဇုန္ ဥပေဒႏွင့္ တရားဥပေဒ မူေဘာင္မ်ားကို ျပဳျပင္ရန္ နိုင္ငံတကာ ဂ်ဴရီလူႀကီးမ်ား ေကာင္စီက အႀကံျပဳထားသည္။
သန႔္ရွင္းေသာ အစိုးရဟူေသာ ေႂကြးေၾကာ္သံျဖင့္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္က အာဏာ ရလာေသာ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ သည္ ေဒသခံမ်ားကို စေတးၿပီး တ႐ုတ္ နိုင္ငံ၏ စီးပြားေရးႏွင့္ ဗ်ဴဟာ အက်ိဳးစီးပြားကို လိုလားသူ အျဖစ္ သတ္မွတ္ ခံ ရမည္ကို စိုးရိမ္ပါလိမ့္မည္။ စစ္တပ္ ေက်ာေထာက္ေနာက္ခံျပဳ အရပ္သား တပိုင္း အစိုးရသည္ ျမစ္ဆုံဆည္ကို ရပ္ဆိုင္းခဲ့ရသည္ မွာလည္း ထိုသို႔ သတ္ မွတ္ခံရေသာေၾကာင့္ပင္ ျဖစ္သည္။
သို႔ေသာ္ သူမ၏ အစိုးရတြင္ ေ႐ြးခ်ယ္စရာ မ်ားမ်ားစားစား မရွိေတာ့ဟု အႀကံေပးအဖြဲ႕ တခုျဖစ္သည့္ CSIS Pacific Forum မွ ကိုေန ရန္ဦးက ေျပာ သည္။ “အမ်ိဳးသာဒီမိုကေရစီ အဖြဲ႕ခ်ဳပ္ အစိုးရ အေနနဲ႕ ျမစ္ဆုံဆည္ကို ဖ်က္ သိမ္းခ်င္ရင္ တ႐ုတ္ကို တခုခု ျပန္ေပးဖို႔ လိုလိမ့္မယ္” ဟု သူက ေျပာသည္။
သို႔ေသာ္ ျမစ္ဆုံစီမံကိန္းမွာ ကဲ့သို႔ပင္ ေက်ာက္ျဖဴ စီမံကိန္းကိုလည္း ေဒသခံ မ်ား၏ ဆန႔္က်င္မႈမွာ ႀကီးထြား လာေနသည္။ ေမလ ၂၂ ရက္ေန႕က ေဒ သ ခံ ေရလုပ္သား ၅၀၀ ခန႔္သည္ ေရနံတင္သေဘၤာ လမ္းေၾကာင္းကို ပိတ္ဆို႔ၿပီး ပိုက္လိုင္းမ်ားႏွင့္ ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းမ်ားကို ဆန႔္က်င္ကန႔္ကြက္သည္။ သူတို႔က ၎တို႔၏ ငါးဖမ္းရန္ ေနရာကို ပိတ္ဆို႔ခံေနရသည္ဟု ေျပာသည္။
“သမိုင္းကို လမ္းၫႊန္အျဖစ္ သုံးရမယ္ ဆိုရင္ လက္ရွိနဲ႕ အနာဂတ္ ျမန္ မာ ေခါင္းေဆာင္ေတြဟာ အိမ္နီးခ်င္း တ႐ုတ္နိုင္ငံကို အက်ိဳးျဖစ္ေစမယ့္၊ တ႐ုတ္နိုင္ငံက အျပည့္အဝနီးပါး ထိန္းခ်ဳပ္တဲ့ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး စီမံကိန္းေတြ ကို ေၾ ကာ္ျငာေပးတယ္၊ သေဘာတူတယ္ ဆိုတာမ်ိဳးကို လုံး၀ အထင္ခံခ်င္ၾကမွာ မဟုတ္ပါဘူး” ဟု တသီးပုဂၢလ သုေတသီ ရီနဒ္အက္ဂရက္တူး က ေျပာသည္။
“ေဒသတြင္းမွာ တ႐ုတ္နိုင္ငံရဲ႕ ရည္မွန္းခ်က္ကို ျမန္မာနိုင္ငံထဲမွာ သံသယေ တြ အႀကီးအက်ယ္ ရွိေနၾကတုန္းပဲ” ဟု သူက ဆက္ေျပာသည္။
Credit: Irrawaddy
