ေနာက္ဆုံးရက္သက္မွတ္ခ်က္ေရာက္မွစီးပြားေရးလုပ္ငန္း အေတာ္မ်ားမ်ားကို လက္လြတ္ခဲ့ရမွုႏွင့္ တ႐ုတ္နိုင္ငံ၏ လက္ဝါးႀကီးအုပ္လာမွုတို႔ေၾကာင့္ အိႏၵိယ နိုင္ငံသည္ ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ အေျခခံအေဆာက္အဦး ေဆာက္ လုပ္ေပးသည့္ လုပ္ငန္းမ်ားကို အိႏၵိယက အရွိန္ျမႇင့္လုပ္ေဆာင္ရန္ ႀကိဳးစားလ်က္ရွိသည္။
အိႏၵိယနိုင္ငံက လုပ္ငန္းမ်ား စတင္ေဆာက္လုပ္ရာတြင္ ေႏွာင့္ေႏွးမွုမ်ား ရွိခဲ့ သည့္အတြက္ နာမည္ဂုဏ္သတင္း ထိခိုက္ခဲ့ရေသာ္လည္း ယခုအခ်ိန္ အ ထိ ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁.၇၅ ဘီလီယံေက်ာ္ဖိုးကို အကုန္ အက်ခံ သုံးစြဲခဲ့ၿပီးျဖစ္သည္။ ျမန္မာနိုင္ငံဆိုင္ရာ အိႏၵိယသံအမတ္ႀကီး ဗီကရမ္ မီစရီက အိႏၵိယနိုင္ငံသည္ စစ္ေတြတြင္ ဓါတ္အားေပးစက္႐ုံႏွင့္ ပလက္ဝၿမိဳ႕ တြင္ ကုန္တြင္းသေဘၤာဆိပ္တစ္ခုကို ေဆာက္လုပ္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား ၿပီးစီးခဲ့ ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ ထုတ္ေဝသည့္ Global Light of Myanmar သတင္းစာသို႔ ယခုသီတင္းပတ္အတြင္း ေျပာၾကားခဲ့ရာတြင္ ၄င္းက "ကၽြန္ေတာ္တို႔ဟာ မီဇို ရမ္ျပည္နယ္နယ္စပ္မွာ ရွိတဲ့ ဇိုရီပူအ္ လို႔ေခၚတဲ့ ေနရာအထိ ပလက္ဝၿမိဳ႕ကေ န လမ္းတစ္ခုကို ေဖာက္ လုပ္ဖို႔ ေနာက္ဆုံးအဆင့္ စာခ်ဳပ္ကို ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့ၿပီးပါၿပီ၊ ဒီသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လမ္းေၾကာင္း ဖန္တီးမွုကေန အဲဒါသာ အျပည့္အဝ လုပ္ငန္းလည္ပတ္နိုင္မယ္ဆိုရင္ ရခိုင္နဲ႔ ခ်င္းျပည္နယ္ကို ျဖတ္ၿပီးေတာ့ အိႏၵိ ယျပည္နယ္ေတြမွာ စီးပြားေရး အေၿခ အေန တစ္ခုကို ေျပာင္းလဲ ေဖာ္ေ ဆာင္နိုင္ေခ်ရွိမယ္လို႔ ကၽြန္ေတာ္ထင္ပါတယ္" ဟု ေျပာၾကားထားသည္။ ေ ဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို လာမည့္ ေအာက္တိုဘာလတြင္ စတင္နိုင္ မည္ဟု ခန႔္မွန္းထားၿပီး မီဇိုရမ္ျပည္နယ္ရွိ ဇိုရင္ပူအ္ၿမိဳ႕သို႔ အရွည္ ၁၀၉ ကီလို မီတာရွိ လမ္းျဖင့္ ပလက္ဝသေဘၤာဆိပ္ကို ခ်ိတ္ဆက္ရန္အတြက္ အိႏၵိယ ႐ူပီးေငြ သန္း တစ္ေသာင္းေျခာက္ေထာင္ တန္ဖိုးရွိ စာခ်ဳပ္ကို ခ်ဳပ္ဆိုနိုင္ခဲ့ ၿပီးျဖစ္သည္။
အိႏၵိယနိုင္ငံသည္ အိႏၵိယ-ျမန္မာ-ထိုင္း သုံးနိုင္ငံ အေဝးေျပးလမ္းမကို ေ ဆာက္လုပ္လ်က္ရွိၿပီး ၂၀၁၄ ခုႏွစ္တြင္ ၿပီးစီးရမည္ျဖစ္ေသာ္လည္း ၂၀၂၀ ခုႏွစ္ေရာက္မွသာ အျပည့္အဝ ၿပီးစီးမည္ျဖစ္သည္။ သံအမတ္ႀကီးမီစရီက အဆိုပါ စီမံကိန္း မ်ားမွာ လုပ္ေဆာင္လ်က္ရွိသည္ဟုဆိုသည္။ ၄င္းက " ကၽြ န္ေတာ္တို႔ဟာ တမူး-ကေလး လမ္းေပၚမွာရွိတဲ့ တံတား ၆၉ စင္းကို ျပင္ဆ င္ေနၿပီးေတာ့ အေဝးေျပး လမ္းမေပၚက ကေလးဝ-ယာႀကီး အေဝးေျပးလမ္း ပိုင္းကိုလည္း ေဆာက္ လုပ္လ်က္ရွိပါ တယ္၊ အိႏၵိယနိုင္ငံက မီဇိုရမ္ျပည္နယ္ နဲ႔ နယ္နိမိတ္ထိစပ္ေနတဲ့ ခ်င္းျပည္နယ္မွာ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဟာ တီးတိန္ၿမိဳရဲ့ နယ္စပ္မွာရွိတဲ့ ရိဒ္ၿမိဳ႕နဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္မယ့္ လမ္းတစ္ခုကိုလည္း ေဆာက္လုပ္ေန ပါ တယ္" ဟု ေျပာၾကားထားသည္။
အိႏၵိယ - ျမန္မာဆက္ဆံေရးသည္ ေမ ၂၇ ရက္တြင္ နိုင္ငံျခားေရး ႐ုံးေ ဆြးေႏြးညႇိႏွိုင္းမွုမ်ားအတြက္ ေနျပည္ေတာ္သို႔ အိႏၵိယနိုင္ငံျခားေရး လက္ေ ထာက္ အက္စ္ ဂ်ိဳင္ရွန္ကာ လာေရာက္ခဲ့ၿပီးေနာက္ တရားဝင္ စိတ္ဝင္တ စား လုပ္ကိုင္မွုမ်ား မ်ားျပားလာခဲ့ ေသာ္လည္း အိႏၵိိယအေရွ႕ဘက္ျပည္နယ္ကို ဘဂၤလားေဒ့ရွ္၊ သီရိလကၤာႏွင့္ နီေပါနိုင္ငံတို႔ကဲ့သို႔ စိတ္ဝင္တစားရွိမွု မရွိခဲ့ေ ပ။ အိႏၵိယ၏ အေရွ႕ေမၽွာ္မူဝါဒအရ ျမန္မာနိုင္ငံသည္ အေရးပါသည့္အ တြက္ ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ တ႐ုတ္နိုင္ငံ ၏ က်ယ္ျပန႔္စြာတည္ရွိမွုကို ခ်ိန္ခြင္လၽွာ ညႇိရန္ အိႏၵိယက ႀကိဳးပမ္းလ်က္ရွိသည္။
ျမန္မာနိုင္ငံ၏ တ႐ုတ္နိုင္ငံႏွင့္ အဆင္မေျပျဖစ္မွုက အိႏၵိယနိုင္ငံကို ကူညီေ ပးရာေရာက္ခဲ့သည္။ တ႐ုတ္နိုင္ငံ၏ ခါးပတ္လမ္း စီမံကိန္းေၾကာင့္ ေက်ာက္ျ ဖဴဆိပ္ကမ္းတစ္ခုႏွင့္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္တစ္ခုတို႔တြင္ ေဒၚလာ ၁ဝ ဘီလီယံ ဖိုးနီးပါး ရင္းႏွီး ျမဳပ္ႏွံခဲ့သည္ကို ျမင္ေတြ႕ရၿပီး တ႐ုတ္အစိုးရ ကတိေပးထား သည့္အတိုင္ အလုပ္အကိုင္ ေထာင္ေပါင္းမ်ားစြာကိုလည္း ဖန္တီးေပး နိုင္ လိမ့္မည္ဟု သိရသည္။ အရပ္သားအစိုးရကို ဦးေဆာင္ေနသည့္ နိုင္ငံေတာ္ အတိုင္ပင္ခံ ပုဂၢိဳလ္ေဒၚေအာင္ ဆန္းစုၾကည္ က ၄င္း၏ ၾကည့္ရွုမွုေအာက္တြင္ အိႏၵိယနိုင္ငံထက္ ေပက်င္း-ရန္ကုန္ဆက္ဆံေရးကို တိုးျမႇင့္လာၿပီး တ႐ုတ္ရ င္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမွုမ်ားကို ခြင့္ျပဳေပး ခဲ့သည္။
လုံျခဳံေရးႏွင့္ ဆက္စပ္သည့္ကိစၥရပ္မ်ားမွာ ျပႆနာတစ္ စိတ္တစ္ပိုင္းအျဖစ္ရွိေ နဆဲ ျဖစ္သည္။ အိႏၵိယ နိုင္ငံသည္ မၾကာေသးမီႏွစ္မ်ားအတြင္း ျမန္မာနိုင္ငံ နယ္စပ္တေလ်ာက္ ေနရာယူထားေသာ ေသာင္းက်န္းသူ အဖြဲ႕အခ်ိဳ႕ကို စိုး ရိမ္ေနဆဲျဖစ္ၿပီး ႏွစ္နိုင္ငံလုံျခဳံေရးစနစ္သည္ ၄င္းတို႔ကို တိုက္ထုတ္ရန္ တိတ္ တဆိတ္ လုပ္ေဆာင္လ်က္ရွိသည္။ အိႏၵိယနိုင္ငံသည္ ဂ်မူးႏွင့္ ကတ္ရွိမီး ယား သို႔ ဘဂၤလီလူမ်ိဳးမ်ားေရာက္ရွိ လာမွုကို လည္း သတိေပးခ်က္ျမႇင့္တင္ထားၿပီး ယင္းကိစၥရပ္သည္ အိႏၵိယဘက္မွ ခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္လည္း ျဖစ္သည္။
သို႔ေသာ္ အိႏၵိယအစိုးရသည္ ကခ်င္ႏွင့္ ရခိုင္ျပည္နယ္ရွိ အလြန္ဆင္းရဲေ သာ ေဒသမ်ားမွ ျပည္သူမ်ားကို ကူညီရန္ႏွင့္ စီးပြားေရးလုပ္ေဆာင္နိုင္ရန္ ထပ္ေဆာင္းေနရာမ်ား ရွာေဖြရန္ လမ္းစီမံကိန္း သစ္ႏွစ္ခုအပါအဝင္ စီမံကိန္း မ်ားကို အိႏၵိယအစိုးရ က တိုးျမႇင့္လုပ္ေဆာင္လ်က္ရွိသည္။ သံအမတ္ႀကီး မီ စရီက "စစ္ကိုင္း၊ ခ်င္းနဲ႔ ရခိုင္ျပည္နယ္လိုမ်ိဳး လိုမ်ိဳး ျပည္နယ္အခ်ိဳ႕ကို အိႏၵိယရဲ့ တင္ပို႔ကုန္မ်ား အတြက္ ေရြးခ်ယ္ရာထြက္ေပါက္ အျဖစ္ ေထာက္ပံ့ေပး ထားျ ခင္းမွာ စစ္ေတြၿမိဳ႕ ေၾကာင့္ ျဖစ္ၿပီး ကာလကတၱားဆိပ္ကမ္းမွာ ကီလိုမီတာ ၅၄ဝ ကြာေဝးေသာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါတယ္" ဟု ေျပာဆိုခဲ့သည္။
Credit: Democracy Today
