လား႐ိႈးေလဆိပ္အ ေဆာက္အအံုသစ္ကုိ ရွမ္းျပည္ နယ္ (ေျမာက္ပိုင္း) လား႐ိႈးေလ ဆိပ္၌ ဇန္န၀ါရီ ၂၆ ရက္က ဖြင့္ လွစ္ခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
‘‘အခု အသစ္ဖြင့္လွစ္လိုက္ တဲ့ ေလဆိပ္အေဆာက္အအံုကိုပဲ ေနာက္ပိုင္းမွာ ခရီးသြားေတြ အ သံုးျပဳရေတာ့မွာပါ။ အရင္အသံုး ျပဳေန တဲ့ ေလဆိပ္ အေဟာင္းကို ေတာ့ ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ဦးစီးဌာနရဲ႕ ႐ံုး ခန္းေတြအျဖစ္ပဲ အသံုးျပဳသြားမယ္။ ခရီးသည္ေတြ အသံုးျပဳခြင့္ မေပးေတာ့ဘူး။ ေလ ဆိပ္အသစ္မွာဆိုရင္ အရင္အ ေဟာင္းထက္ ခရီးသည္အ၀င္အ ထြက္က တစ္နာရီကို ႏွစ္ဆ ေလာက္ ပိုမို အသံုးျပဳသြားႏုိင္ပါ တယ္’’ဟု ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ ေရး ဦးစီးဌာန ဒုၫႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးတင္ေမာင္နီက ေျပာသည္။
အဆိုပါ ေလဆိပ္အေဆာက္ အအံုသစ္သည္ အလ်ားေပ ၂၀၀၊ အနံ ေပ ၈၀ က်ယ္၀န္းၿပီး သံကူ ကြန္ကရစ္တစ္ထပ္အမ်ိဳးအစား ျဖစ္ကာ ၾကမ္းခင္း ဧရိယာ ၂၅,၇၄၀ စတုရန္းေပ က်ယ္၀န္း သျဖင့္ တစ္နာရီလွ်င္ ခရီးသည္ ဦးေရ ပ်မ္းမွ် ၂၀၀ ခန္႔ ၀င္ထြက္သြားလာႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။
လား႐ိႈးေလဆိပ္ အေဆာက္ အအံုသစ္အတြက္ ၂၀၁၅-၂၀၁၆ ဘ႑ာႏွစ္၌ က်ပ္သန္း ၆၀၀ ႏွင့္ ၂၀၁၆-၂၀၁၇ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ က်ပ္သန္း ၁,၅၀၀ ျဖင့္ စုစုေပါင္း ႏုိင္ငံေတာ္ဘတ္ဂ်က္ က်ပ္ေငြ သန္း ၂,၁၀၀ အကုန္က်ခံ တည္ ေဆာက္ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ေလ ေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးဦးစီးဌာနမွ သိရသည္။
ယခင္ ေလဆိပ္အေဆာက္ အအံုေဟာင္းသည္ ဒုတိယကမၻာ စစ္ မတိုင္မီကရွိခဲ့ေသာ ေလ ယာဥ္ကြင္းျဖစ္ၿပီး အလ်ား ၁၂၀ ေပႏွင့္ အက်ယ္ ၆၄ ေပ က်ယ္ ၀န္းသျဖင့္ တစ္နာရီလွ်င္ ခရီးသည္ဦးေရပ်မ္းမွ် ၁၀၀ ခန္႔သာ ၀င္ထြက္ သြားလာႏုိင္ခဲ့ေၾကာင္း ဦးတင္ေမာင္နီက ေျပာသည္။
အဆုိပါ ေလဆိပ္အေဆာက္ အအံုသစ္ႏွင့္ ဆက္စပ္လုပ္ငန္း မ်ား တည္ေဆာက္သည့္ ေျမေန ရာသည္ မူလေလဆိပ္အေဆာက္ အအံုေနရာမွအပ ေျမနိမ့္ခ်ိဳင့္၀ွမ္း ေျမေဆြးေျမေပ်ာ့မ်ား ျဖစ္ေနသ ျဖင့္ အေဆာက္အအံုမ်ား မ ေဆာက္မီ ေျမႀကီးလုပ္ငန္းမ်ားကို ကနဦး ေဆာင္ရြက္ခဲ့ေၾကာင္း သိ ရသည္။
လက္ရွိတြင္ လား႐ိႈးေလ ဆိပ္၌ ျပည္တြင္းေလေၾကာင္း လိုင္း ေျခာက္လိုင္းက ၀န္ေဆာင္ မႈေပးလ်က္ရွိၿပီး ယင္းေလေၾကာင္း လိုင္းမ်ားမွာ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္အဲေ၀း၊ ေအးရွား၀င္း၊ JMA၊ မန္းရတနာပံု အဲလိုင္းႏွင့္ အဲကေမၻာဇတို႔ျဖစ္သည္။
Credit: 7DayDaily
