ပြည်တွင်း အိမ်ခြံမြေ သတင်း | Posted by ရွှေစင်ဝင်း
တနသၤာရီတိုင္းရွိ ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ကနဦးအဆင့္ အေကာင္အထည္ေဖၚမည့္ေနရာတြင္ ေနထိုင္ေသာေဒသခံမ်ားက ထိုစီမံကိန္း ျပန္လည္စတင္ရန္ ႏွင့္ ထိုေနရာသို႔ ဦးတည္သည့္ အေဝးေျပး လမ္းမႀကီးကို အဆင့္ျမႇင္တင္ေရးဆိုင္ရာ ထိုင္းႏွင့္ ျမန္မာနိုင္ငံအၾကား မၾကာေသးမီက သေဘာတူညီမႈကို သတိထားေထာက္ခံခဲ့သည္။
အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ဦးေဆာင္ေသာ အစိုးရသည္ ထိုင္းျမန္မာနယ္စပ္မွ ထိုအထူးစီးပြားေရးဇုန္ႏွင့္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းသို႔ ဆက္သြယ္ေသာ အေဝးေျပးလမ္းမကို ႏွစ္နိုင္ငံ ပူးေပါင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္မည့္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၈ သန္းတန္ သေဘာတူညီခ်က္တခုကို ယခုလ အေစာပိုင္းက လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့သည္။
စီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္ေသာလူထုအျမင္ကို တိုင္းတာရန္အက်ိဳးအျမတ္မယူေသာ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားျဖစ္ၾကသည့္ EarthRights International (ERI) ႏွင့္ ထားဝယ္ ဖြံ့ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးအသင္း (DDA) တို႔သည္ ‘ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္အတြက္ ေဒသခံတို႔၏ အသံမ်ားႏွင့္ အလားအလာမ်ား’ အမည္ရွိ ၆ လၾကာ ေလ့လာမႈတခုကို ပူးတြဲ ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။
ထိုေလ့လာမႈ အစီရင္ခံစာကို နိုဝင္ဘာလ ၂၉ ရက္ေန႔ေန႔မြန္းလြဲပိုင္းက ရန္ကုန္တြင္ က်င္းပၿပီး ေဒသခံေက်းရြာသား ၄ ဦးတက္ေရာက္သည့္ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲတြင္ တရားဝင္ ထုတ္ျပန္ေၾကညာသည္။ ထိုအစီရင္ခံစာသည္ အထူးစီပြားေရးဇုန္စီမံကိန္း၏ ဗဟိုတြင္ရွိေသာ နဘူးလယ္ ေဒသမွရြာ ၆ ရြာျဖစ္ေသာ ပရာဒတ္၊ ထိန္ႀကီး၊ မုဒု၊ ဝက္ေခ်ာင္း၊ ကေမာင္းေခ်ာင္ႏွင့္ ငပိဒက္ ေက်းရြာမ်ားကို ဗဟိုျပဳသည္။
အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ျပန္လည္စတင္မည္ဟု သတင္းၾကားရေသာအခါ မည္သို႔ခံစားရသည္ကို ေက်းရြာသားေလးဦးအား ဧရာဝတီ သတင္းဌာနက ေမးျမန္းခဲ့သည္။ ထိုစီမံကိန္းကို ေထာက္ခံေၾကာင္း သို႔ေသာ္ အစိုးရအေနျဖင့္ သတင္းအခ်က္အလက္ မၽွတစြာရရွိေရး၊ စနစ္က်ေသာ ေျမယာေလ်ာ္ေၾကး အစီအစဥ္၊ တည္ေဆာက္မည့္ေနရာႏွင့္ပတ္သက္ေသာ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈ၊ အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းႏွင့္ အသက္ေမြးဝမ္းေၾကာင္း တိုးတက္မည့္အလာအလာတို႔ႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး အာမခံရမည္ဟု ၎တို႔ကေျပာသည္။
အထူးစီးပြားေရးဇုန္အတြင္း တည္ရွိေနေသာ ေက်းရြာမ်ားသည္ မဟာဓါတ္အားလိုင္းႏွင့္ျဖစ္ေစ အစိုးရက လုပ္ကိုင္သည့္ ဓါတ္ေငြ႕တာဘိုင္ႏွင့္ျဖစ္ေစ ခ်ိတ္ဆက္မႈမရွိေၾကာင္း နဘူးလယ္ ေက်းရြာမွ ေဒၚပိုဝင္းကေျပာသည္။ လမ္းအေျခအေနမွာလည္း လြန္စြာ တိုးတက္မႈနိမ့္က်ေနေသာ္လည္း ထားဝယ္ခရိုင္အတြင္းရွိ ၿမိဳ႕နယ္ေလးခုတို႔သည္ ၂၄ နာရီ လၽွပ္စစ္ဓါတ္အားရရွိၾကသည္ဟု သူေျပာသည္။ ေက်းရြာသား အမ်ားစုတို႔သည္ ပုဂၢလိက ဓါတ္အားေပးစက္မ်ားမွ လၽွပ္စစ္ဓါတ္အားကို တယူနစ္လၽွင့္ ၉၀၀ က်ပ္မၽွျဖင့္ ဝယ္ယူသုံးစြဲေနၾကရသည္ဟု ဆိုသည္။
“အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ျပန္စမွာနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး က်မတို႔အရမ္းဝမ္းသာေပမယ့္ အရင္တခါကထက္ေတာ့ အေျခအေနေတြ ပိုတိုးတက္လာဖို႔ေမၽွာ္လင့္တယ္” ဟု ေဒၚပိုဝင္းေျပာသည္။
ကနဦးအဆင့္ျဖစ္ေသာ စက္မႈဇုန္သည္ အေမရိကန္ေဒၚလာ၁.၈ ဘီလီယံ ကုန္က်မည္ဟု ေမၽွာ္လင့္ရၿပီး ၂၇ စတုရန္း ကီလိုမီတာ က်ယ္ဝန္းသည္။ ထိုကုန္က်စရိတ္မွာ ကနဦးအဆိုျပဳထားေသာ ကုန္က်စရိတ္ထက္ မ်ားစြာေလၽွာ့နည္းၿပီး ၎၏အစိတ္အပိုင္းမၽွသာ ရွိသည္။ ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ စီမံခန႔္ခြဲမႈေကာ္မတီ၏ ေနာက္ဆုံး အႀကံျပဳခ်က္တခုအရ စီမံကိန္း၏ အဆင့္အားလုံးကို တၿပိဳင္နက္ စတင္နိုင္မည္ဟု ERI က ယုံၾကည္သည္။
ထိုအထူးစီးပြားေရးဇုန္မွ ရရွိနိုင္ေသာ အက်ိဳးေက်းဇူးမ်ားကို အစိုးရက အျမဲလိုလို အေလးထားေျပာၾကားေနေသာ္လည္း စီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ မေရရာသည့္ သတင္းအခ်က္အလက္မ်ားကို သာ ထုတ္ျပန္သည္ဟု ERI ကေျပာသည္။ ထို႔အျပင္ ေဒသခံမ်ားသည္ အီတာလ်ံ-ထိုင္း ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီ (ITD) ေၾကာင့္ ပ်က္စီးသြားေသာ ေျမမ်ားအတြက္ ေလၽွာ္ေၾကး တက်ပ္ပင္ မရေသးေပ။
ITD သည္ ေလၽွာ္ေၾကးေပးရာတြင္ ၾသဇာရွိသူမ်ား၏ အလိုကို လိုက္ခဲ့ၿပီး မမၽွတေသာေၾကာင့္ သာမာန္လယ္သမားမ်ားမွာ အနည္းငယ္သာရရွိသည္ဟု ERI ၏ အႀကံေပး ကိုဘိုဘိုေအာင္က ေျပာသည္။ ထိုကုမၸဏီသည္ ေဒသခံမ်ား၏ ေျမမ်ားအတြက္ ေပါက္ေဈးအတိုင္း ေပးေလၽွာ္ျခင္း ရွိမရွိႏွင့္ ထုံးစံအတိုင္းသာ ေလၽွာ္ေၾကးေပးခဲ့ျခင္း ရွိမရွိ ရွင္းရွင္းလင္းလင္း မသိရေပ။
“တခ်ိဳ႕ရြာသားေတြက စီမံကိန္းျပန္စမယ္ဆိုရင္ ေလၽွာ္ေၾကးထပ္ရဖို႔ ေမၽွာ္လင့္ေနတုန္းပဲ။ ေလၽွာ္ေၾကးေတြကသာ သူတို႔ဘဝတိုးတက္ဖို႔ တခုတည္းေသာ နည္းလမ္းလို႔သူတို႔ယုံၾကည္လို႔ ဒီလိုေမၽွာ္လင့္ေနတာ” ဟု ကိုဘိုဘိုေအာင္ေျပာသည္။
အစိုးရ၏ ျပန္လည္ေနရာခ်ထားေရး စီမံခ်က္မ်ားကလည္း အျမဲလိုလို ထိခိုက္ေသာ အသိုင္းအဝန္းမ်ားကို ခြဲျခားပစ္သည္။
ထိုအထူးစီးပြားေရးဇုန္ စီမံကိန္းသည္ ယခင္ ဦးသိန္းစိန္ အစိုးရ၏ အႀကံအစည္ျဖစ္သည္။ မဟာစီမံခ်က္တြင္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းတခု၊ က်ယ္ျပန႔္ေသာ ေရနံဓါတု စက္မႈဇုန္တခု၊ အေသးစားႏွင့္ လုပ္အား အျပင္းအထန္လိုေသာ စက္မႈလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ စက္မႈဇုန္အေသးတခု၊ ေက်ာက္မီးေသြးသုံး ဓါတ္အားေပးစက္႐ုံတ႐ုံ၊ ေရကာတာ တခု၊ အလုပ္သမားမ်ားအတြက္ ၿမိဳ႕သစ္တခု၊ ေရနံႏွင့္ သဘာဝဓါတ္ေငြ႕ပိုက္လိုင္းမ်ားႏွင့္ ထိုင္းနိုင္ငံႏွင့္ခ်ိတ္ဆက္ေသာ ရထားလမ္း ကားလမ္းမ်ား ပါဝင္သည္။
ေက်ာက္မီးေသြးသုံး ဓါတ္အားေပးစက္႐ုံကို ၂၀၁၂ ခုႏွစ္က ေဒသခံမ်ား ကန႔္ကြက္ေသာအခါ အစိုးရက ထိုစီမံကိန္းကို ႏွစ္အတန္ၾကာ ဆိုင္းငံ့ထားခဲ့သည္။ လက္ရွိ အစိုးရသည္ ထိုေက်ာက္မီးေသြးသုံး ဓါတ္အားေပးစက္႐ုံကို ဆက္လက္ေဆာင္ရြက္မည္၊ မေဆာင္ရြက္မည္ကိုလည္း ရွင္းရွင္းလင္းလင္း မသိရေပ။
ထိုင္းနိုင္ငံ၏ အိမ္နီးခ်င္းနိုင္ငံမ်ား စီးပြားတိုးတက္ေရး ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈ ဌာန (NEDA) ထံမွ ဘတ္ ၄.၅ ဘီလီယံ (အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၃၇ သန္းခန႔္) အတိုးနိမ့္ေခ်းေငြရယူရန္ ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္က ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနကို ခြင့္ျပဳထားသည္။ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနသည္ ထိုင္းနိုင္ငံ အေဝးေျပးလမ္းမႀကီးမ်ားဌာနႏွင့္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္မွ စတင္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေနၿပီး အေဝေျပးလမ္းအတြက္ တိုင္းတာမႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနသည္။
Credit: irrawaddy
