ပြည်တွင်း အိမ်ခြံမြေ သတင်း | Posted by နှင်းအိခင်
ခ်မ္းျမေရႊျပည္ ယာဥ္ရပ္နားစခန္း (ကြၽဲဆည္ကန္) ကို အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈ ျပဳလုပ္မည္ျဖစ္ရာ ယင္းအခ်ိန္အတြင္း ကားကြင္းအတြင္းရွိ ဆိုင္ခန္းမ်ားအေနျဖင့္ တံခြန္တိုင္း၀ိုင္းအနီး ယာယီကြင္းအတြင္း ေျပာင္းေရႊ႕ေျပးဆြဲရန္ အတြက္ ညႊန္ၾကားထားေသာ္လည္း ေျပာင္းေရႊ႕ရမည့္ယာယီကြင္းတြင္ စီစဥ္ထားမႈမ်ားမွာ အဆင္မေျပမႈမ်ားရွိေနေၾကာင္း ယာဥ္အသင္း လုပ္ငန္းရွင္မ်ားထံမွ သိရသည္။
ကြၽဲဆည္ကန္ကားကြင္းမွ ဆိုင္ခန္းမ်ား အေနျဖင့္ ယာယီကြင္းသို႔ လာမည့္ဒီဇင္ဘာတြင္ အၿပီးေျပာင္းေရႊ႕ေပးရန္ စည္ပင္မွ ညႇိႏိႈင္းထားေသာ္လည္း ယာယီကားကြင္း ဒီဇိုင္းႏွင့္ လက္ရွိထြက္ခြာေျပးဆြဲေနသည့္ ယာဥ္အစီးေရ၊ ကားရပ္နားရန္ ေနရာသတ္မွတ္ထားမႈမ်ား၊ ခရီးသည္မ်ားႏွင့္ ယာဥ္လိုင္း၀န္ထမ္းမ်ားအတြက္ အဆင္မေျပမႈမ်ားစြာရွိၿပီး ယင္းအခ်က္မ်ားကို ျပဳျပင္သတ္မွတ္ေပးရန္ ယာဥ္အသင္းလုပ္ငန္းရွင္မ်ားက တင္ျပထားေၾကာင္း သိရသည္။
“ယာယီကြင္းမွာ အခက္အခဲေတြက ဘာေတြရွိလဲဆိုေတာ့ ကားရပ္ဖို႔ အခက္အခဲ ျဖစ္ႏိုင္တယ္။ ပါလာတဲ့ပစၥည္းေတြခ်ဖို႔ ဂိတ္လိုမေပးထားဘူး။ အားလံုးလာခ်ရမယ္ဆိုတာ မျဖစ္ႏိုင္ေၾကာင္း ေျပာခဲ့တယ္။ ဧရိယာ သတ္မွတ္ေပးတာေတြ ခ်ဲ႕ေပးဖို႔ ေျပာခဲ့တယ္။ အခုလက္ရွိထြက္ေနတာ တစ္ၿပိဳင္တည္းမွာ ကားအစီးေရ ၅၀ ေလာက္ရွိေနတာမို႔ သူတို႔ စီစဥ္ေပးထားမႈေတြနဲ႔ အဆင္မေျပႏိုင္တာေတြ ရွိတယ္။ သူတို႔ဆြဲထားတာက ရွိတဲ့ယာဥ္လိုင္းနဲ႔ မေလာက္ဘူး။ ဒါေတြကို အဆင့္ျမႇင့္တင္မယ့္ကုမၸဏီနဲ႔ ေတြ႕ဆံုေဆြးေႏြးတဲ့အခ်ိန္မွာ ေျပာခဲ့တယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔ သူတို႔ေျပာထားတဲ့ ဒီဇင္ဘာမွာ အၿပီးေရႊ႕ေပးဖို႔ကို ေရႊ႕ဆိုင္းသြားတယ္။ ဘယ္ေတာ့လို႔ေတာ့ ထပ္မေျပာသြားဘူး” ဟု မႏၲလာမင္းယာဥ္လိုင္းဥကၠ႒ ေဒၚလဲ့လဲ့ေအးက ေျပာၾကားသည္။
ကြၽဲဆည္ကန္ကားကြင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈအား ငါးထပ္အေဆာက္အအံုအျဖစ္ တည္ေဆာက္၍ ယာဥ္၀င္းဧရိယာအတြင္း တျခားဆက္စပ္လုပ္ငန္းမ်ား အတြက္လည္း စီစဥ္ထားရွိမည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ရာခိုင္ႏႈန္း ၆၀ ကို ျပန္လည္အသံုးျပဳခ်ထားေပးမည္ျဖစ္ကာ ရာခိုင္ႏႈန္း ၄၀ အား အမ်ားသံုးေနရာမ်ားအတြက္ အသံုးျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းသို႔ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ေရရွည္အတြက္ ထည့္သြင္းစဥ္းစားမႈမ်ား လိုအပ္ၿပီး စနစ္က်မႈႏွင့္ ေျမျပင္အေျခအေနတြက္ အခက္အခဲ မျဖစ္ရန္အတြက္ ပညာရွင္မ်ားျဖင့္ အၾကံေပး ေဆာင္ရြက္သင့္ေၾကာင္း ယာဥ္အသင္းလုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ဆိုသည္။
“လုပ္မယ့္အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈမွာလည္း ဒီဇိုင္းပိုင္းမွာ အားနည္းမႈရွိေနတယ္။ ေျမျပင္ အေျခအေနမွာ ၁၄ မီတာေလာက္ရွိတဲ့ကားကို သူတို႔တြက္တဲ့အခါမွာ ၁၁ မီတာေလာက္နဲ႔ တြက္ထားတယ္။ ေနာက္က်န္တဲ့ အစိတ္အပိုင္းေတြမွာလည္း ခရီးသည္ေတြနဲ႔ ယာဥ္လုိင္းေတြအတြက္ အဆင္မေျပမႈရွိႏိုင္တယ္။ ဒီလိုစီမံကိန္းႀကီးလုပ္တဲ့အခါမွာ အၾကံေပးလိုမ်ိဳး ခန္႔ထားတာလည္း မေတြ႕ရဘူး။ ကန္ထ႐ိုက္တာက ငွားထားတဲ့ ကုမၸဏီကပဲ ဒီဇိုင္း ေရးဆြဲတယ္။ တင္ျပတယ္။ အဲဒီမွာ လုပ္ငန္းေတြအတြက္ အဆင္မေျပမႈေတြေတြ႕တယ္။ ဒါေၾကာင့္ စီမံကိန္း စနစ္တက်နဲ႔ အဆင္ေျပဖို႔လို႔ ပညာရွင္ပါတဲ့ အၾကံေပးလိုအပ္တယ္” ဟု ေရႊမႏၲလာယာဥ္လိုင္းပိုင္ရွင္ ဦးေနလင္းဦးက ေျပာၾကားသည္။
ကားကြင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးႏွင့္ ပတ္သက္၍ ယာဥ္အသင္းပိုင္ရွင္မ်ား၊ စည္ပင္သာယာႏွင့္ တည္ေဆာက္မည့္ကုမၸဏီတို႔ ေတြ႕ဆံုေဆြးေႏြးျခင္းကို ေအာက္တိုဘာ ၃ ရက္က ျပဳလုပ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ကာ ယာဥ္အသင္းပိုင္ရွင္မ်ားက အဆင္မေျပမႈမ်ားကို တင္ျပခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ထပ္မံ၍ေတြ႕ဆံုမႈကို ႏို၀င္ဘာလဆန္းအတြင္း ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
မႏၲေလးၿမိဳ႕ရွိ ကားႀကီးကြင္းမ်ားအနက္ ကြၽဲဆည္ကန္ကားကြင္းမွာ ယာဥ္အစီးေရ အမ်ားဆံုး ထြက္ခြာေျပးဆြဲသည့္ ကားကြင္းျဖစ္ကာ စည္ပင္သာယာမွ မွတ္တမ္းမ်ားအရ ကားကြင္းအတြင္း လက္မွတ္အေရာင္းဆိုင္ခန္း ၃၃၀ ႏွင့္ ေစ်းဆိုင္ခန္း ၁၀၀ ေက်ာ္ရွိေၾကာင္း၊ ကားကြင္းအဆင့္ျမႇင့္တင္မႈ စီမံကိန္းအတြက္ M Development ကုမၸဏီက လုပ္ကိုင္ခြင့္ရထားျခင္းျဖစ္သည္။
Credit: Eleven Media Group
