ဒီဇိုင္းျပန္လည္ျပင္ဆင္ေရးဆဲြရမည့္ ဒလတံတားစီမံကိန္းအတြက္ လိုအပ္သည့္ ေငြေၾကးပိုင္းဆိုင္ရာကို စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ ကူညီေထာက္ပံ့ေပးမည္ဟုသိရၿပီး ဒလတံတား ဒီဇိုင္းျပင္ဆင္ ေရးဆဲြရမည့္ ကုန္က်စရိတ္အတြက္ ကိုရီးယားႏိုင္ငံ၏ စီးပြားဖံြ႕ၿဖိဳးေရးရန္ပံုေငြ EDCF ျဖင့္ ျပန္လည္ညိွနိႈင္းသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန တံတားဦးစီးဌာမွသိရသည္။
ဒလတံတားစီမံကိန္းအတြက္ ဒီဇိုင္းေျပာင္းလဲရမည့္အစီအစဥ္ေပၚလာသည့္အတြက္ ဒီဇိုင္းျပန္လည္ ျပင္ဆင္ေရးဆဲြမည့္ကိစၥႏွင့္ စီမံကိန္းအတြက္ တိုးျမင့္လာမည့္ ကုန္က်စရိတ္မ်ားကိစၥမ်ားကို ေဆာက္လုပ္ ေရး၀န္ႀကီးဌာန၊ ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန၊ စီမံဘ႑ာ၀န္ႀကီးဌာနတို႔ ၃ ပြင့္ဆိုင္ေတြ႕ဆံုကာ ညိွႏိႈင္းေဆြးေႏြးၿပီး ယင္းသို႔ဆံုးျဖတ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း တံတားဦးစီးဌာမွ တာ၀န္ရိွသူက ေျပာသည္။
'ဒီဇိုင္းေျပာင္းတဲ့ကိစၥကို consultant နဲ႔ ျပန္ၿပီးတြက္တဲ့အခိ်န္မွာ တည္ေဆာက္မယ့္ကုမၸဏီနဲ႔လည္း ညိွေနတာေပါ့။ အျမန္ဆံုး အဆံုးသတ္နိုင္ေအာင္လည္း ႀကိဳးစားေနတယ္။ တက္လာတဲ့ ေငြေၾကး ပမာဏအတြက္ ေဆာက္လုပ္ေရး၊ ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရး၊ စီမံဘ႑ာ၀န္ႀကီးေတြ သံုးပြင့္ဆိုင္ေဆြးေႏြးၿပီး တတ္ႏိုင္သေလာက္ support လုပ္ေပးဖို႔ ဒီအေျဖကို ထုတ္လိုက္တာ။ Stakeholder အားလံုး အဆင္ေျပ ေအာင္ဆိုၿပီးေတာ့ ေဆြးေႏြးၾကတာ။ ေနာက္ EDCF ကိုလည္းလိုတဲ့ ေငြေၾကးပမာဏ ျပန္ညိွႏိႈင္းမယ္။ ထပ္တိုး ေခ်းေငြအေနနဲ႔မ်ား သူတို႔ေပးႏိုင္မလားေပါ့''ဟု ၎က ေျပာသည္။
ဒီဇိုင္းျပန္လည္ျပင္ဆင္ရာတြင္ အသစ္ျပန္လည္ေရးဆဲြရျခင္းမဟုတ္ဘဲ ရိွၿပီးသားဒီဇိုင္းကို အနည္းငယ္ျပင္ဆင္ ေရးဆဲြမည္ျဖစ္၍ ၄ လနွင့္ ၆ လခန္႔သာ ၾကာျမင့္မည္ဟုသိရသည္။ ဒလဘက္ကမ္းနွင့္ ဘုန္းႀကီး လမ္းဘက္ျခမ္းရိွ ရန္ကုန္ျမစ္အက်ယ္သည္ မီတာ ၅၀၀ ခန္႔က်ယ္ၿပီး ဒီဇိုင္းျပင္ဆင္ရာတြင္ ၃၂၀ မီတာ အက်ယ္မွ ေရလယ္တိုင္ ၂ တိုင္၏ အကြာအေ၀းကို တတိုင္လွ်င္ ၂၅ မီတာစီ (ကမ္းဘက္) ေနာက္ဆုတ္ ေပးရမည္ျဖစ္ၿပီး ခ်ဥ္းကပ္တံတားကို အေျပာင္းအလဲ ျပဳလုပ္မည္မဟုတ္ေၾကာင္း သိရသည္။
''ဒလတံတားကေတာ့ ေပၚလစီပိုင္းက ျဖတ္လိုက္ၿပီ။ သမၼတ႐ံုးကေတာ့ စာမထြက္ေသးဘူး။ ခန္းဖြင့္ကို နည္းနည္း ခဲ်႕မယ္။ ပင္မတံတားကေန ၃၂၀ မီတာကို ၃၇၀ မီတာခဲ်႕ေပးရမယ္။ သေဘၤာလမ္းေၾကာင္း ပိုက်ယ္သြားတာေပါ့။ အဲဒါလည္း ေနာက္ဆံုးပိတ္အစည္းအေ၀း ဆံုးျဖတ္ခ်က္ေပါ့။ အဲဒီကေန အျမန္ဆံုး စႏိုင္ေအာင္လုပ္ေနတယ္။ အဲေတာ့ ဒီဇိုင္းျပင္ရမွာေပါ့။ အရင္ ၃၂၀ မီတာနဲ႔ ဆဲြထားၿပီးသား ဒီဇိုင္းကို ၃၇၀ မီတာနဲ႔ ေရလယ္ခန္းဖြင့္၊ သေဘၤာလမ္းေၾကာင္းကို ျပင္ေပးရမယ္'' ဟုဆိုသည္။
လက္ရိွအခိ်န္တြင္ ဒီဇိုင္းျပင္ဆင္မႈအတြက္ ကုန္က်စရိတ္ အမ်ဳိးမ်ဳိးထြက္ေပၚေနေသာ္လည္း အေသးစိတ္ညိွႏိႈင္း တြက္ခ်က္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ရမည္ျဖစ္၍ ယင္းကုန္က်စရိတ္ပမာဏကို အတည္မျပဳႏိုင္ေသးေၾကာင္း သိရသည္။ တံတားတည္ေဆာက္ရန္ ကိုရီးယားသမၼတႏိုင္ငံ၏ EDCF Loan (ကိုရီးယားနိုင္ငံ စီးပြားေရးဖံြ႕ၿဖိဳးမႈရန္ပံုေငြ)မွ ေခ်းေငြကန္ေဒၚလာသန္း ၁၃၀ အပါအ၀င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၆၈ ဒသမ ၁၇၄ သန္း ကုန္က်မည္ျဖစ္သည္။ တံတားအမ်ဳိးအစားမွာ သံမဏိႀကိဳးဆိုင္း တံတားအမ်ဳိးအစား၊ အျမင့္ ၄၉ မီတာ၊ အက်ယ္ ၁၅၁ မီတာ၊ ပင္မတံတားအရွည္ ၁၉၃၆ ေပရိွၿပီး စုစုေပါင္းတံတားအရွည္ ၆၁၄၃ ေပ၊ ေလးလမ္းသြားတံတား ျဖစ္သည္။ တည္ေဆာက္ေရး ကာလ ၃၉ လ သတ္မွတ္ထားၿပီး ၂၀၁၈ ခုနွစ္ နွစ္ကုန္ပိုင္းတြင္ စတင္မည္ေၾကာင္း သိရသည္။
Credit: News Watch
