ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးေအဂ်င္စီ (JICA) ေခ်းေငြျဖင့္ ေဆာင္ရြက္မည့္ ရန္ကုန္-မႏၱေလးရထားလမ္း အဆင့္ျမွင့္တင္ျခင္းစီမံကိန္းတြင္ပဲခူး မွ ျဖဴးၿမိဳ႕အထိ လမ္းပိုင္းအဆင့္ျမွင့္တင္ေရးအတြက္ ၾသဂုတ္လတြင္ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း ျမန္မာ့ မီးရထား စီမံကိန္းပေရာဂ်က္ ဒါရိုက္တာထံမွ သိရသည္။
ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမွင့္တင္ရာတြင္ ရထားလမ္း အဆင့္ျမွင့္တင္ျခင္း၊ၿခံစည္းရိုးခတ္ျခင္း၊တံတားမ်ားျပဳျပင္ျခင္း၊ရထားခုန္ျခင္းေလွ်ာ့က်ရန္ေဆာင္ရြက္ျခင္း၊စက္ေခါင္းေမာင္းႏွင္ျခင္းအတြက္ ဂ်ပန္နည္းပညာ ႏွင့္ အဆင့္မီစက္ကိရိယာမ်ား တပ္ဆင္အသံုးျပဳျခင္း ႏွင့္ ကုန္တင္ကုန္ခ်ျပဳလုပ္မည့္ ေခတ္မီ စက္ယႏၱရားတပ္ဆင္ျခင္းႏွင့္ ရထားသြားလာမႈ ေစာင့္ၾကည့္သည့္ စနစ္မ်ားျဖင့္ ပါဝင္မည္ျဖစ္သည္။
လမ္းပိုင္းမ်ားကို အရင္ေလ့လာစစ္ေဆးေနၿပီး ပဲခူးမွ ျဖဴးၿမိဳ႕အထိ လမ္းပိုင္းအား အရင္ဆံုး အဆင့္ျမွင့္တင္သြားမည္ျဖစ္သည္။
ၾသဂုတ္လတြင္ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆို ေတာ့မည္ျဖစ္သည္။အဆင့္ျမွင့္တင္သည့္လုပ္ငန္းမ်ား စေတာ့မည့္အတြက္ ဘယ္ကုမၸဏီ ႏွင့္ ဘယ္လိုလုပ္ မည္ဆိုတာပြင့္ပြင့္လင္းလင္း ခ်ျပရမွာပါ။
လက္ရွိေဆြးေႏြးညိွႏိႈင္းသည့္ အဆင့္ျဖစ္၍ အလံုးစံု မေျပာႏုိင္ေသးျခင္းျဖစ္သည္ ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။အဆိုပါ လမ္းပိုင္းတစ္ခုလံုး အဆင့္ျမွင့္တင္ျခင္းစီမံကိန္းအတြက္ JICA ေခ်းေငြ ကန္ေဒၚလာ ၂၇ဝ ဒသမ ၆၄ ဘီလီယံ သံုးစြဲမည္ျဖစ္ၿပီး ၂ဝ၂၃ ခုႏွစ္အထိ ငါးႏွစ္စီမံကိန္းအျဖစ္ သတ္မွတ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။
ရန္ကုန္-မႏၱေလးရထားလမ္းပိုင္း၏ အရွည္မွာ ၃၈၅.၅ မိုင္ရွည္လ်ားၿပီး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးအေနျဖင့္ အျမန္ရထားေျခာက္စင္း၊စာပို႔ရထားႏွစ္စင္း၊ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ အစုန္၊အဆန္ရထားေလးစင္း တို႔ျဖင့္ ေျပးဆဲြလ်က္ရွိေၾကာင့္ ျမန္မာ့မီးရထား တုိင္း(၇) သြားလာပို႔ေဆာင္ေရးဌာနမွ သိရသည္။
Credit :Myawaddy
