ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ ရထားလမ္းတစ္ေလွ်ာက္ရွိရထား လမ္းကို ကားလမ္းျဖတ္ကူးသည့္ ေနရာ (LevelCrossing) ရွစ္ေနရာကို ကတၱရာခင္းျခင္းအစား TC Pannel (ကားလမ္းကူးကြန္ကရစ္စ လက္ျပားမ်ား)ကို ယခုႏွစ္မိုးကုန္ပိုင္းတြင္ ေျပာင္းလဲခင္းသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးသန္႔စင္ေမာင္ကေျပာသည္။
ယင္း TC Pannel(ကားလမ္း ကူးကြန္ကရစ္စလက္ျပားမ်ား)ကို အစားထိုးခင္းက်င္းျခင္းျဖင့္ ကားမ်ားလ်င္ျမန္စြာ ျဖတ္သန္းသြားလာႏိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး ယခုအခါအစားထိုး ျပင္ဆင္ခင္းက်င္းမည့္ ေနရာမ်ား တြင္ေလ့လာမႈမ်ား ေဆာင္ရြက္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးသန္႔စင္ေမာင္ကေျပာသည္။''ၿမိဳ႕ပတ္လမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္တဲ့လုပ္ငန္းေတြကို အျမန္ဆံုးေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္။ ၿမိဳ႕ပတ္မွာအခက္အခဲရွိေနတာက Level Crossing ေတြပါ။ ရထားနဲ႔ကားလမ္းျဖတ္တဲ့ Level Crossing ေတြမွာ ၾကန္႔ၾကာ မႈေတြျဖစ္ေနတာကို ဂ်ိဳက္ကာက ကြၽမ္းက်င္ပညာရွင္ေတြက ေလ့လာတဲ့အခါမွာ လ်င္ျမန္စြာျဖတ္သန္းႏိုင္ဖို႔ အလိုအေလ်ာက္ေမာင္းတံ အပိတ္အဖြင့္စနစ္ကို တပ္ဖို႔ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္။ Level Crossing မွာခင္းဖို႔ တင္သြင္းတဲ့အခင္းေတြရပါၿပီ။ အဲဒီအခင္းေတြ ခင္းၿပီးတဲ့ အခါမွာကားေတြက ၾကန္႔ၾကာမႈမရွိဘဲ လြယ္ကူလ်င္ျမန္စြာ ျဖတ္သန္းႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီႏွစ္မိုးကုန္တာနဲ႔စခင္းမယ္''ဟု ၎ကေျပာသည္။
ယင္းႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး ဇြန္ ၁၆ ရက္က ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးတြင္ ျပဳလုပ္သည့္ရထားေျပးဆြဲမႈကို ဗဟိုဌာနမွထိန္းခ်ဳပ္သည့္စနစ္ျဖင့္ ေန႔/ ည ေဘးအႏၱရာယ္ကင္းရွင္းေရးဆိုင္ရာ ပစၥည္းကိရိယာမ်ား လွည့္လည္ အသံုးျပဳသည့္ Electronic Inter locking System အသစ္တပ္ဆင္ ၿပီးစီးၿပီးေနာက္ တရားဝင္စတင္အ သံုးျပဳေသာ အခမ္းအနားအၿပီးတြင္ ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးက ေျပာၾကားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ယင္းကြန္ကရစ္ျပားမ်ား အစားထိုးခင္းက်င္းျခင္းကိုေအာင္ဆန္း၊ ႀကိဳ႕ကုန္း၊ စီအိုင္ဒီ၊ သမိုင္းၿမိဳ႕သစ္၊ ပါရမီ၊ အုတ္က်င္း၊ ကမာရြတ္ႏွင့္ ရြာမေက်ာင္းလမ္းစသည့္ ရွစ္ေနရာတြင္ Level Crossing မ်ားတြင္ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါ TC Pannel(ကား လမ္းကူးကြန္ကရစ္စလက္)ျပားမ်ား၏ဒီဇိုင္းကို ျမန္မာႏိုင္ငံမွ ပညာရွင္မ်ားကေရးဆြဲၿပီး ဂ်ပန္ပညာရွင္မ်ား ကစစ္ေဆးကာ ထိုင္းႏိုင္ငံတြင္ ျပဳလုပ္ရန္အပ္ႏွံခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း စီမံကိန္းအင္ဂ်င္နီယာ ဦးမင္းေအာင္က ေျပာသည္။
မန္မာ့မီးရထား၊ တိုင္းအမွတ္ (၇)မွမန္ေနဂ်ာဦးေဇာ္လြင္က''ရထားလမ္းနဲ႔ကားလမ္းဆံုတဲ့ေနရာ(Level Crossing)ေတြမွာက ဘယ္ ေလာက္ပဲ လမ္းေတြျပင္ျပင္ခဏပဲျပန္ပ်က္တယ္။ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ အဲဒီေနရာေတြမွာ ကားေတြကအ ရွိန္ေလွ်ာ့၊ အရွိန္တင္တာေတြ လုပ္ရေတာ့ေအာက္က ကားဘီးရပ္တဲ့ ဒဏ္ကိုကတၱရာနဲ႔ခင္းတာ မခံႏိုင္ဘူး''ဟု ေျပာသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္လမ္းတစ္ ေလွ်ာက္တြင္ ဘူတာေပါင္း ၃၈ ဘူတာ၊ ဆင္ေျခဖုံးဘူတာေပါင္း၁၇ ဘူတာရွိၿပီး Level Crossing ၂၅ ခုရွိေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားမွ သိရသည္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း ခရီးမိုင္မွာ ၂၉ ဒသမ ၅ မိုင္ရွိၿပီး ေန႔စဥ္ RBE တြဲဆိုင္း ၁၂ ဆိုင္း၊ ရထားႀကီး ၁၃ ဆိုင္း၊ စုစုေပါင္း ၂၅ ဆိုင္းျဖင့္ ေခါက္ေရ ၂၂ဝ ေျပး ဆြဲေပးေနေၾကာင္း တစ္ရက္လွ်င္ ခရီးသည္ ၈၃ဝဝဝ ခန္႔လိုက္ပါစီး နင္းေနေၾကာင္းသိရသည္။
Credit: Democracytoday
