ဟံသာဝတီေလဆိပ္ စီမံ ကိန္းအေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ တင္ဒါေအာင္ကုမၸဏီ၏ စီးပြား ေရးအရ လုပ္ငန္းတြက္ေျခကိုက္ မႈ ရွိ၊ မရွိ (Feasibility Study) ျပန္လည္သံုးသပ္ရန္ ေတာင္းဆိုမႈကို သေဘာတူလက္ခံခဲ့ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးသန္႔စင္ေမာင္က ေျပာသည္။
အဆုိပါ သေဘာတူညီမႈအတြက္ တင္ဒါေအာင္ကုမၸဏီႏွင့္ ဧၿပီ ၃၀ ရက္တြင္ ေတြ႕ဆံုကာ တိက်ျပတ္သားသည့္ အေျဖေပးမည္ဟု ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးက ဧၿပီ ၂၉ ရက္တြင္ သတင္းေထာက္မ်ားအား ေျပာသည္။
‘‘ကုမၸဏီက Feasibility Study ကို ျပန္ၿပီး Review (ျပန္ လည္ဆန္းစစ္ျခင္း) လုပ္ခ်င္ၾက တယ္။ ကြၽန္ေတာ္က ခြင့္ျပဳပါ တယ္။ ဒါေပမဲ့ သူတို႔ဘက္က တိတိက်က် လုိခ်င္ေနတာပါ’’ဟု ဝန္ႀကီးက ေျပာသည္။
အဆိုပါ စီမံကိန္းအတြက္ စီးပြားေရးအရ တြက္ေျခကိုက္မႈ ရွိ၊ မရွိ ေလ့လာမႈကို ယခင္အစိုးရ က လုပ္ေဆာင္ခဲ့ၿပီး တင္ဒါေအာင္ ထားသည့္ ကုမၸဏီက ဒုတိယအ ႀကိမ္ ထပ္မံ ေလ့လာခဲ့သည္။ ထို ေလ့လာမႈႏွစ္ခုတြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံ မႈပမာဏ ကြာျခားေနၿပီး ကုမၸဏီတင္ျပသည့္ စီမံကိန္းေလ့လာမႈ တြင္ ယခင္အစိုးရျပဳလုပ္ထား သည့္ ေလ့လာမႈထက္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ ႏွံရမည့္ ေငြေၾကးပိုမိုမ်ားျပားေန ေၾကာင္း ဝန္ႀကီးက ဆုိသည္။
ဟံသာဝတီေလဆိပ္ စီမံ ကိန္းအေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ ဂ်ပန္ JGC ၊ စင္ကာပူမွ Yong-nam Holdings ႏွင့္ Changi Airport International ကုမၸဏီ သံုးခုေပါင္း အစုရွယ္ယာပိုင္သည့္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းစုႀကီးက ၂၀၁၄ေအာက္တုိဘာတြင္ တင္ဒါရရွိခဲ့သည္။ ထိုတင္ဒါ ေအာင္ထားမႈ သေဘာတူညီခ်က္ သက္တမ္းသည္ ၂၀၁၈ ဇန္နဝါရီ၌ ကုန္ဆံုးသည္။
တင္ဒါေအာင္ ကုမၸဏီ ေတာင္းဆိုမႈတြင္ ဟံသာဝတီေလ ဆိပ္ၿပီးစီးပါက ရန္ကုန္ေလဆိပ္ ကို ျပည္တြင္းေလဆိပ္အျဖစ္သာ အသံုးျပဳရန္လည္း ပါဝင္ၿပီး ယင္း ေတာင္းဆိုခ်က္အေပၚ သေဘာ တူညီသည္ဟု ဝန္ႀကီးဌာန တာဝန္ရွိသူမ်ားက ေျပာၾကားထားသည္။
အဆုိပါ စီမံကိန္းအတြက္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံက အျပည့္အဝကူညီ လိုေသာ္လည္း ေခ်းေငြပမာဏ မ်ားျပား၍ ဂ်ပန္အစိုးရအေနျဖင့္ ျပန္လည္တြက္ခ်က္ေနေၾကာင္း ဝန္ႀကီးက ေျပာသည္။
ဟံသာဝတီေလဆိပ္ စီမံ ကိန္းလုပ္ကိုင္မည့္ တင္ဒါေအာင္ ကုမၸဏီတြင္ ဂ်ပန္ JGC က ရွယ္ ယာ ၅၅ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ စင္ကာပူ Yongnam က ၂၅ ရာခုိင္ႏႈန္းႏွင့္ Changi Airport Interna-tional က ၂၀ ရာခိုင္ႏႈန္းပိုင္ဆုိင္သည္။
ဟံသာဝတီေလဆိပ္ စီမံ ကိန္းအေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ ျမန္မာအစိုးရႏွင့္ သေဘာတူညီ ခ်က္သက္တမ္းကုန္ဆံုးၿပီျဖစ္ ေသာ္လည္း ညႇိႏိႈင္းမႈ အဆင္မေျပ ၍ သက္တမ္းမတိုးႏိုင္ေသး ေၾကာင္း စင္ကာပူ Yongnam Holdings ကုမၸဏီက ယခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၂၆ ရက္တြင္ သတင္း ထုတ္ျပန္သည္။
ဟံသာဝတီေလဆိပ္ စီမံ ကိန္းကို ၂၀၁၂ က စတင္တင္ဒါ ေခၚယူၿပီး အစိုးရ၊ ပုဂၢလိက ပူး ေပါင္းေဆာင္ရြက္ေသာစနစ္ကို အေျခခံသည့္ စီမံကိန္းျဖစ္သည္။ ပဲခူးၿမိဳ႕ ေက်ာက္တုိင္ကန္ရြာအနီး ဂ်ပန္ေခတ္က ေလဆိပ္သဖြယ္ အသံုးျပဳခဲ့ေသာ ေျမဧက ၉၀၀ ေက်ာ္တြင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ မည့္ ယင္းစီမံကိန္းတည္ေဆာက္ လွ်င္ ကန္ေဒၚလာ ႏွစ္ဘီလီယံခန္႔ ကုန္က်ႏုိင္ေၾကာင္း ခန္႔မွန္းထား သည္။
Credit: 7Daydaily
