တ႐ုတ္၏ ပိုးလမ္းမအစီအစဥ္ ေအာင္ျမင္စြာ အေကာင္အထည္ေပၚလာေရး
အတြက္ အလိုအပ္ဆံုးေဈးကြက္အျဖစ္ ယူဆခံထားရသည့္ စကၤာပူသည္ ထိုအစီအစဥ္အတြက္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈတိုးျမႇင့္တင္ရန္ စကၤာပူက တ႐ုတ္ႏွင့္ ဧၿပီ ၈ တြင္ သေဘာတူလက္မွတ္ေရးထုိးခဲ့ၿပီျဖစ္သည္။
"ပိုးလမ္းမစီးပြားေရးရပ္၀န္းႏွင့္ ၂၁ ရာစုေရေၾကာင္းပိုလမ္းမ" အစီအစဥ္ကို One Belt and One Road Initiative (OBOR)၊ The Belt and Road (B&R) ႏွင့္ The Belt and Road Initiavtive (BRI) ဟုလည္း ေခၚသည္။ ၎မွာ အာရွ၊ အာဖရိကႏွင့္ ဥေရာပႏိုင္ငံမ်ားအၾကား ဆက္သြယ္ေရးႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးတုိ႔ကို အဓိကထားသည့္၊ တ႐ုတ္အစိုးရက အဆိုျပဳေသာ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး မဟာဗ်ဴဟာတစ္ခု ျဖစ္သည္။
ထုိ႔ေၾကာင့္ တ႐ုတ္၏ ယင္းအစီအစဥ္သည္ အာရွမွ ဥေရာပကို ဆက္သြယ္မည့္ ႀကီးမားက်ယ္ျပန္႔ေသာ အေျခခံအေဆာက္အအံု ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး အစီအစဥ္ျဖစ္သည္။
စကၤာပူသည္ BRI ၏ ၂၁ ရာစုေရေၾကာင္းပိုးလမ္းမတစ္ေလွ်ာက္ မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ တည္ရွိသည္။ အေရွ႕ျခမ္းႏွင့္ အေနာက္ျခမ္းတုိ႔ ျဖတ္လမ္းမ်ားတြင္လည္း တည္ရွိသျဖင့္ ကမာၻ႕ေထာက္ပံ့ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ပို႔ေဆာင္ေရးအခ်က္အခ်ာေနရာတစ္ခုလည္း အခုိင္အမာတည္ရွိေနသည္။
ဧၿပီ ၈ က ေရးထုိးခဲ့သည့္ နားလည္မႈစာခၽြန္လႊာအရ စကၤာပူကုန္သြယ္ေရးႏွင့္ စက္မႈစီးပြားေရးလုပ္ငန္းဝန္ႀကီးဌာနသည္ တ႐ုတ္အမ်ဳိးသားဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးႏွင့္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရးေကာ္မရွင္ႏွင့္ ပူးေပါင္း၍ ႏွစ္ႏိုင္ငံစလံုးမွ ကုမၸဏီမ်ားအၾကား ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈတိုးျမႇင့္ရန္ လုပ္ငန္းမ်ားေဆာင္ရြက္လိုသည့္ေဈးကြက္က႑မ်ား ရွာေဖြေဖာ္ထုတ္မည္ျဖစ္သည္။
ဤပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈတြင္ အေျခခံအေဆာက္အအံုဆိုင္ရာႏွင့္ ဘ႑ာေရးခ်ိတ္ဆက္မႈအျပင္ BRI တြင္ ပါဝင္သည့္ ႏုိင္ငံမ်ားမွ တာဝန္ရွိသူမ်ားအတြက္ ပူးတြဲေလ့က်င့္သင္ၾကားေရးအပါအဝင္ အျခားႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈမ်ားလည္း ပါဝင္သည္။
တ႐ုတ္သမၼတ ရွီက်င့္ဖ်င္က ၂၀၁၃ ခုႏွစ္တြင္ ေၾကညာခဲ့သည့္ ၎ BRI အစီအစဥ္တြင္ အာရွ၊ အာဖရိကႏွင့္ ဥေရာပတစ္ခြင္ရွိ ႏိုင္ငံေပါင္း ၆၅ ႏုိင္ငံဝန္းက်င္ကို ဆက္သြယ္ရန္ လမ္းမ်ား၊ ဆိပ္ကမ္းမ်ား၊ ရထားလမ္းမ်ားႏွင့္ စက္မႈဇုန္မ်ား တည္ေဆာက္မႈတို႔ ပါဝင္ေၾကာင္း သိရသည္။
ခင္ေအးခ်မ္း မွ iMyanmarHouse.com (အိုင္ျမန္မာေဟာက္စ္ေဒါ႔ကြန္း) အတြက္ အထူးဘာသာျပန္ ေရးသားေဖာ္ျပသည္။
Credit: iMyanmarHouse.com
