အျငင္းပြားဖြယ္ရာမ်ား ရင္းနွီးျမွပ္နွံမွဳဆိုင္ရာ အခ်က္မ်ားေၾကာင့္ အၾကိမ္ၾကိမ္ညွိဳနွိုင္းျပီး အေျဖမထြက္ခဲ့ေသာ ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ စီမံကိန္းမွာ ျပန္လည္စတင္ရန္ ယခုနွစ္အတြင္း ျပန္လည္ထြက္ေပၚလာျပီျဖစ္သည္။
၂၀၁၃တြင္ရပ္တန္ ့ခဲ့ေသာ ကန္ေဒၚလာ ၁၀ဘီလီယံတန္ ထား၀ယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္ကို စိတ္ဝင္စားေနသည့္ နိုင္ငံတကာကို တင္ဒါျပန္လည္ေခၚယူမည္ဟု အစိုးရအဖြဲ ့က ထုတ္ျပန္ေၾကျငာ လိုက္ျပီျဖစ္သည္။
တင္ဒါကို လာမည့္ဇြန္လတြင္ ေခၚယူရန္ ျမန္မာအစိုးရက ျပင္ဆင္ေနျပီး ဦးသိန္းစိန္ အစိုးရလက္ထပ္ကရပ္ဆိုင္းခဲ့ေသာ ထား၀ယ္အထူးစီးပြားေရးဇံုမွာ ဒီခ်ဳပ္ အစိုးရလက္ထက္တြင္ ျပန္လည္စတင္နိုင္ေတာ့မည့္ အေျခအေနတစ္ခုပင္ျဖစ္သည္။
လက္ရွိသီလဝါစီးပြားေရးဇံုထက္၁၀ဆမက ၾကီးမာလာနိုင္ျပီး အေရွ့ေတာင္အာရွ၏ အၾကီးဆံုး အထူးစီးပြားေရးဇံု တစ္ခုေပၚထြက္လာမည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ နိုင္ငံတကာ က အထူးစိတ္၀င္စားေနေသာ အထူးစီးပြားေရးဇုန္လည္းျဖစ္သည္။
ထားဝယ္အထူးစီးပြားေရး ဇုန္ စီမံကိန္းသည္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအ ကူအညီျဖင့္ ေရးဆြဲေနသည့္ တနသၤာရီတိုင္းေဒသႀကီး ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရး မဟာစီမံကိန္း အစိတ္အပိုင္းျဖစ္သည္။ထို့ေၾကာင့္ ယင္းစီမံကိန္းထဲတြင္ ပါ၀င္လာေသာ ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္စီမံကိန္းကို ဆက္လက္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ စီစဥ္လာျခင္းျဖစ္သည္။
ယင္းစီမံကိန္းကို ျမန္မာ- ထုိင္း- ဂ်ပန္ သံုးႏုိင္ငံ ပူးေပါင္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ စီစဥ္ ထားၿပီး ပထမအဆင့္အေနျဖင့္ တြင္ ေျမယာအဆင့္ျမႇင့္ ေဖာ္ထုတ္မည့္ Developer ကို ဖိတ္ေခၚမည္ျဖစ္သည္။
ထို ့ေၾကာင့္ Developer အတြက္ နိုင္ငံတကာမွ ေခၚယူမည့္ တင္ဒါေၾကာင့္ ရင္းနွီးျမွပ္နွံလာမည့္ နိုင္ငံအသစ္ တစ္ခု တုိးပြားလာမည့္ အေျခအေနလည္းျဖစ္သည္။
စီမံကိန္း ျပန္လည္စတင္ရာ တြင္ လွ်ပ္စစ္မီးရရွိေရးႏွင့္ ဆိပ္ ကမ္းလုပ္ငန္းမ်ား အပါအဝင္ လုပ္ငန္း ကိုးခုကို ကနဦးအ ေကာင္အထည္ေဖာ္မည္ျဖစ္ၿပီး ထုိင္းႏိုင္ငံမွ ေခ်းေငြျဖင့္ ထိုင္းနယ္ စပ္မွ အထူးစီးပြားေရးဇုန္အထိလမ္းေဖာက္လုပ္ျခင္း၊ အထူးစီး ပြားေရးဇုန္အတြင္းရွ ေျမယာအ ဆင့္ျမႇင့္ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ား အထိပါ၀င္လာမည္ျဖစ္သည္။
ထားဝယ္အထူးစီးပြားေရး ဇုန္ စီမံကိန္းလုပ္ကိုင္ရန္ ၂၀၀၈ တြင္ ျမန္မာ-ထိုင္း ႏွစ္ႏိုင္ငံအစိုးရ ခ်င္း လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ၿပီး ထိုင္း ႏိုင္ငံဘက္မွ အီတာလ်ံထုိင္း ကုမၸဏီႏွင့္ ျပည္တြင္းမွ မက္စ္ (ျမန္မာ) ကုမၸဏီတို႔ စတင္လုပ္ ကိုင္ခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္ ၂၀၁၃ တြင္ ဘ႑ာေရးအခက္အခဲေၾကာင့္ စီ မံကိန္းရပ္ဆိုင္းခဲ့သည္။
၂၀၁၅ ဇူလိုင္တြင္ စီမံကိန္း ျပန္လည္စတင္ရန္ ျမန္မာ-ထိုင္း -ဂ်ပန္ သံုးႏိုင္ငံ အစိုးရခ်င္း ေဆြး ေႏြးၿပီး ဂ်ပန္အစိုးရက အဆိုပါ စီပြားေရးဇုန္ အပါအဝင္ ထားဝယ္ ေဒသ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး ကန္ေဒၚလာ သန္း ၈၀၀ ေက်ာ္ ထုတ္ေခ်းရန္ သေဘာတူခဲ့သည္။
ယခုျပန္လည္စတင္မည့္ စီ မံကိန္း ဧရိယာအတြင္း ေက်းရြာ ေျခာက္ရြာပါဝင္ၿပီး စုစုေပါင္း အိမ္ေထာင္စု ၁,၂၀၀ ေက်ာ္ရွိ ေၾကာင္း စီမံခန္႔ခြဲမႈ ေကာ္မတီက ဆိုသည္။ ယခင္ေရးဆြဲခဲ့သည့္ စီ မံကိန္းေျမေနရာတြင္ ေက်းရြာ ၁၆ ရြာပါဝင္ေသာ္လည္း ယခု စီမံကိန္း ျပန္လည္ေရးဆြဲမႈ၌ ေျခာက္ရြာသာက်န္ရွိေတာ့သည္ ဟု ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ စီမံခန္ ့ခြဲမွဳေကာ္မတီမွ ထုတ္ျပန္ထားသည္။
ယင္းေက်းရြာမ်ားကို စီမံ ကိန္းေျမအတြင္းမွ ဖယ္ရွားရန္ စဥ္းစားထားေသာ္လည္း လူဦးေရ မ်ားျပားသျဖင့္ အခက္အခဲမ်ားလည္းျဖစ္ေပၚလ်ွက္ရွိသည္။
‘‘ျဖစ္ႏိုင္ရင္ ရြာေတြကို မ ေရႊ႕ခ်င္ဘူး။ ဒါေၾကာင့္ စီမံကိန္း ကို ျပန္ၾကည့္ေနတယ္။ မျဖစ္မေန ေရႊ႕ရမယ္ဆိုရင္ တစ္ရြာ၊ ႏွစ္ရြာ ေလာက္ပဲ တယ္’’ ဟု အထူးစီးပြားေရးဇုန္ စီမံခန္ ့ခြဲမွဳေကာ္မတီမွ ေဒါက္တာျမင့္ဆန္းကဆိုသည္။
ထားဝယ္အထူးစီးပြားေရး ဇုန္သည္ စတုရန္းမိုင္ ၁၀၀ ခန္႔ က်ယ္ဝန္းျပီး ပထ၀ီ အေနအထားအရ ထိုင္းနိုင္ငံေရာျမန္မာနိုင္ငံကပါ နွစ္နိုင္ငံလံုးအတြက္ အက်ိဴး အျမတ္ ၾကီးမားသည့္ စီမံကိန္း လည္းျဖစ္သည္။
သို ့ေသာ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ထိခိုက္မွဳနွင့္ ရပ္ရြာျပည္သူလူထုမ်ား၏ အက်ိဴးစီးပြားမ်ားထိခိုက္နစ္နာမွဳ တတ္နိုင္သမ်ွ ေလ်ာ့က်ေရးအတြက္လည္း ျမန္မာအစိုးရအေနျဖင့္ အထူးသတိထားရန္လိုအပ္မည္ျဖစ္သည္။
ထားဝယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္စီမံကိန္းတြင္ ထားဝယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ျခင္း၊ သေဘၤာတည္ေဆာက္ေရးႏွင့္ ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေရးလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ အေဆာက္အအံုတည္ေဆာက္ျခင္း၊ စက္မႈၿမိဳ႕ေတာ္တည္ေဆာက္ျခင္း၊ ေရနံဓာတုဆုိင္ရာ စက္မႈလုပ္ငန္းမ်ားတည္ေဆာက္ျခင္း၊ ေရနံခ်က္စက္႐ံုတည္ေဆာက္ျခင္း၊ သံမဏိစက္႐ံုတည္ေဆာက္ျခင္း၊ လွ်ပ္စစ္စက္႐ံုတည္ေဆာက္ျခင္း၊ ထားဝယ္- ဘန္ေကာက္ရထားလမ္း၊ ကားလမ္းေဖာက္လုပ္ျခင္း၊ ကားလမ္းႏွင့္ ရထားလမ္းတစ္ေလွ်ာက္တြင္ ေရနံပုိက္လုိင္းႏွင့္ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားလုိင္းမ်ား သြယ္တန္းျခင္းတုိ႔ ပါဝင္သည္။
အီတာလ်ံ-ထုိင္းကုမၸဏီ ရင္းႏွီးတည္ေဆာက္စဥ္က ကုန္က်စရိတ္မ်ားကို ႏွစ္ႏုိင္ငံအစိုးရ ဖဲြ႕စည္းထားသည့္အဖဲြ႕က တစ္ႏွစ္ေက်ာ္ၾကာ တြက္ခ်က္ခဲ့ၿပီး စီမံကိန္းမ်ားကို အဆင့္လိုက္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ရာတြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ားကုိ အဆင့္လုိက္ဖိတ္ေခၚသြားရန္ရည္ရြယ္ခဲ့သည္။
စီမံကိန္းသည္ ၂၀၀၈ ဝန္းက်င္ကပင္ စတင္ရန္ နွစ္ဖက္ အစိုးရ အာဏာပိုင္အဖြဲ ့ အစည္း မ်ား လုပ္ေဆာင္ခဲ့စဥ္အတြင္း ဦးေဆာင္ကုမၸဏီမ်ားနွဳတ္ထြက္သြားျခင္း၊စီမံကိန္းနယ္ေျမမ်ားမွာ မၾကာခဏ ေျပာင္းလဲျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ထား၀ယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္မွာ မေနွာင့္ေနွးသင့္ဘဲ ေနွာင့္ေနွး ခဲ့ရေသာအထူးစီးပြားေရးဇုန္လည္းျဖစ္သည္။
အထူးစီးပြားေရးဇုန္မ်ား ႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ လုပ္ရမည့္ကိစၥမ်ား မလုပ္မိျခင္း၊ အမုန္းမခံႏုိင္ျခင္း၊ ကြၽမ္းက်င္ပိုင္ႏုိင္မႈ မရွိျခင္းႏွင့္ လုပ္ငန္းမ်ားၿပီးစီးေအာင္ မေဆာင္ ရြက္ႏိုင္ျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ျပည္သူမ်ားနစ္နာမည္ကို စိုးရိမ္မိေၾကာင္း ႏုိင္ငံေတာ္၏အတုိင္ပင္ခံပုဂၢိဳလ္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္က ၂၀၁၇ နို၀င္ဘာ၁၅ရက္က စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ားနွင့္ ေတြ ့ဆံုစဥ္ ေျပာၾကားထားဖူးသည္။
ျမန္မာနုိင္ငံ၏ စီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္မႈအတြက္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္မ်ား တည္ေထာင္လုပ္ကိုင္ျခင္းသည္အေကာင္းဆံုး နည္းလမ္းတစ္ခုျဖစ္သည္ဟုစီး ပြားေရးပညာရွင္ ဦးလွေမာင္က ေျပာသည္။ အာရွစီးပြားေရးကို ဦးေဆာင္ေနသည့္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ သည္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္မ်ား အေကာင္အထည္ေဖာ္တည္ေဆာက္ႏိုင္ျခင္းေၾကာင့္ဟု၄င္းကဥပမာေပးေျပာ ဆိုသည္။
‘‘အထူးစီးပြားေရးဇုန္နဲ႔ ႏိုင္ငံ့ စီးပြားေရးတြန္းတင္ဖို႔က ႀကိဳဆိုပါ တယ္။ ဒါေပမဲ့ အေျခခံအေဆာက္အအံုပိုင္းကို တိတိက်က် ေဖာ္ ေဆာင္ေပးဖို႔ လိုပါတယ္’’ ဟု ျမန္ မာႏိုင္ငံ ကုန္သည္မ်ားႏွင့္ စက္မႈလက္မႈလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း ခ်ဳပ္ ဒုတိယဥကၠ႒ ေဒါက္တာေမာင္ေမာင္ေလးက ေျပာသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ အထူးစီး ပြားေရးဇုန္မ်ား အေကာင္အထည္ေဖာ္ရာ၌ ႏုိင္ငံတကာက သတ္မွတ္ထားသည့္ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္ႏိုင္မႈ သံုးသပ္ေလ့ လာခ်က္မ်ား၊ လူမႈေရးထိခုိက္မႈ သံုးသပ္ေလ့လာခ်က္မ်ားျပဳလုပ္ ၿပီးမွသာ အေကာင္အထည္ေဖာ္ တည္ေဆာက္ခဲ့သည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ အထူးစီး ပြားေရးဇုန္သံုးခုကို အေကာင္အ ထည္ေဖာ္ရန္ ယခင္အစိုးရလက္ ထက္တြင္ စတင္ခဲ့သည္။ သီလဝါ အထူးစီးပြားေရးဇုန္သည္ စီးပြားျဖစ္လည္ပတ္ေနၿပီး ထားဝယ္ႏွင့္ ေက်ာက္ျဖဴ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ မ်ားသည္လည္း ယခုနွစ္မ်ားအတြင္း အေကာင္အထည္ေဖာ္လာမည့္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္မ်ားျဖစ္သည္။
ေနးရွင္းျမန္မာ မွ iMyanmarHouse.com (အိုင္ျမန္မာေဟာက္စ္ေဒါ႔ကြန္း) အတြက္ အထူးေရးသားေဖာ္ျပသည္။
Credit: iMyanmarHouse.com
