ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း စီမံကိန္းအရ ၂၀၂၂ ခုႏွစ္တြင္ ေန႔စဥ္စီးနင္းသူ ၂၆၃၀၀၀ အထိ တိုးတက္ရန္ ေမွ်ာ္မွန္းထားၿပီး စီမံကိန္းအတြက္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံမွ ODA ေခ်းေငြအျပင္ ဘက္စံုသံုး ဒီဇယ္လွ်ပ္စစ္ရထားမ်ားကိုပါ ျမန္မာႏိုင္ငံအေနျဖင့္ ၀ယ္ယူႏိုင္ရန္ ေမတၱာရပ္ခံထားေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းစီမံကိန္း ပတ္၀န္းက်င္ထိခိုက္မႈ ဆန္းစစ္ျခင္းအစီရင္ခံစာ အၿပီးသတ္မူၾကမ္းအရ သိရသည္။
လူဦးေရႏွင့္ စီးပြားေရးတိုးတက္မႈအရ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးတြင္ ၂၀၃၅ ခုႏွစ္၌ လူဦးေရ ၁၀ သန္းေက်ာ္အထိ ရွိလာႏိုင္သည့္ အျပင္ ယာဥ္ရထားျဖင့္ ခရီးသြားလာမႈမွာလည္း ၉ ဒသမ ၅ သန္းအထိ တိုးတက္လာႏုိင္သျဖင့္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း စီမံကိန္းသည္ ၿမိဳ႕ျပပို႔ေဆာင္ေရးအတြက္ အေရးအပါဆံုးစီမံကိန္း ျဖစ္ေနသည္။ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား အဆင့္ျမႇင့္တင္ၿပီးေနာက္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္မည္ျဖစ္သလို အျခားအားသာခ်က္မ်ားလည္း ရွိႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္။
ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးစီမံကိန္းအတြက္ ေထာက္ပံ့ေပးရန္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအစိုးရသို႔ တရား၀င္ ေမတၱာရပ္ခံထားခ်က္အရ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံမွ ODA ေခ်းေငြ ေဆာင္ရြက္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံမွ ေမတၱာရပ္ခံထားမႈတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းရွိ မလႊကုန္းဘူတာမွ ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးအတြင္း အခ်က္ျပစနစ္သစ္ တပ္ဆင္ျခင္းပါ၀င္ၿပီး ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးႏွင့္ (KP0+600) ၾကား ႏွစ္ကီလိုမီတာရွိ အေနာက္ဘက္ အစိတ္အပိုင္းႏွင့္ (KP1+400) ၾကား အေရွ႕ဘက္အပိုင္းကို ဖယ္ထုတ္ထားၿပီး ဘက္စံုသံုး ဒီဇယ္လွ်ပ္စစ္ရထားမ်ား ၀ယ္ယူျခင္းတို႔ ပါ၀င္ေနသည္။
ယင္းေမတၱာရပ္ခံခ်က္အရ ျမန္မာႏိုင္ငံအေနျဖင့္ ၿမိဳ႕ျပႏွင့္ ရထားလမ္းအလုပ္၊ ဘူတာ႐ံု စႀကၤ၊ လွ်ပ္စစ္ျဖန္႔ျဖဴးေရး၊ အခ်က္ျပစနစ္အသစ္ႏွင့္ ဘက္စံုသံုး ဒီဇယ္လွ်ပ္စစ္ရထားတပ္ဆင္ျခင္းအတြက္ သိုေလွာင္႐ံုႏွင့္ အလုပ္႐ံုတို႔ကို ျမန္မာ့မီးရထားရသံုးေငြျဖင့္ မျဖစ္မေန ႀကိဳတင္ေဆာင္ရြက္ထားရမည္ ျဖစ္သည္။ အဆိုပါ ေဆာင္ရြက္မႈအတြက္ လိုအပ္သည့္ ပစၥည္းအစိတ္အပိုင္းမ်ားကိုမူ JICA ထံမွ ရရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားတြင္ ေန႔စဥ္စီးနင္းသည့္ ခရီးသည္အေရအတြက္မွာ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ တြင္ ၇၃၁၀၀ ရွိၿပီး စီမံကိန္းျမႇင့္တင္မႈအရ ၂၀၂၂ ခုႏွစ္တြင္ ၂၆၃၀၀၀ အထိ တိုးလာမည္ ျဖစ္သလို အျမန္ႏႈန္းမ်ား၊ ေန႔စဥ္ ရထားေျပးဆြဲႏိုင္မႈမ်ားလည္း တိုးတက္လာမည္ျဖစ္ၿပီး ေန႔စဥ္ စီးနင္းသူအေရအတြက္တြင္ ၂၀၃၅ ခုႏွစ္၌ တစ္ေန႔လွ်င္ ခရီးသည္ ခုနစ္သိန္းအထိ တိုးတက္လာရန္ ေမွ်ာ္မွန္းထားသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းစီမံကိန္းအရ လုပ္ေဆာင္ရမည့္ စီမံကိန္းအစိတ္အပုိင္းမ်ားမွာ အခ်က္ျပစနစ္သစ္ တပ္ဆင္ျခင္း၊ ရထားတြဲဆိုင္းမ်ား ၀ယ္ယူျခင္း၊ ရထားလမ္းမ်ားအား ျပန္လည္ခ်ိန္ညႇိျခင္း၊ လမ္းေၾကာင္းႏွင့္ ရထားလမ္းၾကမ္းခင္းအလုပ္၊ ေရေျမာင္းစနစ္၊ ရထားလမ္းျဖတ္တံတားမ်ား ၾကံ့ခိုင္မႈမြမ္းမံျခင္း၊ လူကူးခံုးေက်ာ္တံတား အသစ္မ်ား တည္ေဆာက္ျခင္း၊ ရထားလမ္းျဖတ္၊ ျခံစည္း႐ိုးကာျခင္း၊ ဘူတာ႐ံုအဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း၊ အေဆာက္အအံုအေသးစား တည္ေဆာက္ျခင္း၊ ရထားျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေရး အလုပ္႐ံုမ်ားႏွင့္ လွ်ပ္စစ္ျဖန္႔ျဖဴးျခင္းစနစ္မ်ား ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရသည္။
Credit: Eleven Media Group
