ႏွစ္စဥ္ ကမၻာ့ၿမိဳ႕ျပေနဦးေရက (၇၅) သန္းေလာက္ တိုးလာေနသည္။ တစ္ႏွစ္လွ်င္ လန္ဒန္ၿမိဳ႕ႀကီး ရွစ္ၿမိဳ႕စာ ၿမိဳ႕ေနလူတန္းစား တိုးလာေနသည့္ သေဘာ။ ၿမိဳ႕ျပမွာ လူလူခ်င္း တိုးတိုက္ျခင္း၊ အိုင္ဒီယာျခင္း တိုးတိုက္ျခင္း တို႔ေၾကာင့္ အသစ္အသစ္ တိုးတက္မႈေတြ ေပၚေပါက္သည္။ ၿမိဳ႕ျပသို႔ ေရႊ႕ေျပာင္းေနထိုင္သူသည္ လူအမ်ားႏွင့္ ေပါင္းသင္းေနထိုင္ရျခင္းေၾကာင့္ ပိုခ်မ္းသာႏုိင္ေျခမ်ားလာသလို၊ ပိုလြတ္လပ္၊ ပိုလည္းသည္းခံတတ္လာသည္။
ၿမိဳ႕ျပ၏ ေကာင္းျခင္းအခ်ဳိ႕ျဖစ္၏။ သို႔ေသာ္ တစ္ဖက္တြင္လည္း မေကာင္းျခင္းမ်ား ရွိေနျပန္သည္။ အေျခခံအက် ဆံုးမေကာင္းျခင္းကား ၿမိဳ႕ျပအမ်ားစုသည္ စနစ္မက် ျဗဳတ္စဗ်င္းေတာင္း ဖြံ႕ၿဖိဳးက်ယ္ျပန္႔လာေနသည့္ကိစၥျဖစ္သည္။
အထူးသျဖင့္ ၀င္ေငြနိမ့္ႏွင့္ ၀င္ေငြအလယ္အလတ္တန္း ႏုိင္ငံမ်ားက ၿမိဳ႕ျပေတြသည္ ျဗဳတ္စဗ်င္းေတာင္း ဖြံ႕ၿဖိဳးက်ယ္ျပန္႔လ်က္ ရွိေနသည္။ ထိုၿမိဳ႕မ်ားသည္ မက်ယ္ျပန္႔ဘဲကို မေနႏုိင္ေအာင္လည္း ေက်းလက္ေနေတြက တိုးၿပီးရင္း တိုး၀င္လာေနသည္။ အေနာက္တိုင္း ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားသည္ လူဦးေရ တိုးလာလွ်င္ပင္ ၿမိဳ႕ကို ထပ္ခ်ဲ႕စရာမလိုဘဲ လူကိုခ်ဳံ႕ၿပီး ေနရာခ်လို႔ရသည့္ အေနအထား ရွိၾကေသးသည္။ ဆင္းရဲေသာ ႏုိင္ငံမ်ားမွ ၿမိဳ႕ျပမ်ားကာ ရွိၿပီးသားေနရာမွာ ေနာက္ထပ္ လူထပ္ထည့္ရန္ပင္ လံုး၀မျဖစ္ ႏုိင္ေတာ့ေလာက္ေအာင္ကို ျပည့္က်ပ္သိပ္ေနၾကၿပီ။
ဥပမာ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ႏုိင္ငံ ၿမိဳ႕ေတာ္ ဒါကာ၏ လူေနက်ပ္သိပ္မႈသည္ ပါရီၿမိဳ႕ထက္ ကိုးဆပိုမ်ားသည္။ ေနာက္တစ္ခ်က္ အေနျဖင့္ အေနာက္တိုင္းက ခ်မ္းသာၿပီးသား ၿမိဳ႕ျပႀကီးမ်ားသို႔ အသစ္၀င္လာသည့္ ေက်းလက္ေန ပမာဏက ၀င္ေငြနိမ္႔ႏွင့္ ၀င္ေငြ အလယ္အလတ္ ႏုိင္ငံမ်ားရွိ ၿမိဳ႕မ်ားသို႔ တုိး၀င္လာေသာ လူပမာဏႏွင့္ယွဥ္လွ်င္ မျဖစ္စေလာက္ဟုပင္ ဆိုႏုိင္သည္။ အာရွ၊ အာဖရိကရွိ စီးပြားဖြံ႕ၿဖိဳးအားေကာင္းေနေသာ ၀င္ေငြနိမ့္ႏွင့္ ၀င္ေငြ အလယ္အလတ္ ႏုိင္ငံမ်ားက ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားသည္ စီမံခန္႔ခြဲလက္ခံႏုိင္သည့္ ပမာဏထက္ပိုၿပီး လူသစ္ေတြ လက္ခံေနရသည္။
ၿမိဳ႕ျပက တစ္ေန႔တျခား ျဗဳတ္စဗ်င္းေတာင္း က်ယ္ျပန္႔ႀကီးထြားေနသည္။ လူေနမႈ စနစ္က်ေရး မူ၀ါဒမ်ား ခ်မွတ္က်င့္သံုးေနသည့္တိုင္ အသစ္၀င္လာေသာ လူပမာဏသည္ မူ၀ါဒက ကိုင္တြယ္ႏုိင္ေသာ ပမာဏထက္ အၿမဲေက်ာ္လြန္ေနသျဖင့္ ၿမိဳ႕ျပမူ၀ါဒမ်ား ၀န္ထုပ္ပိေနသည္။
တကယ္႔ ျပႆနာကာ ထိုၿမိဳ႕ျပမ်ားသည္ ေစာစီးစြာ ကတည္းကပင္ မွားယြင္းစနစ္မက်စြာ ဖြံ႕ၿဖိဳးခဲ့မႈ ျဖစ္သည္။ ၀င္ေငြနိမ္႔ႏွင့္ ၀င္ေငြအလယ္ အလတ္ႏုိင္ငံမ်ားရွိ ၿမိဳ႕ျပအမ်ားအျပားတြင္ ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္း မူ၀ါဒဆိုတာပင္ ေရေရရာရာမရွိ။ ေျမရွင္ႏွင့္ ေဆာက္မည့္သူ ညိႇႏိႈင္းလို႔ အဆင္ေျပလွ်င္ အိမ္ရာ တိုက္တာ တစ္ခုေပၚလာသည္။ အက်ဳိးဆက္ကာ အိမ္ေတြ၊ တိုက္ေတြ ပူးကပ္က်ပ္ညပ္ မိႈလိုေပါက္ေနေသာ ရပ္ကြက္ေတြ ျဖစ္လာသည္။ အေရးေပၚ အေျခအေနမ်ဳိးမွာ မီးသတ္ကား၀င္ဖို႔ပင္ အဆင္မေျပေသာ လမ္းေလးေတြ ေလာက္သာရွိသည့္ ရပ္ကြက္ေတြ ေပၚလာသည္။
ဥပမာ အေမရိကန္ ႏုိင္ငံက မန္ဟတ္တန္အရပ္၏ ေျမဧရိယာ (၃၆) ရာခုိင္ႏႈန္းသည္ လမ္းမ်ားျဖစ္သည္။ မန္ဟတ္တန္ ဧရိယာ၏ (၅၀) ရာခိုင္ႏႈန္း ထိသည္လည္း အမ်ားျပည္သူ အပန္းေျဖ အနားယူႏုိင္ေသာ ေနရာမ်ားျဖစ္သည္။ ျမင္သာေအာင္ ယွဥ္ျပရလွ်င္ အာဖရိက က်ဴးေက်ာ္ရပ္ကြက္တစ္ခု၏ (၅) ရာခိုင္ႏႈန္းေသာ ေျမဧရိယာသည္သာ လမ္းျဖစ္သည္။ အာဖရိကက လူလတ္တန္းစား ရပ္ကြက္မ်ဳိးမွာပင္ ေရႏုတ္ေျမာင္း ေကာင္းေကာင္းမရွိ၊ စည္ပင္ေရျဖန္႔ျဖဴးေရး စနစ္ဆိုတာမ်ဳိးမရွိ။ အမ်ားျပည္သူ အပန္းေျဖ အနားယူႏုိင္မည့္ ပန္းၿခံလိုေနရာမ်ဳိးကေတာ့ ေ၀လာေ၀း။
စနစ္မက်စြာ ဖြံ႕ၿဖိဳးကာ ၿမိဳ႕လယ္ဧရိယာမ်ဳိး အဆင့္သို႔ပါ ေရာက္လာၿပီဆိုလွ်င္ စနစ္တက် ျဖစ္ေအာင္ လိုက္လံျပဳျပင္ဖို႔ လြန္စြာခက္သြားၿပီ။ စနစ္မက်ေသာ ဆင္ေျခဖံုးေဒသမ်ားကို ျပဳျပင္ေပးရတာက အနည္းငယ္လြယ္ေသးသည္။ ေရႏုတ္ေျမာင္းေတြေဖာက္၊ ေရပိုက္လိုင္းေတြ သြယ္ေပးလို႔ ျဖစ္ႏုိင္ေသးသည္။
သို႔ျဖစ္သည့္တိုင္ ၀င္ေငြနိမ့္ေသာ ႏုိင္ငံတစ္ခုအဖို႔ ထိုသို႔လုပ္ေပးဖို႔က ေတာ္ေတာ္ႀကီးသည့္ အိပ္မက္ႀကီးႏွယ္။ ေနာက္မွ လိုက္ျပဳျပင္ေပးရျခင္းမ်ဳိးလည္း ေရွာင္ႏုိင္ေအာင္၊ အကုန္အက်လည္း နည္းေအာင္ အေကာင္းဆံုးလုပ္ရန္ကာ စကတည္းက ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္း စနစ္တက် ေရးဆြဲထားဖို႔ ျဖစ္သည္။ သို႔မွသာ လမ္းေနရာလမ္း၊ အိမ္ေနရာ အိမ္၊ ေစ်းေနရာေစ်း၊ ေရေျမာင္း ေနရာေရေျမာင္း၊ ေရကန္ေနရာ ေရကန္ျဖစ္မည္။
ႏုိင္ငံေတာ္အဆင့္ ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းေရးဆြဲသူမ်ား အေနျဖင့္ ၎တို႔၏ ၿမိဳ႕မ်ားသည္ ၎တို႔ထင္ထားသည္ထက္ကို ပိုျမန္ေသာႏႈန္းျဖင့္ ႀကီးထြားလာႏုိင္သည္ဆိုတာ အၿမဲေခါင္းထဲ ထည့္ထားရမည္။ အထူးသျဖင့္ ဆင္းရဲေသာ ႏုိင္ငံမ်ားမွ ၿမိဳ႕ျပစီမံခန္႔ခြဲသူမ်ားသည္ ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းမ်ားကို ႏွစ္မ်ားစြာ အခ်ိန္ယူ ေရးဆြဲတတ္ၾကသည္။ သူတို႔ စီမံကိန္း ေရးဆြဲၿပီးသြားခ်ိန္တြင္ကာ တကယ္တမ္း အေျခခ် ေနထိုင္ေနသူ ပမာဏက သူတို႔စံထား တြက္ခ်က္ထားသည့္ လူဦးေရထက္ပင္ အဆမ်ားစြာ ပိုေနၿပီျဖစ္ေသာေၾကာင့္ အသံုးမ၀င္ေသာ ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းမ်ဳိး ျဖစ္ရတတ္သည္။
ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္း ေရးဆြဲသူမ်ား အေနျဖင့္ လက္ရွိ ၿမိဳ႕ႀကီးကို ခ်ဲ႕ထြင္သည့္အခါ အနိမ့္ဆံုးအဆင့္ အျဖစ္ေတာ့၊ ဘယ္ေနရာမွာ လမ္းမႀကီးေတြထားမည္၊ ဘယ္ေနရာမွာ ပန္းၿခံေတြ ထည့္မည္၊ ဘယ္ေနရာေတြမွာ လမ္းေတြ ခ်မည္ဆိုတာ အရင္စီစဥ္ထားရမည္။ နယူးေယာက္ၿမိဳ႕ကို အတုယူႏုိင္သည္။ ၁၈၁၁ ခုႏွစ္က နယူးေယာက္ ဟူသည္ မန္ဟတ္တန္ ေတာင္ပိုင္းစြန္းေလးတြင္သာ တည္ရွိေသးသည္။
သို႔ေသာ္ ၿမိဳ႕ကို ေျပာင္း၀င္လာသူက တိုးၿပီးရင္း တိုးလာေနသည့္ အတြက္ ၿမိဳ႕ကြက္ကို ခ်ဲ႕ရမည္ ျဖစ္ရာ ၿမိဳ႕ျပစီမံခန္႔ခြဲ သူတို႔သည္ နယူးေယာက္ကို ခုနစ္ဆခ်ဲ႕ဖို႔ ဆံုးျဖတ္ခဲ့ၿပီး၊ ဦးဆံုးအဆင့္အေနျဖင့္ လြင္ျပင္သာ ရွိေနေသးေသာ ေျမယာမ်ားေပၚတြင္ လမ္းကြက္မ်ား လိုက္ခ်လိုက္ၾကသည္။ လမ္းရွိလာသည့္အခါ က်န္သည့္ အေျခခံ အေဆာက္အအံုမ်ား အလြယ္တကူ လိုက္ျဖည့္ႏုိင္လာသည္။
ၿမိဳ႕ကြက္ခ်ဲ႕ဖို႔ လမ္းေတြေနရာက စခ်သည့္အခါ မလႊဲမေသြ ရင္ဆိုင္ရမည့္ အခ်က္က ေျမပိုင္ရွင္မ်ားထံမွ ေျမမ်ားကို နစ္နာေၾကးေပးကာ ၀ယ္ယူရမည့္ ကိစၥျဖစ္သည္။ ထိုကိစၥသည္ အၿမဲလိုလို ႏုိင္ငံေရး အရပါ အျငင္းပြားစရာ ကိစၥမ်ဳိးျဖစ္တတ္ေသာေၾကာင့္ ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ အဆင္ေျပမည့္ နည္းလမ္းမ်ဳိးကို သင့္ေလ်ာ္ေအာင္ က်င့္သံုးႏုိင္ဖို႔လိုသည္။ လက္ရွိတြင္ ၿမိဳ႕ကြက္ကို မျဖစ္မေနခ်ဲ႕ဖို႔ လိုေနသည့္ ႏုိင္ငံမ်ားကို ၾကည့္လိုက္လွ်င္ ၀င္ေငြနိမ့္ႏွင့္ အလယ္အလတ္တန္း ႏုိင္ငံမ်ားျဖစ္ရာ ထိုႏုိင္ငံမ်ားမွာ လမ္းကြက္ေတြ အသစ္ခ်ဖို႔ သံုးရမည့္ ေျမယာမ်ားသည္ လယ္သမားငယ္မ်ား လက္ထဲတြင္ ရွိေနၾကသည္။
စိုက္ပ်ဳိးေျမယာမ်ားကို ႏုိင္ငံပိုင္အျဖစ္ သိမ္းဆည္းသည့္အခါတြင္ လယ္သမားငယ္မ်ား အဆင္ေျပေစမည့္ နည္းလမ္းမ်ဳိး က်င့္သံုးရမည္။ ႏုိင္ငံအမ်ားစု၏ နည္းလမ္းေကာင္းကာ ေျမယာပိုင္ဆိုင္မႈကို ျပန္လည္ခ်ိန္ညိႇေပးျခင္း ျဖစ္သည္။ လမ္းအတြက္ အသံုးျပဳရမည့္ ေျမယာေတြေနရာမွာ ရွိေသာ လယ္သမားမ်ားကို နစ္နာေၾကးေပးကာ ေမာင္းထုတ္လိုက္ျခင္းအစား ၎တို႔ ေနထိုင္လုပ္ကိုင္ရာ ေျမယာ၀န္းက်င္ တစ္ခုလံုးကို စနစ္က်ေအာင္ ျပန္ဖြဲ႕စည္းေပးသည့္ နည္းကို အသံုးျပဳသည္။
လမ္းမႀကီး ျဖစ္လာမည့္ေနရာႏွင့္ အနီးဆံုးေျမယာကို ပိုင္ဆိုင္ေသာ လယ္သမားမ်ားသည္ ေနာင္တြင္ လမ္းမႀကီးကို အမွီျပဳကာ အက်ဳိးခံစားခြင့္ ပိုရႏုိင္သည္ျဖစ္ရာ လမ္းမႀကီးႏွင့္ေ၀းၿပီး အခြင့္အေရး နည္းပါးရွာေသာ လယ္သမားမ်ားကို အစိုးရက ပိုမိုေထာက္ပံ့ေပးသည့္ နည္းလမ္းမ်ဳိးလည္း က်င့္သံုးကာ အားလံုးကို အခြင့္အေရးမွ်ေျခရွိေအာင္ ခ်ိန္ညိႇေပးသည္။ ဂ်ပန္တြင္လည္း ထိုနည္းလမ္းကို က်င့္သံုးေအာင္ျမင္ေနသည္။ ယေန႔ အိႏၵိယႏုိင္ငံ ဂူဂ်ာရတ္ျပည္နယ္တြင္လည္း အလားတူ က်င့္သံုးေအာင္ျမင္ေနသည္။
လာမည့္ ႏွစ္ပိုင္းမ်ားအတြင္း ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ အျမန္ဆံုးမွာ အာဖရိကၿမိဳ႕ျပမ်ား ျဖစ္လိမ့္မည္။ ထိန္းဖို႔ခက္ေလာက္ေအာင္ကို ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးလာၾကလိမ့္မည္။ အာဖရိကႏုိင္ငံ အမ်ားအျပားက ေျမယာမ်ားသည္ အစုအဖြဲ႕လိုက္ ပိုင္ဆိုင္ေသာ ေျမယာမ်ားျဖစ္ရာ ၿမိဳ႕ျပခ်ဲ႕ထြင္ရန္ စီမံကိန္း ေရးဆြဲသူမ်ားအဖို႔ ေျမယာရရွိရန္ ပိုခက္ခက္ခဲခဲ ညႇိႏိႈင္းရမည့္ အေျခအေနျဖစ္သည္။ ေျမယာပိုင္ဆိုင္ထားေသာ လယ္သမားမ်ားကိုလည္း ဥပေဒအရ ၎တို႔ေျမယာကို အျပည့္အ၀ ပိုင္ဆိုင္ခြင့္ရွိေရး၊ လႊဲေျပာင္းခြင့္ရွိေရး၊ လံုေလာက္ေသာ နစ္နာေၾကးမ်ား ရရွိေစေရး အာမခံခ်က္ ေပးႏုိင္ရမည္။
ၿမိဳ႕ျပမ်ား စနစ္တက် ျဖန္႔က်က္ႏုိင္ရန္မွာ ခိုင္မာတိက်ေသာ ေျမယာဥပေဒမ်ဳိး ရွိေနဖို႔လည္း လိုအပ္မည္။ သို႔မွသာ ေျမယာသိမ္းယူေရး လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္လံုး အဆင္ေျပမည္ ျဖစ္သည္။ ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းေကာင္းလည္း ရွိမည္။ ေျမယာ ဥပေဒလည္း ခိုင္ခိုင္မာမာ ရွိမည္ဆိုပါမွ အသစ္၀င္လာသူေတြကို အဆင္ေျပေျပ ေနရာခ်ထားႏုိင္ေစရန္ ၿမိဳ႕ျပမ်ားကို စနစ္တက် ျမန္ျမန္ဆန္ဆန္ ျဖန္႔ကာထုတ္ႏုိင္လိမ့္မည္…..။
Credit: The Messenger
