ႏိုင္ငံတကာ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ား၌ ေဖာက္လုပ္ထားေသာ ေျမေအာက္ရထားလမ္းႏွင့္ ကားလမ္းမ်ားကဲ့သို႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌လည္း ေဖာက္လုပ္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန တာဝန္ရိွသူ တစ္ဦး ကေျပာသည္။
အဆိုပါ ေဖာက္လုပ္မႈ အတြက္ Master Plan ေရးဆြဲထားေၾကာင္း၊ ယင္းအတြက္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေစရန္ အႏွစ္ ၂ဝ၊ ၂၅ ႏွစ္ ေရရွည္ စီမံကိန္းမ်ား ေရးဆြဲထား သကဲ့သို႔ ေျမေအာက္လမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ရာတြင္ ျမစ္ျဖတ္ကားလမ္း ေဖာက္လုပ္မည့္ ေနရာ၊ ေျမေပၚ မီးရထားလမ္းမ်ားႏွင့္ ေျမေအာက္ ကြန္ရက္မ်ား ခ်ိတ္ဆက္မည့္ ေနရာမ်ား တည္ေဆာက္ရာတြင္ ဘူမိ အင္ဂ်င္နီယာ နည္းပညာ အသံုးျပဳမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယင္း နည္းပညာကို အသံုးျပဳ၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ လက္ရိွ အေျခအေနကို ပကတိ အရိွအတိုင္း ကြန္ပ်ဴတာျဖင့္ ပံုစံငယ္ ေရးဆြဲၿပီး ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ယင္းအတြက္ Master Plan တြင္ ေျမေအာက္လမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ရာ၌ ေဆာင္ရြက္ရမည့္ အခ်က္မ်ား၊ ေျမေပၚရိွ ဥပမာ- အေဆာက္အအံုမ်ားႏွင့္ လြတ္ကင္းမႈ ရိွ၊ မရိွ စသည္ျဖင့္ ႏွစ္ရွည္ စီမံကိန္း ႀကိဳတင္ေရးဆြဲ ထားျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သည္ လူဦးေရ ၁ဝ သန္းခန္႔ ျဖစ္လာႏိုင္မည္ ဆိုပါက လမ္းမ်ား မလံုေလာက္ျခင္းႏွင့္ သြားလာေရးမ်ား ခက္ခဲလာႏိုင္သည့္ အတြက္ မိုးပ်ံလမ္းမ်ားႏွင့္ ေျမေအာက္လမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။
ထိုကဲ့သို႔ စီစဥ္ထားမႈတြင္ ရထားလမ္းပိုင္းမ်ားကို ေျမေအာက္ ရထားလမ္း (Sub-way) မ်ား ေဖာက္လုပ္မည္ ျဖစ္ၿပီး ကားလမ္းမ်ားအတြက္ ေျမေအာက္ ဥမင္လိုဏ္ေခါင္းမ်ား (Long Tunnel) ေဖာက္လုပ္ ဆက္သြယ္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎တာဝန္ရွိသူကဆိုသည္။ (Xinhua)
Credit: Xinhua
