ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းတံတားေလးစင္းတြင္ ဆိပ္ကမ္းမ်ားမွ ကုန္ခ်ိန္လက္မွတ္ျဖင့္ျဖတ္သန္းခြင့္ျပဳ

12 Dec 2016 10:30 am တွင် တင်ခဲ့သည်

1393 ကြိမ် ကြည့်ရှု့ပြီး

ပြည်တွင်း အိမ်ခြံမြေ သတင်း | Posted by ဇာနည်ကျော်

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ဘုရင့္ေနာင္တံတား၊ ေအာင္ ေဇယ်တံတား၊ ေရႊျပည္သာတံတား၊ ဒဂံုတံတားတို႔တြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား တံတားျဖတ္သန္းခ်ိန္တြင္ ပိတ္ဆို႔ မႈမျဖစ္ ေစရန္အတြက္ ကုန္တင္ယာဥ္အမ်ဳိးမ်ဳိးကို ဆိပ္ကမ္းမ်ားမွ ကုန္ခ်ိန္ လက္မွတ္ျဖင့္ ျဖတ္သန္းခြင့္ျပဳရန္ႏွင့္ တံတား၌ကတၱား ခ်ိန္တြယ္ျခင္းမျပဳလုပ္ ရန္ ဒီဇင္ဘာ ၈ ရက္ေန႔စြဲျဖင့္ တုိင္းေဒသႀကီး လမ္းဦးစီး ဌာန òန္ၾကားေရးမွဴး(ၿမိဳ႕ျပ)ႏွင့္ သက္ဆုိင္ရာတံတားမ်ားသို႔ အေၾကာင္း ၾကားစာေပးပုိ႔ထားသည္ဟု သိရသည္။

တုိင္းေဒသႀကီးအတြင္း သတ္မွတ္ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား ည ၉ နာရီမွ နံနက္ ၆ နာရီအတြင္းသာ သတ္မွတ္လမ္းမ်ား၌ ျဖတ္သန္းသြားလာေရး စီမံခ်က္ေဖာ္ ေဆာင္လ်က္ရွိရာတြင္ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား တံတားျဖတ္သန္းခ်ိန္ တြင္ ပိတ္ဆို႔မႈမျဖစ္ ေစရန္ဟု ေဖာ္ျပထားသည္။

ဒဂုံဆိပ်ကမ်းစက်မှု့ဇုန် မြေကွက်ရောင်းမည်

10,000 သိန်း (ကျပ်)

ဒဂုံဆိပ်ကမ်း | ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး

လှိုင်မြို့နယ် ရှိ 𝐋𝐮𝐱𝐮𝐫𝐲 𝐂𝐨𝐧𝐝𝐨 အရောင်းအခန်းများ✨ 📲 : 𝟬𝟵 𝟴𝟵𝟭𝟭 𝟳𝟬𝟬𝟬 𝟱

4,500 သိန်း (ကျပ်)

လှိုင် | ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး

မရမ်းကုန်းမြို့နယ်ရှိနေရာကောင်းလုံးချင်းမြေကွက်များရောင်းမည်

7,000 သိန်း (ကျပ်)

မရမ်းကုန်း | ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ လိႈႈင္ျမစ္ျဖတ္တံတား မ်ားျဖစ္ေသာ ေအာင္ေဇယ်ႀကိဳးတံတား ႏွင့္ ဘုရင့္ေနာင္တံတားမ်ားတြင္ တန္ပို ယာဥ္မ်ား ျဖတ္သန္းခြင့္တားျမစ္ထား သည္။ ေရႊျပည္သာတံတားတြင္မူ တန္ပို ယာဥ္မ်ားျဖတ္သန္းႏိုင္ၿပီး တန္ပိုဒဏ္ ေၾကးေပးေဆာင္ရမႈရွိသည္ဟု ကုန္တင္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ ဦးထြန္းဦးက ေျပာသည္။

နယ္သြားအေဝးေျပးကုန္တင္ယာဥ္ မ်ားသည္ တန္ပိုတင္ေလ့မရွိေသာ္လည္း ကတၱားခ်ိန္တြယ္ရာတြင္ ကြဲလြဲမႈရွိႏိုင္ ၿပီး ဝ ဒသမ ၉ တန္အေလးခ်ိန္ ကင္းလြတ္ခြင့္ျပဳထားသည့္အေပၚ ကုန္ ပစၥည္းမ်ား ထပ္မံတင္ေလ့ရွိသျဖင့္ တန္ပို ဒဏ္ေၾကးေပးေဆာင္ရမႈမ်ား ႀကံဳေတြ႕ရ တတ္သည္။

အထက္ေဖာ္ျပပါ တံတားေလးစင္း အနက္ လိႈင္ျမစ္ျဖတ္တံတားသံုးစင္းတြင္ ကတၱားမခ်ိန္ရေသာ္လည္း လိႈင္သာယာ အလြန္ တူးေခ်ာင္း လမ္းေၾကးေကာက္ ခံ သည့္ တိုးဂိတ္တြင္ တန္ပို၊ မပိုကတၱားခ်ိန္ တြယ္ရေလ့ရွိသည္ဟု ပုသိမ္ၿမိဳ႕က ကုန္တင္ယာဥ္ပိုင္ရွင္တစ္ဦးက ေျပာ သည္။

ကုန္ေသတၱာတင္ယာဥ္မ်ားအနက္ ေျခာက္ဘီး၊ ၁ဝ ဘီး၊ ၁၂ ဘီးကုန္တင္ ယာဥ္မ်ားသည္ အာဆီယံစံခ်ိန္စံòန္း ယာဥ္+ကုန္သတ္မွတ္ခ်က္ႏႈန္းထား အျပင္ ၁ဝ ဘီးႏွင့္ ၁၂ ဘီးယာဥ္မ်ား တြင္ ယာယီေျဖေလွ်ာ့မႈ ႏွစ္တန္စီေပး ထားေသာ္လည္း ကုန္ေသတၱာတင္လွ်င္ အမ်ားစုမွာ တန္ပိုမႈရွိ တတ္သျဖင့္ ေအာင္ေဇယ် တံတားႏွင့္ ဘုရင့္ေနာင္ တံတားမ်ားမွ ျဖတ္သန္း မႈနည္း ပါးသည္။

တံတား မ်ား တြင္ ကတၱားခ်ိန္ တြယ္္မႈ မရွိလွ်င္ လမ္းေၾကာင္းေပၚတြင္ ယာဥ္ ေၾကာၾကပ္တည္းမႈ ေလ်ာ့က်သြားႏိုင္ သည္ဟု ကုန္တင္ယာဥ္ဂိတ္ပိုင္ရွင္ တစ္ဦးကေျပာသည္။

Credit: MOI Webportal Myanmar

လမ္းတံတား

Share on Facebook

Share on Twitter